Amortizer kako provjeriti performanse?
Bez obzira na vrstu instalacije ovjesa, amortizeri se uvijek koriste u automobilu. To su prigušni uređaji osmišljeni za apsorpciju vibracija tijekom rada suspenzije. Načelo rada uređaja je pretvoriti energiju iz mehaničke u toplinsku energiju. Postoje plinoviti i uljni amortizeri. Elementi rade s komponentama ovjesa, kao što su opruge, opruge, jastuke i torzijske osovine. Međutim, kao i svaki drugi detalj, mehanizmi ovjesa ne uspijevaju. Amortizer nije izuzetak. Kako ga testirati za izvedbu? Odgovor na to pitanje ćete naučiti iz našeg današnjeg članka.
sadržaj
Zašto je važno pratiti njihovo stanje?
Resurs ovog mehanizma je oko 60 tisuća kilometara. U mnogim aspektima ta brojka ovisi o stanju površine ceste. Amortizer ne vodi računa o ovom vremenu. U bilo kojem trenutku to može uspjeti. Stoga je neophodno voditi ne propisima, nego i stanju tih prigušnih uređaja. Zašto je važno pratiti njihovo stanje? Neispravni amortizer može dovesti do neravnoteže kotača. Kao rezultat toga, trošenje guma će biti neujednačeno. Automobil će biti snimljen brzinom. Također, neispravan amortizer smanjuje život ležajevi kotača. Oni su vrlo skupi. I u stvari na mnogim automobilima dano skupština ide u okupljanje s brodicom. Dakle, popravak cijena može biti do 20 tisuća rubalja. Ali to nije sve. Propala amortizer (kako testirati, što ćemo reći u nastavku) povećava kočionu udaljenost automobila. To ima negativan utjecaj na sigurnost prometa. I naravno, udobnost vožnje pogoršava se. Uostalom, slomljena amortizera više ne može ublažiti udarce. Svi oni se izravno prenose na tijelo i dijelove ovjesa, što također smanjuje njihov život. Zato je toliko važno imati rabljeni amortizer. Kako provjeriti ovu stavku? Metode mogu biti različite. Smatrajte najpopularnijima od njih.
Vanjska kontrola
Kako provjeriti amortizer za rad bez uklanjanja iz automobila? Najjeftiniji i najprikladniji način je vizualni pregled elementa. Ispod izvora nalaze se apsorberi (ponekad su sklopljeni s njima, kao i na suspenziji makfersonu) iza volana. Pogledaj svoje stanje. Na bocama ne smije biti oznaka nafte i mrlje. Ako je tako, apsorber je prekinuo. Pregledajte stanje šipki (provjerite u stanju mirovanja kotača). Bolje je to učiniti na liftu. U nedostatku takvih, priključimo potrebnu stranu automobila i pristupamo anteru. Zaliha treba sjati. Prisutnost hrđe na njemu ukazuje na neispravnost elementa. Neispravni amortizer također može reći i sama guma. Pregledajte stanje gazišta. Nositi treba biti ujednačena. Koji su nedostaci ove metode dijagnoze? Odredite pogrešku na taj način možete samo pola vremena. Uostalom, pogrešan rad amortizera uzrokovan je trošenjem svojih unutarnjih komponenti. I ne mogu ih vizualno pregledati. Izvana vidimo samo posljedicu problema - uljne pruge (koje se, usput rečeno, uvijek ne pojavljuju) i zaštitnik gaznoga sloja.
Provjeravamo svojstva prigušenja
Ova metoda sastoji se u provjeri učinkovitosti apsorbera u mirnom stanju. Dakle, automobil je stavljen na platformu na razini. Nadalje, jedan od njegovih dijelova snažno se rukama rukuje i provjerava kroz koje razdoblje tijelo prestaje ljuljanje. Ova metoda se koristi u osobnim automobilima. Dopušteno je 1-2 sata zalaska. Ako stroj nastavlja "igrati", tada je amortizeri u kvaru.
Nedostatak ove metode je da na taj način možete provjeriti samo "mrtvu" amortizer. Međutim, ovo je jedna od najbržih i najjeftinijih (ako ne i besplatnih) dijagnostičkih metoda. Još jedna točka - nije uvijek apsorber "šetnje". Ponekad se zaliha jednostavno drže. U ovom slučaju, nećete moći voziti automobil.
Odredite kvar na letu
Ovo je jedan od najpreciznijih načina koji vam omogućuje da znate je li amortizer radio. Kako provjeriti njegovo stanje? Potrebno je pažljivo pratiti prirodu ponašanja automobila. Ako stroj stalno "traži način", neodgojeno reagira na volan i ljulja na najmanje nepravilnosti, što znači da su prigušni elementi postali bezvrijedni. Na velikim jamama će se čuti karakteristični gluhi udarci. Ali ne nastaju uvijek zbog slomljenog klipa. Vjerojatno je nosio silentblock koji drži amortizer u gornjem ili donjem dijelu. Tijekom dijagnoze provjerite ponašanje automobila prilikom skretanja. Stroj ne smije jako peta. Ako se primi jedan ili više gore navedenih znakova, tada je apsorber postao neupotrebljiv.
Potvrda s uklanjanjem
Da bi točno znao koji od četiri apsorbera je neispravan, demontaža će pomoći. Izvađeni element je montiran okomito u odnosu na tlo. Kako provjeriti stražnji amortizeri? Donji držač je fiksiran nogama. Pritisnite gornju šipku i povucite je, a zatim pritisnite prema dolje. Dobar amortizer ima dobru silu otpora. Ako se šipka pomakne sila jedne ruke, a ne u napetosti, element je neispravan. U njemu nema dovoljno tekućine, ili unutra ima zraka (ne dodiruje elemente ispunjene plinom). Kako provjeriti prednje amortizere i stalke? Dijagnoza se obavlja na isti način. Ovi elementi su raspoređeni jednako, tako da ako se šipka pomiče slobodno, takav mehanizam mora biti zamijenjen.
Vibracijska stolica
Nije uvijek moguće utvrditi neuspjeh bez uklanjanja elementa. Međutim, postoji metoda koja vam omogućuje otkrivanje kvarova na profesionalnoj razini. Kako provjeriti amortizera amortizera bez demontaže? Da bi to učinio, automobil je prebačen na stolić. Trošak usluge je od 1 tisuća rubalja. U tom slučaju provjeravaju se ne samo amortizeri, već i ostali dijelovi ovjesa, kao i sustav kočenja. Shaker simulira nepravilnosti na cesti, što omogućuje točno određivanje kvarova jednog ili drugog mehanizma. Također se provjerava bočno valjanje automobila (možete saznati servisnost ležajeva kotača i kugličnih ležajeva).
Stalak je opremljen brojnim senzorima koji prenose podatke na računalo svaki drugi.
Koje su prednosti?
Plus provjerava na ovaj način - visoku točnost određivanja kvara u kratkom vremenskom razdoblju. Štoviše, vlasnici kamiona ne mogu bez takve usluge. Uostalom, kako biste rukom držali takav stroj (kao u drugoj metodi), vjerojatno neće uspjeti. Shaker vam omogućuje prepoznavanje problema u kompleksu. Jedini negativac je mala prevalencija takvih štandova po gradu. I nije uvijek prihvatljiva cijena.
Tako smo saznali kako testirati amortizer za servis na različite načine.
- Namještaj za amortiziranje: funkcionalne značajke i značajke mehanizama
- Što je bolje - ulje ili plin amortizer: značajke i recenzije
- Obustava `Lada Granta`: opis, kvarovi i načini rješavanja problema
- Uređaj zračnog ovjesa: opis, princip rada i krug
- VAZ 2107 amortizeri (prednji i stražnji): vrste, instalacija, znakovi neispravnosti
- Kako su uređeni stražnji amortizeri?
- Prednji amortizeri: uređaj i vrste
- Nezavisni popravak amortizera. Popravak stalaka za apsorpciju udaraca vlastitim rukama
- Suspenzija fronte VAZ 2110. Upute za popravak i zamjenu prednjeg ovjesa vozila VAZ 2110
- Sachs-amortizeri: kratki opis
- Vijku na bicikl. Amortizer za bicikl
- Apsorberi `Gazelle`: opis, proizvođači, recenzije i komentari
- Suvremeni mehanizmi podizanja kreveta
- Vijka ovjesa. Značajke, instalacija, konfiguracija
- Amortizer za namještaj: pregled, specifikacije, vrste i recenzije
- Zamjena prednjeg dijela VAZ-2109 s vlastitim rukama: postupak popravka
- Zamjena opruga VAZ-2107 vlastite ruke
- Pneumatski amortizer za automobil
- Zamjena štrcaljki na servisnoj stanici i vlastitim rukama
- VAZ-2109 zamjena stražnjih stupova: pravila i postupak zamjene
- Stražnji odbojnik: funkcije, podešavanje