Zamjena kočione tekućine

Teško je precijeniti važnost kočnica u našem životu. Radi se o sigurnosti. Da bi kočnice bile u redu, potrebno je pravodobno zamijeniti kočionu tekućinu.

Umjesto da to učine u najvećoj mjeri, neki vozači prakticiraju svoje djelomično nadopunjavanje.

Zamjena kočione tekućine jasno je regulirana od strane svih proizvođača automobila. U pravilu, mora se mijenjati u dvije ili tri godine ili 36000-60000 km za automobile i mase kroz 5000-10000 km za luksuzne automobile.

Zamjena kočne tekućine VAZ se događa na istom principu kao i kod drugih automobila. Temperatura njegova grijanja u uobičajenom načinu (duž gradskih cesta) doseže 150^oko

sadržaj

S, u ekstremnoj vožnji - do 180^okoSa, i pri kočenju doseže do 200^okoS.

U tome se ne treba brinuti, jer proizvođači oslobađaju tekućinu vrelište do 265^okoC. Apsorbira vlagu tijekom rada iz zraka, znatno smanjujući tu temperaturu. Ako je kočioni fluid Prikupit će se 2-3% vode, a vrenje će početi već na 145^oko-160^okoC, bit će kočnice s parnim zaključavanjem tj. kvara pedale.

Da biste to izbjegli, potrebno je kontrolirati temperaturu kipuće s posebnim uređajem. Sonda je uronjena u tekućinu koja je zagrijana, određujući vrelište s pogreškom od 3%, cijeli proces traje ne više od 1 minute.

Oprema za zamjenu tekućine za kočnice jednostavna je kombinacija alata i alata. Trebat će vam odvijači i ključevi, komad prozirne cijevi i spremnik za tekućinu za otpatke. zamjena vaza kočionog fluida

Za postupak je poželjno imati pomoćnika, dobro je ako se automobil na rupi na preljevu. Koja je reda zamjena kočne tekućine u uređaju?

Najprije ga morate mijenjati desno, zatim prednji lijevi, leđa lijevo i konačno na prednjim mehanizmima.

Ne napunite dreniranu tekućinu. Zamijenite kočionu tekućinu tako da:

- isključiti moguće kretanje auto-

- otvorite čep na glavnom spremniku cilindar kočnice-

- dodajte novu kočionu tekućinu u spremnik

- ukloniti otpad iz ventila za otpuštanje zraka i otpustiti radne cilindre kočnih mehanizama iz kapica na svim kotačima -

- povući cijev za puštanje na kočnice ventila početku operacijskog cilindar zraka (kao što je gore navedeno), s mehanizmom koji se nalazi na stražnji kotač na desnoj strani, na suprotnom kraju cijevi u umetanje butylku-

- pritisnite papučicu kočnice četiri ili pet puta, s malim razmakom između njih za nekoliko sekundi,

- otvorite ventil iz kojeg se ispušta zrak, kočiona tekućina izlazi iz ventila, opet se mora pritisnuti papučicu. Nakon što prestane teći, zatvorite ga -

- Izvršite prethodne manipulacije mehanizama kočenja svih kotača u gornjem redoslijedu - oprema za zamjenu kočione tekućine

- provjerite svoj rad pritiskom na papučicu kočnice, pomicanje papučice mora biti ravno sa svim prešama.

Također je potrebno ažurirati kočionu tekućinu u oslobađanju hidrauličke spojke. Radovi su isti, samo su uključeni papučica spojke i gore navedeni hidraulični pogon. Vratite sve stavke obrnutim redoslijedom na njihova mjesta.

Kao što se može vidjeti iz gore navedenog, ovaj postupak je vrlo jednostavan.

Sada će kočnice biti u redu, a na cestama nećete patiti od nesreće u obliku "neuspjeha". Možete biti mirni za svoj život i život svojih najmilijih.
Zanemarivanje ovog postupka može dovesti do neočekivanih prijelaza u vašu sudbinu.

Dijelite na društvenim mrežama:

Povezan