Najskuplji automobil `Ferrari`: pregled, specifikacije i recenzije

Automobil "Ferrari" sinonim je za luksuz. Automobilska tvrtka Ferrari osnovana je 1939. godine i gotovo od samog početka svoje djelatnosti stekla je popularnost. Unatoč činjenici da je od 1989. ova tvrtka postala podružnica tvrtke "FIAT", ona i dalje proizvodi nevjerojatno lijepe, moćne i brze strojeve.

O povijesti

Automobil "Ferrari" objavljen je odmah nakon osnivanja tvrtke. U početku, tvrtka proizvodi različite opreme potrebne za automobile. A kad je zabrinutost počela proizvoditi automobile, imali su drugačije ime, manje poznato - Alfa Romeo. Činjenica je da je s tom firmom Ferrari imao ugovor - da bi automobili pod njihovom robnom markom. Prvi automobil "Ferrari" pojavio se već u poslijeratnim godinama - 1946. Ovaj model se zove Ferrari 125. Ispod poklopca automobila, koji danas ima više od 65 godina, zagrmi aluminijski motor od 12 cilindara, kroz koje je tvrtka uspjela dati obične urbane auto utrke svojstva, sport, a ne na uštrb udobnosti. Stoga, kao znak marke Enzo Ferrari (osnivač) odlučio je odabrati galopirajući pastuh na žutoj pozadini.

Ovim automobilom tvrtka je osvojila utrke "Targa-Florio" i "Mille-Miglia", a malo kasnije - u 24-satnoj utrci. Model je bio izuzetno uspješan i očigledan. Zatim je izašlo novi automobil "Ferrari" - 340 Amerika.

Izdanje 1975-1985

Da ne bi previše duboko u povijesti, vrijedi razgovarati o suvremenijim modelima. I najskuplji. A njima se može pristupiti kroz povijest onih modela koji su proizvedeni od 1975. Tada je bio automobil "Ferrari", poznat pod oznakom "400". Automobil je izgledao stilski - spektakularni unos zraka, lijepa svjetla, četiri ispušne cijevi, sportski automobil. Ali njegova tehnička svojstva nisu bila manje atraktivna. 4,8-litreni V12 motor, koji proizvodi 340 konjskih snaga - ta je brojka učinila još poželjnijim za mnoge potencijalne kupce. Ali to nije sve. Najvažnija stvar je 3-brzinski automatski mjenjač, ​​poznat kao GM Turbo-Hydramatic. Njezin Ferrari odlučio je posuditi tvrtku, koja se zove General Motors. Do 1985 je proizveden ovaj sportski automobil "Ferrari". A onda je zamijenjen modelom 412i.

Model 1992-1994

Početkom devedesetih pokrenut je novi automobil iz svjetski poznate talijanske skrbi - snažan, pouzdan, s izvrsnim rukovanjem, iznimno lijepim. Automobil "Ferrari" postao je malo drugačiji, a ovaj je model poznat kao 512 TR. Bio je dvosjed, opremljen motorom od 4,9 litara, kapaciteta 428 KS. Mnogi su rekli da je ovaj model jednostavno poboljšan Ferrari Testarossa. Zapravo, to ima svoj udio u istini. Vizualno, u svakom slučaju, vrlo su slični. A u tehničkim terminima postoji određena sličnost. Međutim, novost je pokazala da je mnogo moćnija. Zato što su stručnjaci napravili niz poboljšanja u razvoju. Nikasil je izradio ispaljive cijevi i novi sustav za unos zraka. Također je povećan stupanj kompresije, ostale klipne šipke i poboljšani ispušni sustav. A motor je opremljen kontrolnim sustavom kao što je Bosch Motronic M2.7. Također, novost je postala brža u brzini postizanja oznake od 100 km / h - za manje od 5 sekundi. A maksimalna je bila 309 km / h. Tako su vidljive razlike od prethodnika.

Ferrari 550 Maranello

Ovaj stroj je „Ferrari”, cijena danas je oko $ 100 000 (imajte na umu da auto nije novo, to je najmanje 13 godina), u 1996 promijenio Testarossa F512M. Proizvođači su napravili još nekoliko koraka naprijed, poboljšavajući model. Motor je postao mnogo moćniji. Prvo, njegov volumen povećao se na 5,5 litara. Snaga je također povećana na 485 litara. a.

Izgled se također promijenio. Dizajnerski studio, poznat širom svijeta kao Pininfarina, davao je nevjerojatno elegantnu i lijepu sliku automobila. Svijetli crveni automobil "Ferrari" privukao je oči poput magneta. Interijer je bio i uspjeh. Unutra izgleda neočekivano skromno, ali elegantno. Stručnjaci su odlučili učiniti sve u nekonvencionalnom minimalističkom stilu. I ispalo je, moram reći, nije loše. Kontrolna ploča pokazala se prikladnom - nema ništa što bi moglo odvratiti pozornost vozača. Prtljažni prostor na stražnjem redu dobro je dizajniran, funkcionalno se istaknuo - lako se može smjestiti prilično velik kovčeg koji je također fiksiran crnim trakama.

Ferrari 612 Scaglietti

Ovo je još jedna legenda talijanske zabrinutosti. Ovaj je model napravljen u zgradi sportskog coupea Gran Turismo. Izdana je od 2004. godine. Tijelo automobila izrađeno je prema najnovijim modernim tehnologijama, koje se koriste samo u proizvodnom procesu aluminijskih legura. Ovi cool automobili "Ferrari" ispostavilo se stvarno šik. Prvo, postojao je još jedan sustav slijetanja - 2 + 2. Drugo, više od 70% cijelog tijela je komponente snage. Preostalih 20% ili više su aluminijske ploče. Također je zanimljivo da je ovaj model - prvi Ferrari s V12 motorom i tijelom, koji je potpuno od aluminija.

O tehničkim karakteristikama Scagliettija

Što se tiče jedinice snage, automobil je opremljen 5.7-litarskim V12 motorom s povećanim omjerom kompresije. Njegova snaga je 533 konjskih snaga! Za nešto više od četiri sekunde potrebno vam je automobil do stotinu kilometara. A maksimalna je 315 km / h.

Usput, prijenos, instaliran na ovaj model, razlikuje se od posebne sheme. Njegovo ime je Transaxle. Motor stroja nalazi se iza prednje osovine i prenosi okretni moment na mjenjač, ​​koji se spaja na stražnji zupčanik. Zbog toga je postignuta optimalna raspodjela težine. 54% je dodijeljeno stražnjoj osovini, a preostalih 46% je prednja osovina. Model može biti opremljen sa 6 mehanika "mehanike" i još jedan mjenjač, ​​poseban. Ovo je kutija s 6 stupnjeva prijenosa, opremljen elektrohidrauličnim upravljanjem spojke i prebacivanjem brzine. Zove se F1A. Po imenu, možete shvatiti da je ovo kontrolna točka u čijem se stvaranju koriste tehnologije korištene u Formuli 1.

Ferrari F430 Spider

Govoreći o trkaćim automobilima "Ferrari", ne možemo zaboraviti na ovaj model. Objavljen je od 2005. do 2010. godine. Ovaj automobil bio je stalni sudionik u auto utrkama i, naravno, Formula-1. Ovaj je model također stekao novi dizajn. Petokraka kotači, stilski usisnika zraka, stražnje krilo, koji je integriran u plastičnom prozirnom naslovnici, lijepa, aerodinamičan oblik kuzovahellip- Sve je to napravio auto, ne samo brz i snažan, ali i atraktivna.

Ovaj stroj ima mekani krov s električnim pogonom, koji se preklopi za 20 sekundi. Ipak na automobilu vrlo velika (za takav model) nosač prtljage - 250 litara. I općenito je vrlo ugodno iznutra. S posebnim pažnjama vrijedi zapamtiti - nevjerojatno su udobni i imaju izvrsnu fiksaciju. Generacija ovih automobila bila je opremljena motorima s 8 cilindara. Bio je 32-ventilni benzinski motori, koje je tvrtka razvila zajedno s "Maserati", a rezultat je bio izvrstan. 490 "konja", do stotinu - za četiri sekunde i maksimalno 311 km / h. Trošak naravno, prilično velik - 13,3 litre na autocesti i gotovo 27 litara - oko grada (100 km), ali ako takav automobil zahtijeva manje - to bi bilo nevjerojatno. Motori, usput, upravljaju 6-brzinskim poluautomatskim mjenjačem.

Ferrari FF "Gran Turismo"

Ovaj model treba primijetiti s posebnom pažnjom. Službeno, automobil je predstavljen 2011. godine. U ovom modelu postoje dvije značajke koje su u osnovi nove za zabrinutost. I oni se sastoje od toga da je tvrtka odlučila utjeloviti verziju pogona na sve kotače i superauto u kući s hatchbackom.

Ovaj je model zamijenjen automobilom poput Ferrari 612 Scaglietti. Maksimalna brzina je 335 kilometara na sat, a za ubrzanje stotinu automobila traje nešto više od 3,5 sekunde. Ovaj model postavljen je kao najmoćniji i najbrži pogon na sve kotače na svijetu. Koliko košta Ferrari automobil? Cijena joj iznosi 300 tisuća dolara. Trošak je impresivan, ali opravdava samu sebe.

Stroj je postao praktičan - s obzirom na sustav s pogonom na sve kotače, automobil se može voziti još više samopouzdano čak iu teškim vremenskim uvjetima. Iako je snijeg, čak i kiša - automobil će ići savršeno. Osim toga, to je na ovom stroju instaliran aspiriran atmosferski motor V12. Njegov volumen je čak 6,3 litre. Ova jedinica snage proizvodi kapacitet od 660 "konja". Motor radi pod 7-brzinskim robotskim mjenjačem, opremljen dvostrukom spojkom - poput mnogih drugih automobila koji su proizveli ova zabrinutost. Isto je instalirano na modelima Kalifornije i 458 Italia.

"Ferrari Italy 458"

Ovaj je automobil predstavljen svijetu 2009. godine. Njegovi su proizvođači stvorili shemu srednjeg motora, kroz koje je moguće postići najoptimalniji ponderiranje na obje osi. Ovaj automobil razvijen je u suradnji s poznatom studijom Pininfarina. Zanimljivo je da je 458 Italia prvi automobil u cijelom programu tvrtke, opremljen motorom s izravnim ubrizgavanjem goriva. A što je s motorom? To je moćno kao i mnogi drugi Ferrari powertrains. 570 "konja", ubrzanje na stotine - 3,4 sekunde i maksimalno 325 km / h. Ovo nije najmoćniji model, ali jedan od najučinkovitijih i, usput, ekonomičan. Ovaj automobil zahtijeva 13,7 litara na 100 km staze. I to je manje od mnogih njegovih prethodnika.

Opremljen s neovisnim ovjesnim oprugama (prednji - na dvostrukim krakovima, i stražnjim - višestrukim vezom).

Ferrari F12 Berlinetta

Sada biste trebali reći o automobilu koji košta 275 000 eura. Ovaj "Gran Turismo" s 6,3 litrenim atmosferskim motorom. Do danas, ovaj V12 se smatra najmoćnijom među svim automobilima koje proizvodi Ferrari. Motor je mnogo učinkovitiji od 599. Što je s kontrolnim sustavom? Stroj je opremljen posebnim sustavom za pokretanje / zaustavljanje koji pomaže smanjiti potrošnju benzina u praznom hodu. Baš kao na 458 Italia, FF i neki drugi modeli, postoji 7-brzinska automatizirana poluautomatska kontrolna točka. Usput, ovaj automobil koristi manji omjer prijenosa.

Tijelo je izrađeno na aluminijskom okviru. Ovdje, baš kao i na mnogim drugim strojevima, programeri su koristili treću generaciju ugljičnih keramičkih diskova. Izvrsna stabilnost stroja i kontrola vuče postignuti su zbog Manettino postavljenog na upravljaču. Usput, čak iu ovom modelu provedene su nove aerodinamičke metode. Jedna od prepoznatljivih značajki ovog sportskog automobila je zračni kanal, koji slijedi poklopac motora, uz strane automobila i preko bokova. To povećava snagu stezanja.

Automobil nije jeftin. ali najskuplji automobil "Ferrari" - SA Aperta. Ekskluzivna verzija! I košta oko 520 000 dolara.

Najnovije novosti

I nekoliko riječi o automobilu kao što je Ferrari 488. Ova novost je uvedena u veljači 2015. Luksuzan, prezentiran, pouzdan, brz - automobil je oduševio sve. Ima motor od 670 konjskih snaga, koji je najsnažniji među onim motorima koji se ugrađuju na proizvodne automobile Ferrarija. Do sto modela ubrzava se za točno tri sekunde. Od ažuriranja - nove kočnice, izrađene od ugljik-keramike. Osim toga, proizvođači su opremili automobil s aktivnim sustavom hlađenja kočionog sustava. Ovaj model je u mogućnosti prevladati stazu Fiorano u minuti i 23 sekunde. Općenito, automobil je pokazao dostojan - privlačan svojim unutarnjim i vanjskim, ali i tehničkim karakteristikama. Ovo je jedan od najskupljih modela zabrinutosti. Vrijedi više od 275 000 dolara.