MMZ - prikolica za automobil: tehničke karakteristike, promjene, popravak

Trailer MMZ serijski proizveden od 1972. godine. Uređaj je namijenjen prijevozu različitih vrsta tereta i turističke opreme. Osnovni traktor za ovu jedinicu je VAZ-2101. Oba sredstva imaju iste čvorove: gume, amortizere, ležajeve. MMZ prikolica se može koristiti u agregacije s drugim automobilima domaće i strane produkcije, koji su opremljeni s punim radnim vremenom okupljanja vučne.

uređaj

Predmet kuka za vuču u svom dizajnu uključuje sljedeće dijelove:

• Rama i crta.
• Tenda s lukovima.
• Tijelo.
• Podvozje.
• Dvorac.
• Podupirači stalaka.
• Električna oprema.
• Alarm.

Okvir prikolice MMZ načinjen je od čelika metodom zavarivanja. Sastoji se od parova uzdužnih greda i tri poprečna elementa. Lopatice imaju trapezoidni dio (50/32/25 mm) izrađen od čelika. U prednjem dijelu konvergentnih polja zavaren je uređaj za zaključavanje. U srednjim su zagradama na kojima su pričvršćene opruge ovjesa i amortizeri hidrauličkog tipa. Stražnji križni dio opremljen je s puferom i nosačima. Osim toga, u okviru su napravljene rupe za pričvršćenje vijaka na tijelu.

Značajke trailera MMZ

Dio tijela je načinjen od čelika metodom zavarivanja. Dno i strane izrađene su probijanjem od čeličnog lima (0,7 mm). Unutar tijela u blizini bočnih stijenki nalaze se nišama kotača. Pod je prekriven gumenim rebrastim plaštem. Gornji remen strani je opremljen utičnicama za ugradnju nadsvodnih lukova, koji su cijevi od određenog promjera. Sam šator je napravljen od platna, fiksiran na lukovima s posebnim kabelom, koji je navijen kroz usta na rubovima platna.

Spajanje se drži između očnih kapaka, pomiče se na kukice za remenje, koje su zavarene na strane. Trčanje zupčanika prikolice MMZ sastoji se od sljedećih elemenata:

• Kotači s gumama tipa VAZ-2101.
• Cijevna osovina zavarena na rubovima krakova.
• Križne i uzdužne šipke.
• Opružni mehanizam ovjesa.
• Hidraulički amortizeri teleskopskog tipa.
• Učvršćivanje nosača amortizera.
• Gumeni odbojnici.
• Štrajkaši.

Sadržaj pakiranja

Lagana prikolica MMZ opremljena je s tri nosače. Oni su montirani na mjestu za zaključavanje ovjesa opruge. Električni uređaji oprema - vrsta jednožična, powered by napona vozila na ploči od 12 V. To uključuje i par stražnjih svjetala, osvjetljenje registarske pločice, skup kabela s tanjura.

Stražnji rasvjetni elementi - tip dvostrukom komorom (u gornji odjeljak ima jednolančani svjetiljka pokazivača, te se u donjem dijelu - s analogom dvije pređe predstavlja stop svjetlo i dimenzija).

Značajke

prednji prikolica MMZ je opremljen parom reflektivnih katafata okruglog oblika i bijele boje. Na stražnjoj strani se nalazi crveni reflektor trokuta. Godine 1986, odbor je počeo napraviti sklopivi, bili su novi reflektori. Poboljšane varijacije dobivale su osovinu prednapregnute poluge, manja krila, blatnjavne zaklopke. Kasnije su počeli proizvoditi modele bez odbojnika, umjesto kojih su postojala samo dva izbočina, varijante s ažuriranom optikom i različite kombinacije katafita. Broj okvira nalazi se desno ispod stranice zaklopca.

Vraćanje prikolice MMZ

U nastavku je jedan način modernizacije dotičnog uređaja. Bit tuninga je rastaviti tijelo i zamijeniti sve elemente do maksimuma. U početku postavljamo novu bravu, zatim se provodi pjeskarenje i bojenje bočnih stranica. Glavni postupak uključuje sljedeće korake:

• Zamjena gumenih vrpci stražnjeg amortizera s ležajima.
• Ako su ti elementi prikladni za daljnju upotrebu, nema znakova deformacije - oni bi trebali ostati, pogotovo ako su napravljeni u doba Unije.
• Kao opružni mehanizam, možete staviti analoge iz "Oka" ili "Zaporozhets" (ako je osigurano konstantno i maksimalno opterećenje). U drugom slučaju, morat ćete kupiti spojnice opruga.
• Kao stražnji amortizeri, detalji VAZ-2101, "Moskvich" ili "Niva" su prikladni.
• Za pričvršćivanje vijaka za uporabu 12 * 60 mm.
• Cross-members izrađeni od drva pod tijelom mogu se mijenjati u metalni profil.

U slučaju trenja guma na oprugama, upotrijebite dodatni razmak od VAZ-2101 kočnog diska.

modernizacija

Prikolice za automobile, čija cijena počinje na 200 dolara (ovisno o stanju "kolica"), može se poboljšati na još jedan način. Faze rada:

• Zamjena spojnog uređaja na novu verziju.
• Montiraju se hubovi i ručna kočnica.
• Iz obične utičnice moguće je napraviti dodatnu potporu na vučnoj traci.
• Zatim se zamjenjuju prednja svjetla (možete kupiti nove predmete ili koristiti dostupna na zalihi svjetlosti, primjerice s VAZ-2108).
• Konstrukcija je pocinčana.
• Daljnja modifikacija prikolice MMZ je obnova suspenzije. Za to smo zamijenili čahure na pločama s VAZ-2108 (s savijenim snopom).
• Okvir se pojačava.
• Provedena je slika strukture.

Tehnički parametri

Izvedba prikolice u pitanju:

• Ukupna težina iznosi 300/450 kg.
• Težina transporta tereta iznosi 135/285 kg.
• Ograničavanje brzine kretanja u spoju s automobilom - 80 km / h.
• Duljina / širina / visina - 2,6 / 1,6 / 1,02 m.
• Površina tla je 25,8 cm.
• Staza kotača je 1,34 m.
• Područje platforme je 2,12 m2.
• Unutarnje dimenzije su 1, / 1,5 / 0,38 m.
• Priključak - tip kugle.

oporavak

Popravak prikolice MMZ može se izvesti na slijedeći način (izvorni model gotovo se razdvaja kod šavova):

1. Oživljavanje počinje temeljito poravnanje tijela sa brtvljenjem svih pukotina zavarivanjem. Provjeravaju se daljnje dijagonalne strane, a strane se izvlače mekom valjanom žicom uz daljnje jačanje uglova. Par pojačala je zavaren na dno. Ova operacija je posljedica činjenice da je u standardnoj izvedbi dno opremljeno samo jednim pojačalom, što nije dovoljno za puni rad. Kao rezultat toga, metal break, dno upravo pada kroz.
2. U improviziranim sredstvima moguće je zavariti novo dno tijela kao dodatni sloj na vrhu glavnog elementa. U tu svrhu vrlo su prikladni komadi željeza debljine 3 mm. Za početak, komadi su zavareni zajedno, a zatim s glavnim premazom. Za pouzdanost cijela je struktura pričvršćena vijcima s glavama za prešanje.
3. Montirajte pojačane opruge.

Nakon restauracije, prikolica MMZ-81024 podvrgnuta je teškim teretima (transport cementa, pijeska, šljunka). Za 4 mjeseca rada - nema pritužbi, čak ni u usporedbi s novim uzorkom.

Negativne povratne informacije

Komentar je dan o standardnoj prikolici MMZ-81021. Vlasnici imaju malu tjelesnu veličinu od 180 x 160 mm, a unutra su pod kotačima ogromne niše. Nemojte ga nositi, jer se samo srednji dio vrata prtljažnika otvara. Ograničenje snova je prijevoz 3-metarske ploče. Namještaj je također gotovo prazan, zbog iste krakove nišama.

Okvir je slab, deformiran već s laganim preopterećenjem. Izvori također nisu jako jak, a kratka vučna traka ne dopušta normalni povratak. Rezultat - dizajn je neugodan, pogodan samo za prijevoz voća i povrća.

Pozitivna povratna informacija

Pozitivna povratna informacija odnosi se na obnovljenu i ojačanu prikolicu. Uređaj je izrađen od praktički "ubijenog" MMZ. Treba odmah primijetiti da su troškovi obnove bili jednostavno slabi. Detaljno o tome što su radovi provedeni, piše u dijelu "Restauracija". Sada uređaj sigurno prevozi do jedne tone tereta za velike udaljenosti. U usporedbi s novim analognim - puno bolje. Jedini negativan - jedinica težine 50 kg.

natjecatelji

Kako bi pronašli dobru prikolicu za automobil, čija cijena ovisi o mnogim čimbenicima, posebnu pažnju treba posvetiti proizvođaču. Trajnost i praktičnost uređaja ovise o kvaliteti komponenata i materijala, kao io kvaliteti uređaja.

Nije loše recenzije zasluživale prijelazne uređaje moskovske tvrtke MZSA. Raspon modela uključuje proizvode s aluminijskim ili čeličnim stranama, dodatnu zaštitu, velike kapice, povećane strane. Također proizvođač nudi specijalizirane konstrukcije za transport brodovi, brodovi i drugih malih vozila. Značajka ovog proizvođača je postupak prašenja s metalnom i keramičkom impregnacijom. Ovo pruža izvrsnu pouzdanost i sigurnost.

Ostali proizvođači

Među vođama proizvođača prikolica je Vector-Love. Tvrtka je specijalizirana u proizvodnji teških proizvoda, usmjerenih na prijevoz jahti, brodova, velike industrijske opreme. Nedavno je postrojenje povećano lakšim preinakama koje mogu biti opremljene šatorom za prikolicu MMZ. Osim toga, proizvođač tvrdi da korisnik može dopuniti uređaj sa svim mogućim dodatnim nacrtima.

Također na tržištu prikolica opremljene modele iz ukrajinskog poduzeća "Kremen" (grad Kremenchug) su popularni. Proizvodi karakteriziraju visoka razina sigurnosti jer su izrađeni od visokokvalitetnih metalnih, zadebljanih profila i opremljeni su ojačanim okvirom. Nedostaci ovih uređaja uključuju veliku težinu, što prikolicu čini vrlo neprikladnim. Treba napomenuti da je raspon ovog proizvođača ograničen samo na jednoosne izmjene s prosječnom ocjenom opterećenja. Ipak, tvrtka ostaje među vodećima na odgovarajućem tržištu.

U zaključku

Unatoč činjenici da je prikolica MMZ proizvedena u sovjetskom dobu, dostojna je konkurencije svim modernim modelima. Usput, mnogi korisnici napominju da proizvodi proizvedeni u SSSR-u daju nejednakost mnogim trenutnim uređajima ne samo za cijenu nego i za kvalitetu.