Zamjena opruga VAZ-2107 vlastite ruke

Prilikom zamjene opruga u domaćim sedam parova i drugih modela iz „klasične” serija je važno biti u skladu s osnovnim zahtjevima. Preporučljivo je detaljno ispitati sve elemente suspenzije, kako bi se procijenilo njihovo stanje. U usporedbi s prednjim pogonom automobila, to je mnogo lakše učiniti na „klasika” radne suspenzije zbog činjenice da su opruge i amortizeri rade zajedno, ali oni imaju različite vezanosti. Možete, primjerice, bez ikakvih problema ukloniti i zamijeniti amortizer. U tom slučaju, uklanjanje opruge nije potrebno.

Značajke dizajna

Neki vozači, kod zamjene opruga VAZ, pokušavaju odabrati dugačke ili kratke kopije. Razina razvoja svih vrsta, tako da neki pojedinci, a posebno ne ulazeći u detalje, samo cut proljeće, ih skratiti za nekoliko okretaja. Naravno, to je pogrešno - rad cijele suspenzije odmah se prekida. To utječe na funkcioniranje amortizera, čak i po udobnosti kontrole.

Značajno smanjuje život elemenata ovjesa. No ugradnja izduženih opruga neće davati prednosti pred stroju. To je razumno to učiniti samo ako automobil radi u ekstremnim uvjetima, njegova suspenzija se stalno učitava. U radu, čak i čelične opruge sag, što utječe na praktičnost kontrole. Stoga je ponekad potrebno provesti dijagnostiku suspenzije i zamjenu istrošenih dijelova.

Znakovi trošenja

Prije zamjene opruga, opruga, ostalih dijelova ovjesa morate utvrditi ima li u njima kvar. Pažljivo slušajte rad amortizera i opruga tijekom vožnje na gruboj cesti. Sljedeći znakovi ukazuju na potrebu popravka:

1. Postoje mehanička oštećenja na opruzi, oštećenja. Oštećenje se određuje vizualnim pregledom. Preporučljivo je to učiniti na jami ili nosaču.
2. Osnovno smanjenje duljine opruge. Možete odrediti smanjenom klirensom stroja. Najčešće se povlačenje opruga događa u slučaju da stroj nosi teška opterećenja ili pogone s prikolicom. Ista situacija s automobilima koji se koriste u taksiju.

U ovim je dvama slučajevima potrebna zamjena elemenata ovjesa. Sama se izvora ne slomi. To se događa samo kao posljedica prometnih nesreća, napada na rubnike, prisutnosti unutarnjeg braka.

Što da radim?

U slučaju da ste pronašli kvar izvora na sedam, ne biste trebali odgoditi popravak. Ako to ne učinite na vrijeme, lanac će početi uništiti druge dijelove ovjesa, što će samo popravke učiniti skupljim. Preporuča se raditi sav posao u paru - ako jedna opruga nije uspjela na prednjoj osovini, a drugi je još više ili manje "živ", oboje se moraju mijenjati. Samo u ovom slučaju postići ćete maksimalnu učinkovitost ovjesa.

U slučaju da nema nikakvih oštećenja na izvorima, ali postoji skraćivanje, može se instalirati razmaknice. Ali da se uključe u takve modifikacije se ne preporučuje, jer se obilježja automobila pogoršavaju. Vjerojatnost da se uđe u drift povećava, a udaljenost zaustavljanja također postaje veća. Što se tiče udobnosti, također pati. I kod domaćih automobila poput VAZ-2107 i tako spartanskih uvjeta. A ako utječe na ublažavanje utjecaja na tijelo, vozač s putnicima će izgubiti sve zube.

Priprema za zamjenu

Prije početka rada na zamjeni opruga na VAZ-2107 morat ćete izvesti nekoliko pripremnih koraka. Obavezno pohranite sve alate, osobito uređaj za komprimiranje opruga.

Sav posao se može obaviti i na nadzornoj jami ili nadvožnjaku i na ravnoj površini. Morat ćete izvršiti takve manipulacije:

1. Stavite automobil na ispitnu jamu. Poželjno je da ispod apsorbera ne postoji ništa - treba ukloniti.
2. Osigurajte vijke pričvršćivanja kotača.
3. Podignite stroj na utičnicu i potpuno uklonite kotač.
4. Da biste uklonili amortizer, potrebno je odvrnuti matice na gornjim i donjim zagradama. Nemojte gubiti gumene brtve i metalne podloške. Ako imaju normalno stanje, može se ponovno upotrijebiti.
5. Osigurajte matice pričvršćivanja poluge dna na osi, ali ih nemojte istisnuti.
6. Umetnite ovjes stavljanjem druge utičnice ispod donje poluge. Samo u ovom slučaju moguće je ukloniti stabilizator.

Praktično se izvode sve manipulacije, ostaje samo da potpuno izvadi proljeće iz auta.

Rasklapanje izvora

Na obje strane automobila, opruge se uklanjaju na isti način. Prilikom zamjene prednjih opruga VAZ morate imati minimalnu skupinu alata. Potrebno je imati estrih - ne možete to učiniti bez nje. Sljedeći koraci:

1. Ugradite spojnice nasuprot jedni drugima i stisnite oprugu što je ravnomjernije moguće.
2. Pomoću tipke "10" odvrnite matice koje učvršćuju jastuk stabilizatora.
3. Potpuno uklonite jastuk i ruku stabilizatora.
4. Otpustite donju kuku za pričvršćenje kugle na polugu.
5. Spustite drugu utičnicu ispod poluge. Nakon spuštanja ručice moguće je izvaditi oprugu.

Nema smisla štrcanje kuglastog zgloba iz okretnog šaka - to je vrlo težak zadatak i zahtijeva vuču. Bit će mnogo lakše odvrnuti tri vijka kojima je kvačica pričvršćena na polugu. Istodobno, opruga mora biti stisnuta što je više moguće. Obavezno uklonite razmaknicu od gornje šalice. Ako je oštećen ili deformiran, treba ga mijenjati.

Ugradnja novog izvora

Prilikom zamjene opruga vlastitim rukama, ne bi trebalo nastati poteškoće. Jedina stvar koju treba uzeti u obzir je prisutnost hrđe i prljavštine. Prije toga, očistite sve veze s navojem i obradite ih. prodorna mast. Postupak postavljanja je obrnut:

1. Novi izvori stavljeni su na estrihe.
2. Pomičite estrihe kako biste smanjili duljinu opruge.
3. Na gornjoj strani s električnom trakom popravite gumeni razmak.
4. Nakon postavljanja novog opruga lagano podignite donju polugu pomoću utičnice.
5. Ugradite kavezni kavez i pričvrstite pričvrsne vijke.

Kako promijeniti stražnje opruge?

Za popravak je bio najučinkovitiji, potrebno je dijagnosticirati elemente stražnjeg ovjesa.

Ako postoje i kvarovi, potrebno je izvršiti popravke. Zamjena opruga na stražnjem ovjesu je mnogo jednostavnija. Evo kratkog opisa posla:

1. Ugradite stroj na utičnicu i uklonite kotače.
2. Twist vezu koja odgovara regulatoru kočnice.
3. Izvadite montažni nosač čepa.
4. Odvijte amortizera odozdo.
5. Odvijte maticu na vrhu amortizera.

Nakon svih tih manipulacija potrebno je instalirati nove izvore obrnutim redoslijedom. Obavezno komprimirajte opruge pomoću spojnica kako biste olakšali demontažu. Unaprijed, poželjno nekoliko sati, postupajte sa svim navojnim zglobovima bez prodornog lubrikanta.