Suzuki Adresa 110 - bolje je da se to ne dogodi
Da biste se upoznali sa skuterom Suzuki Adresom 110, morate pogledati povijest svoje pojave, tako da kroz prizmu uspjeha takvog branda razmotrite ono što se u ovom modelu ne vidi na prvi pogled.
sadržaj
Dakle, modifikaciju adrese prvi put su vidjeli ljubitelji motornih skutera u dalekom 1986, kada je rođen prvi predstavnik ovog tipa skutera. Čak i tada, s takvim modelom, nitko nije mogao usporediti, jer je to bio najpristupačniji u svom cjenovnom rasponu.
Zahvaljujući najsuvremenijem dizajnu, skuter je dobro nadmašio svoje konkurente i vrlo se izdvajao među svojim kolegama. Skutera je proizvedena do 1991. godine. Tijekom svog postojanja, uspio je osvojiti ljubav i priznanje svih znalaca ove tehnike zbog njihove manevriranja i jednostavnosti vožnje, osobito u gradu.
Scooter Suzuki Adresa 110 proizvedena pet godina (od 1998. do 2003.), a bio je na čelu među srednjim skuterima. Instaliran na takvom uređaju nepretenciozan dvotaktni (sportski) motor.
Velika popularnost modela objašnjava širokim rasponom korištenja ovog skutera. Uostalom, zemlja i gradske ceste su na ničemu Suzuki Adresa 110. Recenzije kažu da, zahvaljujući povećanoj međuosovinskoj osnovi, stalno se ponaša na bilo kojoj cesti.
Vozna svojstva adrese 110 slična su ponašanju drugog predstavnika popularne linije - Suzuki Sepia, koja je svojom ambicijom prikladnija njegovim temperamentnim "jahačima".
Scooter Suzuki Adresa 110 je stvoren, naprotiv, za vozače koji vole ležerno vožnja i ne traže avanturu. Motor nije razočarao motor, ima kapacitet od šest i pol konjskih snaga (brzinom od 6500 u minuti). Maksimalna brzina koja je dostupna ovom "konju" iznosi stotinu kilometara na sat (limitator brzine neće vam dati ništa više).
Sjedeći na ovom skuteru je prikladan, jer pruža izravno slijetanje bez obzira na brzinu. Kotači na adresi Suzuki 110 su lijevan i dobre krutosti, a guma "Bridgestone" neće vas ostaviti u jarku čak i nakon teške kiše.
Neprijatna prednost sjedišta ove jedinice je mogućnost vožnje zajedno. Uostalom, slobodno može stati dvije osobe srednje gradnje, ili odrasle osobe i tinejdžer.
Bezuvjetna prednost skutera motora 110 ispred sličnih modela je povećana (sto milimetara) tlo zraka. Zbog toga skuter se može kretati ne samo oko grada, već i uz ruralnu nepropusnost.
Skuter je također opremljen dobrom prednjom kočnicom diska, što olakšava lagano zaključavanje kotača. Da bi se kočio, dovoljno je pritisnuti čak i dva prsta, a osjetljivost ručice omogućuje da se kočite sa silom s kojom želite to učiniti. Spremnik benzina ima kapacitet od šest litara, što je dovoljno za bliske pokrete.
Općenito, ne morate poboljšati skuter Suzuki Address 110. Tuning na njemu i tako učinio. Međutim, ako želite, na njemu možete ugraditi ultraljubičasto osvjetljenje dna, koje će noću dati vašem "konju" impresivan učinak nezemaljskog letenja iznad ceste.
- Scooter Honda Forza 250: opis, značajke
- Scooter skutera
- Suzuki Boulevard - krstarica za ljubitelje udobnosti
- Scooter `Electron` je rijetkost sovjetske proizvodnje
- Scooter Honda Dio: izvedba, ugađanje, popravak, fotografija
- Suzuki Skywave 400: tehničke specifikacije, recenzije, fotografije
- Suzuki Escudo: najvažnija stvar o visokotrajnom vozilu i njegovim tehničkim karakteristikama
- Scooter `Suzuki` - Japanska kvaliteta i pouzdanost
- Scooter-maxi: udobna i ekonomična prijevozna sredstva na dva kotača
- Street Magic Suzuki Scooter: specifikacije, opis i recenzije
- Scooter Y SCOO RT TRIO 120: mišljenja, specifikacije, dijaprojekcija
- `Suzuki Samurai`: sve zabave oko kompaktnog japanskog SUV-a
- Scooter Scooters: opis, specifikacije, recenzije
- Praktični skuter `Zid-Lifan`
- Vrste skutera Roces
- Suzuki Bandit 400 - ukratko o glavnom
- Scooter Honda Tact 30: pregled
- Scooter `Ant `- povijest i karakteristike
- Opis cestovnog motocikla Suzuki Bandit 400
- Pregled skutera Stels Skif 50
- Suzuki SX4 - japanski sportski crossover na europskim cestama