Ferrari 348: specifikacije i opis legendarnog talijanskog sportskog automobila

Sportski automobil Ferrari 348 proizveden je pet godina, od 1989. Došao je zamijeniti već zastarjele tada "Ferrari 328" i odmah postao poznat. Komercijalni uspjeh ovog elegantnog i istodobno snažnog automobila imao je značajan utjecaj na razvoj samog interesa i njegove masovne popularnosti. Zato sada o svojim zaslugama treba razgovarati.

eksterijer

Na Ferrari 348, nedvojbeno, učinkovit i nezaboravan izgled. Njegov razvoj uključuje stručnjake poznatog talijanskog studija Pininfarina.

Teško je ne slagati se da je automobil izgleda impresivan. U obliku pratiti korporativni stil talijanske tvrtke - kutni tijelo linije, nagnut svjetla, dinamička koji teži prema naprijed profilhellip- o svom izgledu, možete razgovarati dugo vremena, ali je bolje da sve rezultate gledajući fotografije koje pruža. Potrebno je napomenuti samo dimenzije. Duljina ovog modela doseže 4 230 mm, širina je jednaka 1 895 mm, a visina 1.770 mm.

Odlučeno je otpustiti model u tri tipa tijela odjednom. Potencijalni kupci biraju ono što žele kupiti - coupe, roadster ili turgu. Varijanta u potonjem tipu tijela bila je osobito popularna, jer je pokazivala najviše originalnosti. Nije iznenađujuće, jer je Targo dvosjedni cestovni trakt s uklonljivim krovom i stražnjim prozorom. Takvi automobili u kasnim osamdesetima izazvali su pravi uzbuđenje.

Što je ispod napa?

Ferrari 348 bio je ponuđen s dvije opcije motora. Najslabiji je bio 3,4-litarska jedinica, koja je proizvela 300 konjskih snaga. S ovim motorom, automobil bi mogao ubrzati do 275 km / h! I prva "sto" razmijenila je nakon 5.6 sekundi nakon početka pokreta. Impresivna - velika većina modernih automobila očito gubi ovaj "stari" talijanski sportski automobil.

Što je s troškom? Modesto se ne može zvati, ali nakon svega govorimo o sportskom automobilu "Ferrari". Dakle, za 100 "urbanih" kilometara ovaj motor je potrošio oko 19,6 litara goriva. I dok su se vozili cestom, potrošnja je smanjena na 8,4 litara.

Drugi motor s kojim je ponuđen Ferrari 348 bio je gotovo isti kao i motor koji je pregledan. Njegova snaga nije bila mnogo veća (320 KS), a najveći je bio 280 km / h. Do "stotina" verzija s ovom jedinicom ubrzalo se za 5,3 sekunde, a potrošnja je nešto više (20 i 9 litara u gradu i autocesti).

Kao što vidite, razlika između motora je beznačajna, tako da je za sve verzije "Ferrari" bio zahtjev, bez obzira na koji je motor bio pod kapuljačom.

Tehničke nijanse

Sve modifikacije Ferrari 348 (TB-coupe, roadster i targa) bile su identične. Oni se razlikuju samo vizualno, ali tehnička komponenta bila je ista.

Automobil je ponudio 5-brzinskim "mehanikom". Prednji (kao i stražnji) ugrađeni su nezavisni ovjes s bočnim polugama, teleskopskim apsorberima, vijčanim oprugama i zaštitnom trakom.

Također je vrijedno napomenuti da je ovaj sportski automobil u kasnim osamdesetima bio opremljen metalnim ventiliranim disk kočnicama. I imali su ABS. Diskovi, usput, ugrađeni su lijevanog aluminija - 215/50 R17 ispred i 255/50 R17 na leđima.

Interijer i udobnost

Ne možete zanemariti tu temu. U salonu ovog automobila, osoba ulazi, prelazeći nevjerojatno širok prag, nakon čega mu je pozornost posvećena elegantnom interijeru bez prekomjernih, uglavnom ukrašenih kožom. Ovaj materijal se koristi u dizajnu gotovo svugdje! Koža je završena konzolom, torpedom, vratima, foteljama, kao i mnogim drugim detaljima interijera. I ukrašavaju unutrašnjost umetka od lijepe dotjerane plastike crne boje i izražajnih akcenta crvene boje.

Ploča s instrumentima izgleda sasvim normalno, ali samo ako ne gledate na obilježavanje tahometra i brzinomjera. Revolucije "Red Zone" ovog modela završavaju na oko 10.000 o / min!

Vrijedno je spomenuti nevjerojatno nisko slijetanje. Čini se da su stolice ugrađene gotovo u asfalt. No sjedala su udobna - to je činjenica.

Što je s opremom? Pored zloglasnog ABS-a, automobil je opremljen korisnom opcijom Traking Control System, klima uređajem, kao i centralnom bravom. U godinama oslobađanja "Ferrarija" ove se opcije smatraju znatiželjom, ali su u ovom modelu bile prisutne.

cijena

U početku, tijekom godina izdavanja modela, cijena Ferrarija 348 je bio impresivan. Međutim, inače korištene varijante nisu jeftine. Prosječna cijena iznosi 40 000 eura. To je oko 2.750.000 rubalja po trenutnoj stopi! No, postoje i modeli u gotovo "sačuvanom" stanju, pažljivo očuvani od strane nekih vozača radi prodaje kolektora ili za sebe. Njihova cijena može iznositi do 70.000. e. Međutim, čak i uz takav iznos na ruci, ekskluzivni sportski automobil bit će teško pronaći - prilika da ga pronađete u Rusiji gotovo je jednaka nuli.

Ali kod nas je sasvim moguće kupiti Ferrari 348 TB Bburago. Ovo je model igračaka legendarnog automobila koji postoji na različitim mjerilima (1:18, 1:24, 1:43, itd.). Prosječna cijena je 15 dolara. Takvi modeli su stvarne manje kopije sportskog automobila. Njihova vrata i prtljažnik su otvoreni, a prednji kotači okreću upravljač. Izvrsna kopija za zbirku pravi motorist!