Lada 2107: Ekvivalencija motoru mlaznice

Automobil Lada 2107 smatra se najuspješnijim modelom, koji potječe od transportera domaće automobilske industrije, od cijele VAZ linije. Ovo se vozilo razlikuje od svojih kolega u klasičnom rasporedu plastičnih odbojnika, ažuriranih prednjih sjedala, poboljšanom ploča s instrumentima

Sada ga možete kupiti, tako da budući vlasnici često imaju pitanje: "Koja je mogućnost: rasplinjač ili mlaznica?". Za konačni odabir trebali biste uzeti list papira i jasno napisati sve zahtjeve za automobil koji želite kupiti. Na internetu možete dobiti puno informacija, ali prije svega pronađite onu koja najčešće skreće na forumima:

• prednosti i nedostatke Lade 2107;

• nego zamijeniti propale svijeće;

• problemi s plinskom opremom;

• što daje čip tuning;

• kako se ponaša motor injektora u ekstremnim situacijama.

Mišljenja vlasnika Lade 2107 su različita: netko se samo za karburatorni motor, i netko daje injektor. Da biste olakšali navigaciju, upoznajte se s mišljenjem iskusnih vozača. To je ono što mnogi od njih razmišljaju o opciji mlaznice:

• 
  
  
  

  automobil s motornim ubrizgavanjem implicitno pokorava vlasniku kada pritisne papučicu za gas;

• ekološki prihvatljiv puštanje u atmosferu ugljični dioksid i proizvodi izgaranja goriva;

• Stroj dizajn je takav da i najmanja greška u motoru moguće je otkriti ako vozite auto na dijagnostiku u servis (5 minuta ćete dobiti cjelovito izvješće o „zdravlju” u favorit). Ili radite to sami s prijenosnim računalom i posebnim programom;

• motoru nije potrebna stalna prilagodba, dok se s serijskim rasplinjačem nužno nanizati.

Ako samo vježbate vožnju, tada je Lada 2107 injektor vaš izbor. Elektronika će pomoći neiskusnom vozaču da podrži brzina motora u optimalnom načinu rada. Osim toga, definitivno nećete zastajati u središtu kolnika. Oni koji su prvi sjedili za volanom, razumjet će: automobil počinje s mjesta bez podskupine.

VAZ ima nekoliko prednosti: motor ubrizgavanja ne zahtijeva uključivanje usisa, ako odlučite zagrijati motor, a okretaji praznog hoda su stabilni i zatezač lanca proizvodi manje buke nego u verziji rasplinjača.

Nema jedinstvenog mišljenja o potrošnji goriva: stručnjaci se podijelili i na dva kampa. Jedna od stranaka vjeruje da ubrizgavanje Lada postaje ekonomski samo ako se "hrani" kvalitetnim benzinom, ali ne zbog gubitka težine i promjene izgleda.

No, potonji ovisi o vašim željama. Lada 2107 Tuning voli: moguće je i da se nakon toga poboljšati motor i tijelo, i puno više, na primjer, za zamjenu starih diskova na šesnaest-inčni ljepota.

Sa zračnim četkanjem ćete se nositi bez problema ako želite da vaš automobil bude zapažen u potok automobila koji jure duž autoceste.