Servo upravljač

Servo upravljač je uređaj dizajniran ne samo da pruža udobnost već i za poboljšanje sigurnosti pri vožnji. Zahvaljujući prisutnosti ovog dijela, kontrola nad strojem ostaje čak i kada je prednja guma slomljena.

Servo upravljač dizajniran je kako bi se smanjio napor koji vozač primjenjuje na upravljač. To je osobito važno u upravljanju kamionima. Unatoč složenosti uređaja i visokim troškovima, hidraulični pojačali se široko koriste u izgradnji automobila. To je uglavnom zbog činjenice da, pored njihovih osnovnih funkcija, ti detalji pridonose smanjenju omjer prijenosa mehanizam kontrole. Zbog toga se smanjuje broj kretanja kormila između ekstremnih položaja. Ovo, pak, povećava upravljivost.

Servo upravljač omogućuje ublažavanje udaraca koji se prenose upravljačkom mehanizmu tijekom vožnje duž nepravilnosti na cesti. Kao rezultat toga, umor vozača značajno se smanjuje, a kad se prednja guma prekine, kontrola se ne gubi.

Servo upravljač uključuje nekoliko elemenata.

Kako bi se osigurala cirkulacija i tlak radnog fluida, koristi se crpka. Najčešće se primjenjuje pločaste pumpe, Zbog visoke učinkovitosti i niske osjetljivosti na habanje radnih površina. Crpka je montirana na motor, a pogon je osiguran radilica preko prijenos remena.

Distribucija (smjer) tekućine u određenoj šupljini u hidrauličnom cilindru ili natrag u spremnik provodi se pomoću distributera. Može biti rotacijski ili aksijalni. U prvom slučaju, pokretni element dijela se pomiče translacijski, au drugom slučaju rotira. Dio se može nalaziti na jednom vratilu s kontrolnim mehanizmom ili komponentama upravljačkog pogona. Distributer je visoko precizna jedinica, dovoljno osjetljiva na onečišćenje uljem.

transformacija tlak fluida, kao i kretanje klipa i šipke, okreće se pomoću sustava poluge kotača, obavlja hidraulični cilindar. Ovaj dio se može integrirati u upravljački mehanizam ili se nalazi između pogonskih elemenata i tijela.

Kroz radnu tekućinu (specijalno ulje), sila se prenosi s pumpe prema hidrauličkom cilindru. Kao spremnik za ovu tekućinu je spremnik, koji uključuje element filtera. U utikaču se nalazi sonda, pomoću koje se određuje razina tekućine.

Kruženje tekućine kroz sustav vrši se pomoću spojnih crijeva. Priključak hidrauličkog cilindra, pumpe i razdjelnika izrađen je pomoću visokotlačnih crijeva.

U modernim automobilima koristi se elektronička jedinica. Zbog toga se rad hidrauličkog pogona podešava sukladno brzini stroja. Ovaj detalj pruža dodatnu sigurnost pri velikim brzinama, jer je vozaču teže okretati kolo upravljača oštro, čime se odbacuje auto s trajektorije.

Kako bi se spriječilo rano uklanjanje servo upravljača, preporučljivo je pratiti njegovu učinkovitost. Da biste to učinili, izvršite određene operacije. Treba napomenuti da je popravak servoupravljanja naporan proces i zahtijeva određenu kvalifikaciju. Kako bi spriječili nastanak različitih nepredviđenih situacija, stručnjaci preporučuju redovito provjeravanje i podešavanje (ako je potrebno) stupanj napetosti pogonskog remena, jednom godišnje (ili svake dvije godine) za proizvodnju promjena ulja i filter element. Zamjena tih komponenata također se provodi u slučaju promjene boje radnog fluida.