Zamjena ležaja na `Prior` vlastitim rukama

Ležajevi ležaja "Priora" montirani su na postolje i obično se mijenjaju zajedno s njima. No, također se događa da ležajevi ne uspiju puno ranije - kvaliteta nije idealna za sve proizvode. Uz pomoć ovog elementa, cijela suspenzija radi ispravno, kao i rotacija kotača. Ako ležajevi ne uspiju, postoji velika neugodnost koja utječe na vožnju. Nezavisno, čak i osoba koja zna samo dizajn površine automobila moći će napraviti zamjenu.

Proizvođači ležajeva

Potrebno je odabrati rezervne dijelove prije zamjene ležajeva na stroju. Na "Priora" i "deset" ugrađuju se slični proizvodi. Najkvalitetniji proizvodi takve tvrtke:

1. SKF.
2. Koyo.
3. SNR.

Trošak proizvoda je vrlo visok - to je činjenica. Ali oni imaju duži životni vijek od domaćih kolega. Ako postoji želja za uštedjeti novac, kupiti proizvode domaće proizvodnje, cijena je oko 500-700 rubalja po komadu. Preporučljivo je odabrati dijelove tvrtki koje je preporučio AvtoVAZ. Sjeti se da je ugradnja novog ležaja će osigurati stabilan rad suspenzije, za dugo vremena će eliminirati brbljanje u mjestu pričvršćivanje police na tijelu.

Što će to učiniti za zamjenu

Da biste sami zamijenili držač "Priora", trebate imati minimalnu skupinu alata. Bit će potrebno potpuno demontirati amortizer, ali to nije lak zadatak. Ali pokušajte odrediti položaj svih elemenata međusobno - to će učiniti da je nemoguće ispraviti kutove kamena u budućnosti. Trebate prisutnost takvog alata:

1. Set tipki i glava lica.
2. Odvijač.
3. Oznaka.
4. Vučica za savijanje upravljača.
5. Proljeće izvlakač.

Imajući sve te alate, možete početi s popravkom. Također je poželjno imati pri ruci čvrstu čeličanu žicu. Pridržavajući se svih preporuka, popravit ćete za sat vremena, najviše dva. Ovo je relativno mala.

Cijena potpore na "Prior" nije veća od 700 rubalja (ako kupujete domaće proizvode). Popravak benzinske postaje košta kao dio, ponekad skuplji. Nema poteškoća u radu, onda jednostavno nema razloga za preplatiti.

Priprema za popravak

Prije početka popravka morate se pripremiti. Da biste to učinili, izvršite nekoliko jednostavnih postupaka:

1. Stavite automobil ("Prioru" ili "deset", uopće nije važno, algoritam radi isto za njih) na razini platformi.
2. Zaključajte položaj automobila - stavite cipele ispod stražnjih kotača, stisnite ručicu i uključite prvu ili stražnju brzinu.
3. Skinite sve vijke koji pričvršćuju prednje kotače od navoja (preporučljivo je zamijeniti ležajeve na obje police).
4. Podignite bočnu stranu na koju namjeravate promijeniti nosivost.
5. Uklonite kotač u potpunosti.

U ovoj fazi pripreme može se smatrati potpunim, vrijeme je da rastavite ovjes i zamijenite istrošene predmete. Obratite pozornost na stanje svih anthers - ako su oštećeni, svakako ih zamijeniti.

Uklanjanje stalka

Daljnji rad provodi se prema sljedećoj shemi:

1. Skinite klinastu iglu iz rupice u prstu vrha upravljača i odvrnite maticu.
2. Ugradite vučnicu i uklonite prst vrha, odnesite ga na stranu.
3. Skinite kočionu cijev.
4. Označite položaj markerom zglob s obzirom na amortizer - to je ono što utječe na kut promjera.
5. Odvijte matice s vijaka za pričvršćenje nosača na šake i uklonite ih.
6. Ostavite glavčicu i lagano zakrenite šaku.
7. U motornom odvrnuti ključeve od „13” tri oraha sa montažnih stupića koji nose „Priory” na tijelu.

Nakon provedbe svih tih postupaka, možete ukloniti cijeli sklop nosača, on ne drži ništa. Proljeće se neće otvoriti - još uvijek čvrsto "sjedi" na pultu.

Demontaža nosača

Da biste uklonili noseći ležaj, potrebno je koristiti uređaj za kompresiju opruga. Radnje koje izvršite su:

1. Instalirajte uređaj u tri zavoja.
2. Zakrenite vijke ravnomjerno, tako da izvori ugovore. Nemojte pretjerati - dovoljno je da se opruga otpušta i pritisak na jastuke se smanjuje.
3. Držeći držač, okrenite maticu pomoću ključa na "17".
4. Pažljivo uklonite ležaj.

Da biste osigurali sigurnost rada, pričvrstite nekoliko zavoja čeličnom žicom. Najprikladnije je izvaditi maticu iz stabljike pomoću posebnog ključa. Vrlo često se događa da se metal kuha, teško je odvrnuti maticu.

Skupljanje čvora

Nakon što skinete staru ležajnu ležaj s "Priora" na svom mjestu, postavlja se novi. Zatim učinite sljedeće:

1. Pritegnite maticu na držak.
2. Otpustite oprugu i naposljetku zategnite maticu.
3. Ugradite sklop stalka na njegovo mjesto i nakzhivaete matice na tri peta.
4. Zakrećite šakom u amortizer kao što je bio prije - označite oznake.
5. Ugradite vijke i zategnite matice na njima. Imajte na umu da je gornji vijak s podešavanjem neizmijenjivog perača u obliku ekscentričnog.
6. Zamijenite vrh šipke upravljača, zategnite maticu i umetnite klinastu šipku. Obavezno pritisnite svoje antene tako da ne ispadne tijekom rada.
7. Pritegnite sve spojeve vijaka.
8. Ugradite kotač i spustite automobil iz utičnice.

Na ovom popravku je gotov, sličan posao se obavlja na drugom stalaku. Ništa teško u ovom, ali vam je potrebno strpljenje i sposobnost za rad s ključevima. A ako ležaj na "Prioru" iznenada kuca, znate što trebate učiniti. Preporučljivo je da se svi spojevi s navojem s penetracijskom mazivom, kao što je WD-40, ili barem s kočionom tekućinom, popravljaju.