Električno servo upravljač za VAZ-2107 i njegovu instalaciju

Automobili "klasične" serije nisu omogućili instalaciju pojačala servoupravljača. Svi ovi strojevi koriste upravljačke prijenosnike. A servo upravljač na VAZ-2107 dobar je element ugađanja. Dok vozite na cesti, vožnja je vrlo jednostavna, kolo upravljača bez napora. Ali čim smanjite brzinu, napravite manevre na parkiralištu, okretanje upravljača postaje teže i teže.

Kako bi se olakšao manevriranje pri malim brzinama, potrebno je instalirati električno servisno upravljanje VAZ-2107. Ovo je zasebna jedinica koja se montira na stup upravljača. Instalacija i priključak neće dugo trajati. Trebat će vam samo set ključeva za instalaciju, električni komplet za napajanje sa svim čvora i ožičenje i bušilicu.

Prednosti korištenja električnog pogona

Na "klasičnim" automobilima bez problema postavite električno servo upravljač "Priora". Ali za to ćete morati dodatno kupiti tanjur i kardan. Zadaci s kojima ERM upravlja:

1. Povećajte razinu sigurnosti, udobnosti i udobnosti vožnje.
2. Olakšavanje kontrole tijekom manevriranja. To je osobito korisno za žene, starije osobe, novice vozača, koji su teško rotirati uski kolo upravljača.
3. Električni pogon djeluje kao element ugađanja.

Ali čak i ako ste godinama vozili, teško možete odbiti takvo poboljšanje vašeg automobila. Uostalom, instaliranje električnog servo upravljača lakše će se kretati gradskim ulicama.

Zašto ne hidraulički?

Postoje dvije vrste servoupravljača:

1. Elektromehanički.
2. Hidraulični.

Kada je hidraulično servo upravljač u pogonu, visoki tlak ulja nastaje u sustavu. Dizajn hidrauličkog potiskivača sastoji se od hranjenja cijevi, pumpe, posebnog spremnika i radne tekućine. Pomoću crpke stvara se tlak ulja, djeluje na cijeli mehanizam, zbog čega je rotacija kotača mnogo jednostavnija.

Stoga, okretanje upravljača bit će puno lakše. Općenito, dizajn hidrauličkog pojačala je vrlo složen, instalacija je duga, svi mehanizmi moraju biti redovito servisirani. Samo u ovom slučaju hidrauličko pojačalo će raditi savršeno.

Ako automobil ne osigurava ugradnju hidrauličkog pojačala, onda je vrlo teško instalirati. Morat ćete kupiti dodatne dijelove, kao i napraviti vrlo ozbiljne promjene upravljačkog mehanizma. Zbog toga je ugradnja hidrauličkog boostera na "sedam" bespomoćna.

Električno pojačalo

Ima jednu veliku prednost - trošak je gotovo dvostruko manji od hidrauličkog pojačala. Za ugradnju uređaja na "sedam" je vrlo jednostavna, neće biti poteškoća. U slučaju uporabe električnog pojačala, nema potrebe provesti tehnički pregled, vrlo je pouzdan i izdržljiv.

Za razliku od hidrauličkog pojačala, za normalni rad nije potrebno napuniti tekućinu, održavati pumpu i cjevovode u ispravnom stanju. Dovoljno je samo priključiti uređaj na ožičenje automobila. Iz tih je razloga ovaj dizajn servo upravljača ugrađen na strojeve klasične serije.

Sadržaj pakiranja

Bez izmjena moguće je postaviti električno servo upravljač "Priora" na "sedam". S istim uspjehom koriste se proizvodi Aviaagregata. Sadržaj paketa:

1. Izravno električno pojačalo.
2. Srednji kardansko vratilo.
3. Elementi za spajanje.
4. Ožičenje.
5. Nosači za pričvršćenje električnog pogona na upravljaču "sedam".
6. Dekorativna pletiva.

Tijekom kupnje, provjerite opremu. Ako u kutiji nema stavke, odmah o tome obavijestite prodavatelja. Inače će biti problema s instalacijom.

Kako radi električno pojačalo

Električno upravljanje VAZ-2107 počinje raditi i stvara dodatni okretni moment koji smanjuje potrebnu silu za okretanje kotača. I počinje raditi istovremeno kad vozač okrene upravljač. Uređaj može smanjiti opterećenje potrebnu za okretanje upravljača, 5.7 puta.

Drugim riječima, ako ste stavili snagu od 20 kg prije montaže uređaja, tada će samo 3,5 kg biti dostatno za sličnu akciju. Faze uređaja:

1. Pomoću senzora okretnog momenta određuje se u kojem smjeru vozač rotira.
2. Upravljačka jedinica omogućuje čitanje svih podataka koji se odnose na brzinu motora i brzinu vozila.
3. Pomoću električnog motora rotirajući vratilo propelera mehanizma za upravljanje. Kao rezultat toga, trud potreban za skretanje kormila se smanjuje.

Pomoću senzora brzine dobiva se normalan omjer između dobitka uređaja i intenziteta kretanja vozila. Ako je brzina manja, okretanje upravljača postaje sve teže. Stoga upravljačka jedinica razumije da je potrebno povećati dobitak. Isto tako, ako se krećete velikom brzinom, napor bi trebao biti manje primijenjen. Stoga električni servo upravljač ne sudjeluje u upravljanju.

Početak uređaja počinje 5 sekundi nakon što vozač uključi paljenje. Ako iznenada dođe do kvara u električnom pojačalu, automatsko upravljanje će ga odspojiti, zbog čega će se automobil prebaciti u ručni način rada. To osigurava 100% sigurnost u slučaju kvara uređaja. Stoga se ne možete brinuti o sigurnosti vašeg života.

Montaža električnog pojačala na "sedam"

Prikazuje se strukturni dijagram povezivanja električnog pojačala (može se koristiti s bilo kojim vozilom VAZ).

Za ugradnju električnog servo upravljača na 2107, morate učiniti sljedeće:

1. Odspojite akumulator iz akumulatora tako da tijekom rada nema kratkog spoja.
2. Skinite vijke koji pričvršćuju poklopac na stup upravljača.
3. Uklonite servoupravljač i stavite novo u komplet uređaja na njegovo mjesto.
4. U uputama ćete sigurno pronaći shemu prema kojoj je potrebno bušiti rupe s kojima će se pojačalo namjestiti.
5. Osigurajte cijeli mehanizam.
6. Spojite žice s brzine motora i senzora brzine.
7. Spojite snagu uređaja pomoću osigurača.
8. Zatim je potrebno zamijeniti poklopac i spojiti stezaljke baterije.

Radovi na instalaciji traju najviše dva do tri sata. Zaslano trajanje električnog pojačala je jedna godina.

Kako dobiti tehnički pregled

Električno servo upravljač na 2110, kao i na sedam, mora biti ispravno instaliran. Problem je u tome što s ovim ugađanjem formalno mijenjate dizajn upravljača koji je zabranjen pravilima ceste. Stoga, prilikom prolaska pregleda vozila, možete se suočiti s nekim poteškoćama.

Možete pokušati sakriti činjenicu da je automobil opremljen električnim pogonom. Da biste to učinili, jednostavno ga odvojite od napajanja. Ako to nije učinjeno, tada će tijekom dijagnoze zastoja, mehaničar razumjeti da je izmjena napravljena. I neće vam dati potvrdu o tehničkoj inspekciji. Stoga, kako bi sve bilo pravno, potrebno je ispisati pismo koje izdaje proizvođač EUR. On kaže da specifični model električnog podizanja motora zadovoljava sve zahtjeve koji su potrebni za montažu na VAZ-2107. Kopija ovog pisma trebala bi biti sačuvana tijekom prijevoza TO-a.

Uz ovo pismo morate imati certifikat koji je izdao centar za njegu automobila na kojem je uređaj instaliran. Samo ako imate sve te dokumente, možete dobiti dijagnostičku karticu. Ako, čak i ako imate te dokumente, ne dobivate dijagnostičku karticu, morate pismeno zatražiti odbijanje s točnim naznakom svih razloga. Ako je električni pogon kormila na VAZ-2107 pravilno postavljen i u skladu sa svim zahtjevima, ne možete odbiti izdati tehnološku kartu.