IZH `Planet-5`: tuning ne samo za brzinu nego i za dušu

Ugađanje motora IZH Planeta-5 je san brojnih dječaka, koji ponekad počinju utjeloviti samo u odrasloj dobi kada mogu priuštiti kupnju proizvoda Izhevsk Motozavoda. Onda je moguće blisko baviti Planet-5. Takvim "operacijama" njihova djeca i unuci muškaraca, a ponekad i žene, pridružuju se nevjerojatnom i tajanstvenom svijetu motocikla.

Motocikl "Planet-5"

Motocikl "Planet-5", čija je proizvodnja započela 1985. i završena 2008. godine, izvanredna je za ugađanje. Najčešće se prilagođava eksterijer, neke jedinice ili glavne komponente. Da bi peti "Planet" bio šareniji i prohodniji (zapravo, promijeniti IZ "Planet-5" u cross-country motocikl), uklonite suvišak iz okvira kako biste smanjili težinu od 180 kilograma u tijelu oblik motocikla. Zatim, za najbolji pomak na stražnji kotač, postavite dugotrajne apsorbere i zamijenite prednju vilicu. Moguće je preurediti s motocikla "Java" sa ojačanim stazama. Naravno, krila se također mijenjaju.

Motor ne prolazi kroz drastične promjene. Povećanje resursa radilica promijenite izvorne ležajeve od sekundarne osovine do "Yava". Kvaliteta i povećani troškovi resursa tih ležajeva kompenziraju.

Za motor IZH "Planet-5" podešavanje motora je povećanje volumena cilindra. Izrežite mu vrh, rukav se dosadi do 76 milimetara. Pod takvom veličinom klip iz "Planet-sport" bit će slobodan. Nakon tih modifikacija, prototip moderniziranog Planet-5 će razviti brzinu do 160 kilometara umjesto 120 kilometara na sat. Usput, on ispitni stalak motor je razvio snagu od 42 KS. na 5950 okretaja. Ali s bilo kojim prisiljavanjem motora resurs je smanjen. Takve promjene ne bi se trebale odvijati na motocikl dizajniran za svakodnevnu normalnu vožnju.

Kada je motor prisiljen, stražnja standardna guma, spojka i lanac ne mogu dugo stajati. Moramo razmišljati o njihovoj modernizaciji.

IZH Planeta-5 ispuna kvačila

Kvačilo je standardno, pouzdano radi samo u normalnim uvjetima. Uz agresivnu vožnju i povećanje opterećenja, što se dogodilo nakon što je motor prisiljen, opterećenje na diskovima znatno se povećava, što može dovesti do oštećenja. Stručni stručnjaci savjetuju mijenjati jedan od diskova na metal, zadebljan. To će osigurati značajnu kompresiju opruga, s tim da neće skliznuti, naravno, spojka će stisnuti teže.

Kako bi se povećala snaga motora motora IZH Planeta-5, čije se rasprave o ovom članku razmatraju, na štetu povećanja brzine, rezati gornji rub prozora za pražnjenje za jedan i pol do dva milimetra. Obavezno stanje je jednaka težina klipova, a prozori se moraju podudarati u cilindrima s pročišćavanjem prozora, ne preklapajući ih na bilo koji način. Kružni prstenovi trebaju biti uklonjeni s rubova. Klipni prsti moraju se olakšati utiskivanjem kraja konusa. Od kraja prstiju skinite krak. Bit će potrebno ugristi "repovima" zatvarača, tako da oni ne obriju iglu klipa. Glave cilindra moraju biti pričvršćene i rezni krajevi na stroju.

Ugađanje motora IZH Planeta-5: profinjenost

Za doradu potrebno je pronaći radilicu koja ima gornji dio igličasti ležaj. Takvo vratilo može se naći na "tekućem" Jupiteru. Zamjenjivo je s drugim IL modelima. U glavi morate izbušiti 2 rupe promjera 3-3,5 milimetara, kao što je to učinjeno na "Planet". Redovita separacija od aluminija, instalirana na Izhevsk Motozavod, ne razlikuje se po pouzdanosti.
Nakon obrade, morat ćete koristiti benzin AI-92.

Slika prikazuje motor Izh "Planet-5", čije je ugađanje stvarno šikirano.