Potpuna i djelomična promjena ulja u servo upravljaču

Za ispravan rad upravljača, promjena ulja

Faze održavanja hidrauličkog sustava

Zahvaljujući GUR-u, vozač je u stanju osjetiti njegov upravljač dobro. Montira se ne samo tijekom montaže u tvornici, već i tijekom rada. Nakon instalacije, potrebno ju je paziti. Slabo održavanje može dovesti do kvarova. Vozač treba:

• kontrolirati ulje;
• ukloniti izlazne propuste;
• mijenjanje podmazivanja svake dvije do tri godine;
• Obratite se na benzinskoj crpki kod pojave neobične buke ili kvarova pri kretanju.

Neispravnost servoupravljača može se pojaviti zbog puknuća pogonskog remena crpke. Propuštanje tekućine mora se ispraviti odmah. Promjena ulja u hidrauličkom pojačalu kormila provodi se u sljedećim slučajevima:

• na dugoj operaciji;
• nakon instaliranja ili uklanjanja dijelova hidraulički sustav;
• kada se u rezervoaru detektira zamućenost.

Ulje za servo upravljač

Ako odlučite napraviti zamjenu, trebate odabrati marku tekućine za podmazivanje. Dobar je izbor ulje zupčanika Dexron 2 ili 3. Tekućina za podmazivanje servo upravljača ne zahtijeva posebne karakteristike. S sintetikom će biti moguće voziti dulje i uštedjeti gorivo. Izbor također ovisi o robnoj marki automobila.

Ulje u servo upravljač se odabire kada se uzmu u obzir parametri temperature i viskoznosti. Mijenja se s trideset tisuća kilometara na stotinu i dvadeset tisuća. Najčešće se koristi mineralni mazivo. Sintetička je pogodna samo za određene automobile. Boja tekućine je crvena, žuta i zelena. Ne mogu se pomiješati s djelomičnom zamjenom, kao i dodati različite uljne baze.

Ako promijenite VAZ ulje, onda je dobar izbor, primjerice, "Castrol ATF Dex 2 Multivehicle". Spremnik će sadržavati gotovo osam stotina mililitara tekućine. Za usporedbu: potrebno je više podmazivanja ako se promjena ulja odvija u prosječnom stranom automobilu. "Ford Focus", na primjer, ima kapacitet od jedne i pol litara. To je prosječni protok maziva za hidrauliku.

Potrebni alati

Promjena ulja u servo upravljaču može biti djelomična i potpuna. Za djelomičnu zamjenu potrebni su sljedeći alati:

• medicinska štrcaljka;
• cijevi promjera šest milimetara dugih dvjesto pedeset milimetara;
• spremnik za odlaganje otpada;
• uske noseće kliješta;
• svježe mazivo.

Djelomična zamjena

Prednja strana automobila se podiže utičnicom. Da biste zaustavili istjecanje, pripremite krpe. Kada se ulje zamijeni u servo upravljaču, potrebno je ispiriti spremnik benzinom. Neki vlasnici starih automobila već dugo nisu mijenjali podmazivanje, uzalud. Za sprečavanje ovog postupka može se u cijelosti provesti samostalno.

Kako bi smanjili opterećenje na hidraulici, zaustavlja se. Zatim odvrnite poklopac spremnika i ispustite tekućinu u spremnik sve dok se oznaka ne pojavi na filteru. Nakon toga, novo ulje se ulijeva u servo upravljač. Višak se uklanja pomoću krpe.

Uključite motor i nekoliko puta pomaknite upravljač u oba smjera. U spremniku bi trebalo ostati gotovo stotinu grama masti.

Nakon provedbe takve operacije, hidraulički sustav mora raditi u normalnom načinu rada.

Potpuna zamjena

Za punu promjene ulja automobil je vozio do dizala. Otpustite poklopac spremnika tekućine. Zatim se motor isključi i zrak se ukloni zakretanjem kormila.

Potrebno je malo pričekati da se motor ohladi prije početka rada. Da biste izvršili kompletnu zamjenu, potrebno je najmanje četiri litre tekućine za ispiranje sustava. Pri kupnji takve tekućine obratite pozornost na prisutnost oznake PSF.

Alati za promjenu ulja su:

• cijev;
• šprica;
• kompresor;
• Phillips odvijač;
• kliješta;
• odvodni spremnik.

Prvo, pomoću kliješta odvojite stezaljke i uklonite crijevo. Zatim izvadite spremnik, a vanjski je kraj spušten u pripremljenu posudu. Crijevo je pričvršćeno na spoj i zrak se isporučuje. Motor se mora isključiti, inače će se pogoršati rotor i stator koji u to vrijeme nema tekućinu za podmazivanje.

Kotačić se pomakne do kraja bez pokretanja motora. Tada spremnik stavite na mjesto, spojite crijevo i dodajte tekućinu do maksimuma. Motor je uključen i kotačić se ponovno pomakne. Ostavite automobil četvrt sata, a zatim ponovite pomicanje kako biste potpuno pomaknuli zrak.

Da biste sami obavili posao, automobilski entuzijasta obično treba tri do četiri sata. Ako postoje naznake potrebe za zamjenom, bolje je ne oklijevati postupku. Prije nego što počnete raditi, morate proučiti informacije o toj temi i ne zaboravite provjeriti dostupnost svih potrebnih alata.