Ispiranje brizganja: aditivi, otapala ili ultrazvuk

Mlaznice su namijenjene za raspršivanje mješovitog goriva zraka, koji ulaze u cilindre motora s unutarnjim izgaranjem pod visokim pritiskom. Ako je mlaznica čista i čista, mješavina za raspršivanje ulazi u cilindar u obliku konusa. Ako je začepljen i ima talog, promijenit će se uzorak raspršivanja i udio mješavine goriva / zraka, što povećat će potrošnju goriva

Brizgaljke goriva rade u vrlo agresivnom okruženju. S tim u vezi, kvaliteta i čistoća goriva od velike su važnosti, budući da se vrlo mali organski kontaminanti koji se spuštaju spajaju na mlaznice mlaznica u obliku taloga. Ispiranje mlaznica je neophodno kako bi se očistio ovaj spremnik. Može se implementirati na različite načine.

U novije vrijeme, mlaznice za pranje sa svojim rukama nije toliko prioritet kao jedini prilika za sve, bez iznimke, cestovnog prometa vozača. Danas, razvili smo posebne tehnologije koje omogućuju provoditi preliminarne sprječavanje onečišćenja na mlaznica i specijalizirane opreme, koja se obično naziva govornice, koja proizvodi automatizirane ispiranje mlaznice.

Vlasnici vozila oprati ih sami aditivi (aditivi) do goriva. Danas tržište nudi veliki izbor alata za brigu o opremi, uključujući reagense, s kojima se provodi prethodno ispiranje mlaznica. Treba ih dodati sustav goriva svaka dva do tri tisuće kilometara. Kao rezultat, uklanja se manja čašica koja se formira na mlaznicama tijekom rada automobila.

Ovi dodaci su dobri i učinkoviti, oni produžili vijek trajanja mlaznica pomoći da bi cijeli sustav goriva čist, ali samo kao profilaktička, sprječava nastanak debelim slojem čađe. Ni u kojem slučaju ne smijete dodavati aditive, ako mlaznice već imaju staru prljavštinu. Komadi ugljena koji su isprani s površine mlaznice prodiru u filtar, blokiraju cjevovod, padaju pod velikim pritiskom pumpa za gorivo u šupljinu mlaznica i konačno ih pokvariti.

Stoga, kada mlaznice mlaznica već imaju sloj ugljika, možete, bez uklanjanja mlaznice s motor, isprati njihova otapala na postolju. Istodobno se pokreće automobilski motor, a cijelo vrijeme sustav se ispire i provjeravaju stanje ubrizgavača, njihovu radnu sposobnost i raspored prskanja mješavine goriva. Takvo pranje sapnica u automatiziranom načinu rada ne zahtjeva puno vremena. Djelotvorno je u fazi onečišćenja medija, pa se preporučuje da ga redovito koristite.

Ako je mlaznica već spaljena, za njih biti učinkoviti samo Supersonic mlaznice razgovori za pranje, jer su druge dvije metode već ne rade, oni ne to popraviti. U tom slučaju, mlaznice se rastavljaju i stavljaju u kupelj s procesnom otopinom kroz koju se propušta ultrazvučno zračenje. Caked up ugljik počinje guliti i pada na dnu kupke.