Tražite budućnost BMW vizija

Čini se da su čelnici njemačkih automobila znatno gubili japanske proizvođače u smislu razvoja alternativnih jedinica snage, poput električnih i hibridnih. Međutim, s tim se može raspravljati kada bavarski inženjeri ozbiljno shvate tu stvar. Svijetla potvrda ovog bila je BMW Vision model, konceptualna verzija koja je debitirao 2009. na sajmu u Frankfurtu.

Automobil je nastao na središnjoj arhitekturi, što je tipičnije za Lotus i Ferrari. Model ima nisku krovnu liniju i ogromnu glaziranu površinu. Prema poduzeće, koeficijent otpora zraka od BMW Vision učinkovitu Dynamics samo 0,22, što se ne može uspjeti impresionirati. Auto duljina 4,6 m, širina - 1,9 m, a visina -. 1.24 Središnja konzola skriva Spar i istovremeno vizualno dijeli unutrašnjost na dva dijela, od kojih je prednji se nalaze vozač i suvozača. Učitavanje modela prostora je 150 litara, a ako je potrebno, može značajno povećati zbog preklapanja stražnjih sjedala. Na temelju toga možemo sigurno razgovarati o praktičnosti koncepta BMW Vision.

Unatoč tome, glavni je vrhunac automobila, naravno, bio njegov hibridni motor. Sastoji se od tri cilindra s volumenom od jedne i pol litara, koji razvija 163 konjskih snaga, što je vrlo čvrsta za ovu veličinu i dva električna motora - po jedan za svaki most. Tako se ispostavlja da je BMW Vision zapravo model pogona na sve kotače. Ukupni kapacitet jedinice, koji rade u kombinaciji s robotskim 6-brzinskim kutijom za 2 kvačila, doseže 365 konja. Snaga se pruža putem litij-polimerske baterije, koji se sastoji od 98 elemenata. Nemoguće je ne usredotočiti pozornost na činjenicu da se nalaze ispod središnje konzole i da uopće ne zauzimaju bilo koji korisni prostor. Postupak punjenja baterija može se izvesti pomoću obične utičnice. Automobil može voziti samo električne motore 50 kilometara, što je sasvim dovoljno za urbane uvjete.

Apsolutno su sve BMW Vision jedinice sastavljene od aluminijskih legura. Štoviše, u strukturi karoserije koristili su se samo lagani materijali, tako da automobil teži samo 1,4 tona. Ovo je također jedan od razloga izvrsne dinamike. Konkretno, ubrzanje do stotine traje samo 4.8 sekundi, a maksimalni brzinomjer je 250 km / h, a ograničen je na elektroniku. Potrošnja dizela iznosi 3,75 litara na sto kilometara. šasija drugim riječima, isti kao i za sve bavarske predstavnike - McPherson suspenziju ispred i na poprečnim dvostrukim polugama s leđa.

Iz koje perspektive, BMW Vision je neobičan stroj u svakom pogledu. Izvrstan je za vožnju na autocesti i pokazuje štednju u urbanim gužvama. To je izvrsno rješenje za prosječnu obitelj, ali nažalost, ne u uvjetima domaće klime. Štoviše, za ovaj automobil je potrebno iznijeti znatnu svotu novca. Ako se lansiranje automobila na transportnoj traci i dalje događa, bez sumnje će to biti veliki proboj u automobilskoj industriji.