Uređaj je skrenut. Prikolice i naprave za vuču

Značajke dizajna ne svaki automobil doprinose prijevozu impresivne količine tereta. Problem možete riješiti instaliranjem prikolice. U ljudima se takvi uređaji često nazivaju tegljači.

Značajke montaže

Vučica za vuču automobila može biti izrađena samostalno ili u tvornici. Uređaji prvog tipa mogu se vidjeti instalirani na starijim modelima vozila na četiri kotača. Budući da je ranije u proizvodnji automobila takva mogućnost nije bila predviđena, vozači su morali krenuti točke pričvršćivanja za povezivanje s prikolicom.

Važno je napomenuti da domaća prikolica nije uvijek pouzdana. Stoga, tijekom rada, postoji opasnost od odvajanja od tijela automobila tijekom pomicanja.

Ako govorimo o tvorničkom dizajnu, takvi sustavi vuče imaju sve potrebne elemente za brzu samostalnu ugradnju na automobil. Oni su izrađeni za određene marke automobila. Prije prodaje tvornice prikolice za automobil prolazi niz testova. Zbog toga je bolje predložiti spremne, testirane tegljače naprednih proizvođača.

Priroda pričvrščivača

Vučnice se mogu spojiti na tijelo automobila zavarene šavove ili vijčanim spojnim elementima. Pogledajmo prednosti i nedostatke obje opcije:

• Zavareni - smatra se najpouzdanijim. Međutim, metal je izložen starenju, a spojevi su iscrpljeni zbog redovitih mehaničkih opterećenja. Često postoji razbijanje zavarenih šavova i razvoj korozijskih procesa.
• Zaključa. U prisutnosti takve veze, prikolica mora redovito održavati, nadzirati stanje pričvrsnih elemenata. Međutim, može se zamijeniti ružičasti ili oštećeni vijak, nastavljajući rad vučne trake.

klasifikacija

Osim značajki proizvodnje i načina povezivanja s vozilom, prikolica se razvrstava prema najvećoj težini za koju se izračunava. Vučnice su proizvedene s orijentacijom na klasu automobila i njegovu masu. Prema općeprihvaćenim sigurnosnim zahtjevima, prikolica ne smije biti teža od transporta, koja djeluje kao snaga vuče.

Trenutačno postoji nekoliko klasa prikolica:

• Mali - dizajniran za održavanje prikolica težine do 1,5 tona. Kuke ove kategorije pogodne su za ugradnju na osobne automobile prilično skromnih dimenzija.
• Srednje - koristi se za osiguranje prikolica težine oko 2,5 tona. Ugradnja pratećeg uređaja ovog tipa izgleda racionalno za teretna vozila, vagone, crossover i minivans.
• Veliki - otvorite priliku za prijevoz prikolica težine do 3,5 tona. Ugrađuju se uglavnom na teretni minibus i off-road vozila s visokokvalitetnim, ojačanim okvirom.

vrste

U skladu s pričvršćenjem kuke pratećeg uređaja na platformu, razlikuju se sljedeće vrste struktura:

• Neizmjenjivi su monolitni spojevi. Obilježavaju ih visoka pouzdanost, ali ne dopuštaju odvojiti kuku za vuču.
• Uvjetno uklonjiv - sve veze su fiksirane pomoću zatvarača. Ako je potrebno, kuka kuke za vuču može se demontirati za prijevoz u prtljažniku automobila.
• Removable - kuka se spaja na platformu zatezne strukture s posebnim uređajem za zaključavanje. Instalacija i demontaža sustava ne zahtijeva posebne vještine, dostupnost alata. Sve se radi što je brže i jednostavno moguće.

Cijena pratećeg uređaja

Koliko se prikolica može pričvrstiti? Cijena uređaja s maksimalnom nosivosti od 1,5 tona, namijenjena za ugradnju na automobile, iznosi između 3.000 i 6.000 rubalja. Trošak visoko čvrstih rješenja, sposobnih izdržati težinu robe do 2 tone, počinje s 15.000 rubalja.

Cijena uklonjivih i najfunkcionalnijih krakova s ​​mogućnošću prilagodbe položaja kuke u automatskom načinu rada doseže oko 30.000 rubalja ili više.

instalacija

Kako instalirati uređaj za praćenje? Vrlo je lako montirati vučnu strukturu. To zahtijeva samo prisutnost vučne vučnice u kompletnoj montaži i skupu ključeva.

Ako trebate instalirati rastavljeni uređaj, odredišno mjesto na kojem se izvodi vijčani spojevi, pričvršćivanje na platformi javlja se u skladu s uputama proizvođača. U ovom slučaju, važno je obratiti pažnju na pouzdanost pričvrsnih elemenata.

Tijek rada

Instalacija pratećeg uređaja provodi se sljedećim redoslijedom:

• Prije postavljanja vučne vučne platforme mora se očistiti od prljavštine. Uklanjanje utikača koji se nalaze u području montažnih otvora provodi se.
• Platforma za vuču je pričvršćena na spojne točke. Glavna stvar je da se sve rupe podudaraju jedna s drugom. Elementi za učvršćenje se zatim stavljaju u otvore, nakon čega ih čvrsto stegnu.
• Nakon završetka instalacije, električna oprema prikolice je spojena na sustav vozila na vozilu. Zatim je ugrađena kuka za učvršćenje.

U završnoj fazi rada provjerava se nepropusnost svih vijaka i pričvrsnih elemenata. Da bi se povećala učvršćenje traktora na tijelo automobila, na vijcima se ugrađuju dodatne matice koje će dodatno spriječiti otklanjanje veze.

Prikolica za prikolice

Gdje započeti, ako postoji želja da napravite vučni uređaj vlastitom rukom? Prva stvar koju treba razmišljati kako racionalna odluka, koliko truda, vremena, novca i materijala morat će biti utrošena na provedbu plana. U nekim je slučajevima mnogo isplativije instalirati sustav tvornice.

Prva stvar koja je potrebna za izradu pratećeg uređaja s vlastitim rukama je izbor prikladne kuke. Zatim možete nastaviti s pripremom grede. Najlakši način je napraviti dizajn koji će se povezati s tijelom automobila s dna. Ova opcija ne zahtijeva trošak sredstava za stvaranje izreza u odbojniku. Ako ne postoji takva mogućnost, može li se odvojiti samostalna proizvodnja tegljača?

Širina se može naručiti. Trenutno, najbrojnije trgovine metalnih radova mogu sastaviti dizajn ovog zadatka. Međutim, ako imate aparat za zavarivanje i odgovarajuće vještine, možete to učiniti sami.

Jedna od najvažnijih komponenti samoproizvedenog prikolica je pričvršćivači. Često proizvođači najprije zavaruju vijke u tijelo automobila. U tom slučaju ostaje samo statičan za popravak grede i kuke. Ako ne postoji standardni spajala morati kupiti hipoteka vijke, automatska bljeskalica okvir i zategnite ih rukom, koristeći ključeve. Prije pričvršćivanja na tijelo snopa, preporuča se premazati bojom u prahu. Ovo rješenje će izbjeći hrđanje metala i povećati vijek trajanja strukture.

Na kraju, kao u slučaju ugradnje tvorničkog mehanizma, električari su spojeni. Da bi se vodili ovdje slijedi državne standarde. Nadalje, prikolica se pričvršćuje na samokretnu vučnu traku i provjeravaju se svjetla kočnica.

Prije uporabe samonosivog pratećeg uređaja, važno je provjeriti je li u pogonu. Možete testirati dizajn na udaljenom mjestu, na primjer, garažna zadruga. Ako se elementi strukture ne prikupe na deformaciju tijekom kretanja automobila u različitim smjerovima, moguće je pokrenuti vučni uređaj.