Takav važan blok osigurača

Moderni automobil je složen sustav mehanizama. Danas nećete iznenaditi nikoga osobnim automobilom punjenim elektronikom. Ugrađeno računalo,

Blok s osiguračima jedan je od važnih naprava u sustavu električna oprema automobila. Kao što znate, električna se energija koristi za osvjetljavanje, pokretanje motora, paljenje smjese u motoru i druge stvari. Glavni izvori su punjiva baterija i generator. Kako bi se osiguralo rad sustava, automobil je "zapetljan" velikim brojem žica koje povezuju izvore energije s potrošačima. Važno je napomenuti da, tamo gdje postoji struja, postoji povećana opasnost. Kako bi se smanjila mogućnost kratkog spoja, električni krug mora biti otvoren na vrijeme. Ova se funkcija provodi osiguračima, koji su ugrađeni u montažni blok, nazvan "blok s osiguračima".

bilo koji električni krug izračunava se za određenu struju. To se mora uzeti u obzir prilikom odabira osigurača. U lancu s većim potrošačima potrebno je instalirati snažnije uređaje. Inače, termoelement grijača neće izdržati toplotno opterećenje, što može oštetiti i blok bloka.

Što se događa ako ne slijedite gore navedene uvjete? Električni sustav neće uspjeti. Odjednom, izumrla svjetla noću, prazni uređaji, preuranjeno pražnjenje akumulatora samo su neki od problema s kojima se može obratiti obični automobilist. Da biste izbjegli takve probleme, morate pratiti zdravlje sustava u cjelini. Glavna stvar je zaštita od prenapona. Mora se stalno paziti.

U sustavu napajanja automobila mora se održavati konstantni napon. U tu svrhu osigurana je posebna naprava za zaštitu od prenapona. Bez regulatora, kada se rotor vratila generatora rotira pri velikoj brzini, napon se povećava. To može dovesti do izgaranja svjetiljki i druge električne opreme.

Električna oprema i elektronika automobila razvijaju se brzo. Najnoviji sustavi upravljanja motorom omogućuju vam uštedu goriva i maksimalnu snagu s minimalnim sadržajem štetnih kemikalija u ispušnim plinovima. Razvijaju se i ispituju novi i poboljšani sustavi stabilnosti tečaja, stabilizacije i raspodjele sile kočenja u različitim radnim uvjetima. Automobil je sve više "obrastao" sigurnosnim senzorima, praćenjem, prenošenjem signala na "elektronički mozak" za analizu i naknadnu prijenos podataka kontrolnim mehanizmima. Sve to, prema konceptu dizajnera, čini automobil sigurnim za vozača i druge.

Ovdje je vrijedno vratiti se malo i sjetiti se pretjerivanja. Za elektroničke, naponske osjetljive sustave to je osobito važno! Ako stari "Lada" tijekom kočenja primi naredbu samo iz pedale, a zatim u automobilima opremljenim elektroničkim upravljačkim sustavom, sudjeluju razni senzori i mehanizmi. A ako je u slučaju naglog kočenja upravljačka jedinica će shvatiti "pogrešan" signal, to će dati pokretački mehanizam pogrešnu naredbu. U tom slučaju, stroj može biti nesiguran. Nemojte prekomjerno napajati strujni krug! U slučaju problema, obratite se servisnom centru.