Liebherr T282B: specifikacije i fotografije

Kamion Liebherr T282B je klasificiran kao divovski kamionet. Oni su dizajnirani za industriju teške industrije i kamenoloma. Njemački model predstavljen je na izložbi u Münchenu. Izuzetno teški kamionski kamioni važniji su od rada nekoliko manjih kamiona. Ova promjena može transportirati oko 400 tona. Međutim, svaka deset tona treba osigurati kvalitetom materijala, što su dizajneri tog automobila bili u stanju učiniti. Proučimo značajke i mogućnosti ovog automobila.

O proizvođaču

Liebherr T282B izvađen kamion je stvoren u 2004. Proizvođači smatraju njemačku tvrtku, međutim, to nije sasvim točno. Zabrinutost je transnacionalna skupina koja se sastoji od više od 80 tvrtki koje se nalaze u različitim dijelovima svijeta. Holding tvrtka nalazi se u Švicarskoj. Taj kamion je serijska verzija. Planira se proizvesti najmanje 75 jedinica godišnje, uključujući izvozne varijacije.

Liebherr T282B: specifikacije

Ukupna težina kamiona je 592 tona. S duljinom vozila od 14,5 metara, njegova širina i visina su 8,8 i 7,4 metara, unatoč impresivnom dimenzije, stroj može ubrzati do 65 kilometara na sat, bez ikakvih problema s sigurnim kočenjem. Električni prijenosni agregati sa snažnim i ogromnim dizelskim motorom. Električni motori na vuču (koji se nalaze na svakom stražnjem kotaču) pokreću generatori. U kamionu koji se razmatra koristi se krug izmjenične struje. Složeniji je i skuplji, međutim, praktički ne zahtijeva održavanje i karakterizira visok indeks pouzdanosti.

Liebherr T282B je a najveći svjetski dump truck, koji je opremljen AC motorima. Raspon koristi nekoliko izmjena jedinica snage, koje se razlikuju po snazi ​​i cijeni. Najmoćniji motor proizvodi 3.650 konjskih snaga. Njegova masa je više od 10 tona, radni volumen je 90 litara, broj cilindara je 20 komada. U spremniku goriva nalazi se 4730 litara goriva.

eksploatacija

Karakteristike Liebherr T282B omogućuju brzo raspršivanje ovog stroja. Zaustavljanje monstruma za automobil zahtijeva zamišljen i pouzdan sustav kočenja. Za glavni dio kočenja odgovorni su električni motori koji rade u načinu rada generatora. Ukupna snaga kočenja jedinice iznosi 6030 konjskih snaga. Akumulatori sposobni za obradu takvog toka energije nisu pronađeni. Zračuje se u atmosferi, prolazi kroz posebne reostate.

Osim toga, kavezni kamion je opremljen standardnom kočnicom. Koristi se za držanje ogromnog kamiona u parkirnom načinu rada, a koristi se i za namjeravanu namjenu brzinom manjim od 1 kilometar po satu. Cijeli sustav kontrolira računalo, glatko zaustavlja tehniku, usporava svoj električni krug čak i kad se papučica kočnice oslobodi. To vam omogućuje da isključite mogućnost neovlaštenog kretanja kamiona s malog ili strmog padina.

upravljanje

koja je prikazana u nastavku, to nije tako teško voziti izvatkom kamion Liebherr T282B, foto. Elektronska kontrolna jedinica uključuje tempomat, koja pruža snagu dodajući u porastu i sprječava prekomjerno ubrzavanje prilikom vožnje nizbrdo. U zavoju, automatski učvršćuje vučenje vanjskog stražnjeg kotača, a istovremeno ograničava unutarnji element. Takvo rješenje omogućava uvelike olakšati mogućnost manevriranja i umetanja u zavoj.

Puno truda dizajneri su proveli na stvaranju okvira koji je u stanju izdržati težinu napunjenog tijela. Podsjetimo da kapacitet opterećenja Liebherr T282B iznosi oko 400 tona. Dizajn ove jedinice pruža nekoliko originalnih trenutaka. Složena shema ovjesa tijela obuhvaća savijene cijevi koje omogućuju zaglađivanje naprezanja naprezanja koja se javljaju tijekom punjenja i vožnje. Osim toga, sklop uključuje lijevane i valjane dijelove izrađene od armiranog čelika koji su podvrgnuti kontroli kapitala tijekom ultrazvučnog zavarivanja. Jamstvo na okviru od proizvođača - 60 tisuća sati rada.

Značajke

Značajne značajke Liebherr T282B gigantnog kipara uključuju prisutnost suvozačkog sjedala i zaslona koji zamjenjuje standardnu ​​nadzornu ploču. Zaslon prikazuje razne informacije, uključujući podatke o stanju motora, očitanja za utovar stroja, prepoznavanje mogućih kvarova. Također u kokpitu postoje standardni instrumenti u obliku brzinomjera sa strelicom i kružnom ljestvicom.

Za slijetanje ili iskrcavanje vozač mora prevladati oko 6 metara na posebnoj ljestvici. Da bi se olakšao pokretanje i zaustavljanje jedinice snage, inženjeri su na dnu kamiona postavili poseban gumb. Uz sve stručnjake, broj korisnih čvorova priključen je po izboru. To uključuje snažne svjetla za maglu, radio rekorder i klima uređaj. Taj je jedinstveni pristup spremanju teško razumljiv, s obzirom da je cijena "čudovišta" oko 3 milijuna dolara.

natjecatelji

Tehnički parametri dotičnog kamiona omogućuju prijevoz tereta koji premašuje težinu stroja za jedan i pol puta. Ako usporedimo ovaj dio s automobilom BelAZ-7517 (eksperimentalni model), njemačka verzija pobjeđuje u svakom pogledu. Bjeloruski automobil može nositi najviše 220 tona. Prosječna nosivost kamiona u ovoj klasi kreće se od 40 do 200 tona. Limber T282B može transportirati oko 400 tona. Ako želite, možete ga transportirati na prosječnu kućicu.

Među ostalim natjecateljima mogu se zabilježiti sljedeći kamioni za kamenolome:

• XCMG DE400. Div iz kineskih proizvođača dostiže širinu od 10 metara, s dužinom od 16 m. Prevezena na ovom kamionu može biti reda od 360 tona tereta.
• BelAZ 75710. vozila je po veličini u svijetu izvatkom kamion, sposoban za nošenje 810 tona stijene, elektrana je par dizel 4600 „konja”.
• Terex Titan. Automobil je pušten u Kanadu kao prototip. Nosivost - 320 tona. Jedan primjerak je sada instaliran kao spomenik.
• Caterpillar 797F. U SAD-u se proizvodi veliki dumper, ukupna težina je 620 tona.
• Komatsu 960E. Japanski kamion opremljen je V-oblikovanim pogonom s kapacitetom od 3500 konjskih snaga. Dimenzije su 15,6 / 7/6 metara.
• Bucyrus MT6300AC. Američki kamionski kamionski kamion proizveden je od 2008., opremljen motorom od 3.750 konjskih snaga.

U zaključku

Heavy-duty kiper Liebherr T282B pripada skupini najvećih kamiona na svijetu. Da bi se osigurala tvrdnja o opterećenju, inženjeri su opremali opremu s tri kotača na svakoj osovini. Njihova visina iznosi 3500 milimetara. Visina automobila je oko 7 metara, za podizanje u kabinu predviđena je posebna ljestvica. Zbog svojih tehničkih karakteristika i opreme, automobil je ojačao popularnost u razvoju karijere i teškoj industriji širom svijeta.