Vijke za opruge amortizera vlastitim rukama: korak po korak upute i preporuke

Amortizer - čvor je odgovoran za udobnu vožnju. nerijetko post amortizera

Univerzalni i brandirani

Unatoč činjenici da je izgradnja estriha iznimno jednostavna, dolaze u nekoliko oblika. Na primjer, trgovci nekih tvrtki koriste vlasnički alat prikladan samo za određenu robnu marku automobila. To se odnosi na estrihe, iako u većini slučajeva takva skrupuloznost nije potrebna.

Univerzalni glazure, kao što možete razumjeti iz imena, odgovarat će vam sve. Proljeće - to je posvuda proljeće, a uređaj koji će raditi s njim odgovarati će svakom automobilu. Što se tiče obrtnika koji popravljaju automobile u svojoj garaži, trebaju spojnicu. Pogledajmo kako izgraditi takav alat vlastitim rukama.

Potrebni materijal i alati

Da biste napravili estrihu, potrebna vam je metalna šipka (armatura), dva navojna štapa (M16), kao i izduženi matice i metalna cijev s unutarnjim promjerom od 16 mm. Ovo će biti dovoljno da napravi punu estrihu.

Također je poželjno imati bugarsku ruku za rezanje ojačanja i nekoliko ključeva za orasi. Skup alata je minimalan, sve to se nalazi u garaži bilo kojeg motorista. Pa, sada ćemo pažljivije pogledati proces sklapanja proizvoda.

Izrada spojnica za opruge amortizera vlastitim rukama

Uz bugarsku, odvojili smo dva metra komada iz pripremljene cijevi. Podešavamo se za potrebnu duljinu navojnih šipki. Zatim uzmemo ventil i označavanje osam segmenata 30 cm. Je piljene pomoću brusilice i sva oprema za savijanje pokušavaju napraviti štapa kuke.

Vrijedno je skrenuti pozornost na potrebu za zavarivačem. Ako nisi, onda za vrijeme koje možete uzeti od susjeda. Na matice zavarimo 4 pre-rezane šipke, a ostatak 4 na cijev. Načelno, napravili smo spojke za opruge amortizera s vlastitim rukama i mogli bismo ih koristiti. Pogledajmo nekoliko zanimljivih opcija koje su popularne među vozačima.

Vijak opruga apsorbera iz utičnice

Postoji i alternativna opcija koja ne zahtijeva posebnu pripremu i dostupnost velikog broja alata. Za proizvodnju nam je potrebna bugarska, spojna šipka od klasika, a također i stara utičnica iz VAZ (original). Postupak je kako slijedi.

Uz pomoć Bugara odsječen je donji nosač na utičnici, kao i zakovice. Zatim, umjesto poluge podignite / spustite utikač uz pomoć zavarivanja, pričvrstite dva vijka ispod vijaka. Na mjestu gdje su uklonjene zakovice, zavariti komad veličine cijevi od 25x25, isto se obavlja na mjestu zavarenih ušica, samo cijev 20x20. Dodatno možete ojačati utikač pomoću drugog komada cijevi za rezanje na željenu dužinu. Općenito, ovaj uređaj za zatezanje opruga za amortizere prilično je djelotvoran i može se obaviti dovoljno brzo bez puno troškova.

Što trebate znati prilikom rastavljanja

Spajanje automobilskih izvora vrlo je opasno. Ako napravite loše kvalitete syemnika, on može skočiti. Zbog visokog tlaka riskirate ozlijediti. Zato trebate biti iznimno oprezni pri obavljanju takvog posla.Da se ništa ne dogodi, moguće je napraviti stacionarni sprežnik. Njegov dizajn ne razlikuje se od gore navedenog. Jedina je promjena kruti privitak na stol. Tako će spojka za opruge amortizera biti čvrsto učvršćena, što će značajno smanjiti rizik od ozljeda. Sada razmislite o još jednom popularnom i iznimno učinkovitom dizajnu.

Jednostavna i pristupačna

Uzimamo dvije identične duljine štapa. Žica može biti bilo koja, ali je najprikladnije koristiti standardni M16 ili M18. Šipka mora imati dvije niti: s jedne strane - lijevo, drugo - desno, ili obrnuto. U sredini je poželjno čvrsto učvrstiti izduženu maticu kao zaustavljanje. Postoje takvi kupljeni kafići, pa ako nema posebnog stroja za navijanje, idite na tržište automobila.

Ostaje samo zavariti nekoliko kuka na maticama - i možete ih koristiti. Da bi uređaj mogao raditi nježno, poželjno je podmazati navoj i maticu. Možete koristiti uobičajeno motorno ulje ili solidol. Potrebno je postići glatki udar, ugrađivati ​​gotovo sve mazivo. Također možete koristiti crteže i uputiti ih na okretaljku, koji će učiniti sve. Spremnik za opruge amortizera se proizvede za nekoliko sati.

Troškovi estriha u trgovinama

Uopće se ne možete zamarati i kupiti gotov proizvod u trgovini. Obilje može predstavljati zastoj. Postoje hidraulički i mehanički spojnici opruga za amortizere. Cijena za njih značajno se razlikuje. Najjeftiniji opcije koštat će oko 1.500 rubalja, pa, najskuplje - oko 30.000 tisuća. Naravno, za pojedinačna djela ne mora nužno kupiti skupe proizvode. Imat ćete dovoljno mehaničkog sprežnika za nekoliko tisuća rubalja.

Možete nabaviti hidrauličke spojnice. Rad s njima je praktičniji, ali cijena je dvostruko veća. Postoje univerzalne veze s različitim privicima, ali to je i velika kupnja. Obratite pozornost na kvalitetu mehaničkih opruga s oprugama amortizera. Cijena normalnog proizvoda bit će u rasponu od 2-3 tisuće rubalja.

Još nekoliko trenutaka

Tako smo s vama shvatili da nije tako teško izraditi glazuru s vlastitim rukama. Zbog toga, osim želje, male količine alata i vremena, ništa nije potrebno. Ako nema veza i trebate ukloniti proljeće, bolje je da ne riskirate svoje zdravlje, a ne da eksperimentirate, ali da se prijavite na SRT.

Za izvlačenje opruge amortizera bez estriha neće raditi, to je već rečeno. Ovo se ne odnosi na slučajeve gdje je proizvod izgubio elastičnost i ima pukotine. Ne može se zvati takvo proljeće. Možete pronaći ogroman broj opcija za izradu samostalnih estriha, najpopularnijih koje smo upravo pregledali.

Samoproizvodni spojnik za opruge amortizera brzo se i jednostavno. Glavna stvar je da dizajn treba biti jak i ispuniti svoj glavni zadatak. Nemojte zaboraviti da ako spojka skakne s opruge, može doći do ozbiljne modrice udarca, stoga uvijek pokušavajte zadržati oprugu daleko od lica i sigurno ga ukloniti, ako je moguće.