Nova BMW serije 4: fotografije, specifikacije i recenzije

BMW serije 4 - prestižni kupon iz bavarske tvrtke, stvoren da zauzme nišu između "trojke" i predstavnika "pet". Automobil je predstavljen 2013. na Detroit Motor Showu. Tada su kreatori predstavili tijelo i sam pojam budućeg modela. U Tokiju je verzija M4 i kabriolet već prikazana. Trenutačno, automobil je dostupan u tri verzije - BMW 4 Coupe, Gran Coupe i Cabriolet. Upoznajte se s njihovim izgledom, unutarnjim i tehničkim karakteristikama automobila.

Prva generacija

Taj coupe je počeo proizvoditi 2013. godine u tijelu F32. Gran Coupe i kabriolet primili su tijela F33 i F36. Godine 2017, BMW je imao restyling liniju, malo promjenom izgleda automobila i dodavanjem novih motora. Radi se o ažuriranoj verziji koja ćemo ići dalje.

izgled

BMW serije 4 Coupe ima prepoznatljiv korporativni identitet. Budući da svi proizvođači pokušavaju zauzeti svaku klasnu nišu na tržištu, bavarci su odlučili otpustiti coupe s 3 vrata na platformi treće serije.

Vanjski, najmodernija BMW su vrlo slični jedni drugima. Njihova je karakteristika izražajnih prednjih svjetala, rešetka konveksnog hladnjaka, agresivnog dizajna prednjih i stražnjih odbojnika. Čučuran i izduženi pretinac izgleda vrlo sportski. Slika sportskog automobila popunjena je velikim kotačima s vlasničkim dizajnom diskova. Na prednjem bumperu se pojavljuje jedan veliki unos zraka, napravljen u stilu osmijeha morskog psa.

Ako su vanjski dijelovi previše slični trećoj seriji, tada su dimenzije značajno promijenjene. S platforme sestara bilo je samo međuosovinski razmak. Sve ostalo - dužina, širina i visina - promijenilo se. Coup je postao veći, širi i čučao.

Automobil je postao 5 centimetara ispod, zbog čega je stvoren dojam sportskog automobila. "Četvrti" ističe se u pozadini svojih konkurenata u razredu od drugih njemačkih proizvođača za bolje kalibrirane i mirne linije, brzog profila, ali istovremeno agresivno u ponašanju na cesti.

BMW serije 4 Gran Coupe je automobil koji ljubitelji sportskih coupe ljubitelja koji su prisiljeni nositi sa sobom putnike straga. Čini se da, ako vam je potreban veliki automobil, onda samo kupite odgovarajući model druge klase. Ali Gran Coupe je nešto više o drugom - još uvijek kombinira sportski karakter uobičajenih "četiriju" i izgled 4 + 1.

Kao rezultat toga, kreatori su izvukli krov i dodali dva stražnja vrata. Automobil se nije pretvorio u punu limuzinu - još uvijek je isti pretinac.

salon

Unutrašnje ispunjavanje BMW-a 4 definitivno nije objava za one koji su već poznavali salone i ergonomiju BMW-a. U ovom modelu, tvrtka nije odstupila od tradicije - unutra ćete vidjeti sve što je u drugim modelima. U ovom slučaju, vrijedi preciznije boraviti na stražnjim sjedalima i razgovarati o razlikama između verzije Coupsa i Gran Coupea.

Budući da je automobil bio 5 centimetara ispod "tri", iza, čini se, nije bilo mjesta za udoban smještaj putnika. Unatoč tome, dvije osobe mogu se udobno smjestiti iza njih. U Coupeu, stražnja kauč je namijenjena samo za dva putnika, kao što pokazuje oblika sofe i naslona za ruke koji odvaja mjesta. U verziji BMW-a 4 Gran Coupe, programeri modela primijenili su formulu 4 + 1. Iza njega je postalo još zgodnije i prostrano. Ako želite, možete staviti peti putnik u sredinu. Penjanje stražnjeg reda je pogodno zbog dodatnih vrata.

U BMW-u 4, salon treće serije je potpuno kopiran. Međutim, u nekim je točkama još uvijek drugačije, što čak ide iu korist Kvarteta. Prvo, postojao je "Ai-Drive" s velikim zaslonom osjetljivim na dodir. Drugo, kožna sjedala su grublja nego u limuzini. To omogućuje poboljšano prianjanje osobi s automobilom.

Tehničke specifikacije

Automobil prodaje se s 2 benzinska i 1 dizel motora. Osnovna verzija 420i AT opremljena je benzinskim motorom za 184 KS i automatskim mjenjačem. Automobil ubrzava na stotinu za 7,5 sekundi i "jede" 5,5 litara goriva na 100 km. Trošak ove verzije počinje s 2 milijuna 600 tisuća rubalja.

Druga mogućnost je 430i AT s 252 konjskih snaga. Odjeljak je znatno brži (5,8 sekundi do 100 km / h), ali i apetit raste (6 litara na sto). Cjenik automobila u ovoj verziji započet će na oko 2 milijuna 750 tisuća rubalja.

Dizelski motor razvija 190 KS (420d AT), ubrzava se na stotinu u 7.1 sekundi i troši 4 litre goriva na 100 km. Trošak kupona - od 2 milijuna 600 tisuća rubalja.

Ako prikupljate i analiziraju brojne recenzije vlasnika ovog automobila, možete napraviti popis glavnih prednosti i nedostataka prema kojima se ljudi u većini slučajeva konvergiraju.

Većina vlasnika odmah primjećuje izvanredan dizajn koji gura ljude da kupuju ovaj automobil. Prvo pogledati izgled, a zatim sve ostalo. Na popis prednosti također je moguće sigurno nošenje udobnosti na izletu. Međutim, to vrijedi samo za prednja sjedala. Čak i sa stražnjim kaučem, vlasnici rijetko nose više od dvije osobe.

Na tehničku opremu vlasnika automobila također nema prigovora. Ergonomija BMW-a dugo je pomirena i ne treba globalna poboljšanja. Na putu, coupe se osjeća uvjeren, mjenjač radi ispravno.

Sada idemo na minuse. Mnogi pripisuju nedostatke kvalitete montaže. Često se mogu naći reference na činjenicu da detalji panela i ukupna razina kvalitete gradnje ostavljaju mnogo na želji. Većina vlasnika se slaže da standardni audio sustav nije dobar. Također, vozači nemaju dovoljno prilagodbe za upravljanje i dobru izolaciju šuma.

Ako u prethodnim stavcima može postojati neslaganja i različita mišljenja, u sljedećem će svi vlasnici biti solidarni. To je cijena održavanja, cijena samog automobila i rezervnih dijelova. Također, BMW serije 4 je previše osjetljiv na površinu ceste, pa zbog niske razine slijetanja, funkcioniranje coupea u ruskoj zimi vrlo je teško ako napustite centar velikih gradova.

zaključak

BMW serije 4 u svim varijantama - automobil je dvosmislen. Biti na spoju vrhunskih klasa, na iznenađenje, "četvorica" ​​našli su svoju publiku i vrlo su uspješni model bavarske tvrtke. Restyling je 2017. godine potvrdio ovo - BMW nije morao radikalno preraditi automobil, već samo napraviti jednostavnu vanjsku transformaciju i ažurirati tehnički dio.