Citroen C3 Picasso - mlađi brat Citroena C3

Citroen C3 Picasso - klasa automobila s 5 vrata, restyling verzija Citroen C3. Debi modela održan je na Pariškom sajmu automobila u rujnu 2012., a prva je prodaja započela u ožujku 2013. Do danas možete kupiti novost u Rusiji. Automobil, u usporedbi s prethodnikom, malo je povećao veličinu.

eksterijer

Postati vlasnik Citroen C3 Picasso, ne možete se izgubiti u tijeku automobila. Neobična, egzotična Picasso će dugo ugoditi očima vlasnika sa svježim izgledom.

Ekstravaganstvo mu daje suprotnosti: okrugli i kvadratični oblici, kombinacija modernih i retro-dijelova, moći i šarma. Sve to stvara jedinstven stil kompaktnog.

praktičnost

Naslov "Najbolji obiteljski automobil 2009." verzijom prijenosa Top Gear i "The Best Compact 2009" Auto Express-a - rekorda Citroen C3 Picasso.

Praktičnost je vrijedno spomenuti višenamjensko korištenje automobila: savršeno je za voljenu osobu, za gradske izlete ili putovanja s obitelji. Razumnije je kupiti automobil za obiteljsku upotrebu. Može udobno smjestiti odrasle i djecu, au prtljažniku se može postaviti više kolica (ako je potrebno).

Izgled kabine dopuštao je povećati unutarnji prostor automobila. Automobil je vrlo visok, vozač i putnici sjede visoko, što je omogućilo povećanje dodatne noge čak i malim dimenzijama Citroen C3 Picasso. Testni pogoni to potvrđuju. Vozači, naravno, bili su oduševljeni tim ažuriranjem.

Još jedna prednost visine automobila bila su velika vrata, pogodna za slijetanje i iskrcavanje, unatoč prilično uskim stražnjim vratima. Strop "ne stavlja pritisak" na vozača i putnike, štoviše, čak i visoki ljudi neće se osjećati neugodno. Ako je potrebno, slijetanje se može podesiti "za sebe" podešavanjem nagiba naslona stolca.

Jedna od glavnih prednosti stražnjeg kaučuka je njegova pokretljivost. Podijeljen je u omjeru 2/3 s donjim dijelom uzeti u obzir. Sjedala se mogu pomicati povećanjem volumena prtlja nika.

prtljažnik

Povećanje čini samo manji (prilagodba je oko 150 mm), ali igra važnu ulogu u transportu dimenzionalnih stvari. Još jedna prednost prtljažnika je njegova pravokutnog oblika, omogućujući maksimalnu dostupnost kontrole.

S preklopljenim sjedalima, dubina prtljažnika je 150 cm, a širina 101,9 cm. Može nositi i perilicu rublja i mali hladnjak.

Dizajn interijera

Među obilježjima salona potrebno je zabilježiti veliko područje stakla i dvostruko prednji stalak, zahvaljujući čemu vozač dobiva 100% vidljivosti. Vertikalni stražnji dio s velikim zrcalima omogućava da osjetite dobre dimenzije automobila tijekom parkiranja.

Još jedna značajka je ploča s instrumentima u sredini. Sve potrebne informacije nalaze se kompaktno, ispred vozača, što često nije dovoljno za mnoge automobile.

Panoramski krov. Vizualno povećava već prostranu unutrašnjost, ali je dostupna samo kao opcija.

Općenito, dizajn interijera, kao i materijali za tapeciranje, u potpunosti odgovaraju troškovima novosti.

Na putu

Citroen C3 Picasso, čija je odstupanja, prema službenim podacima, 174 mm, savršeno se osjeća u gradskom toku: dizelski motor s 90 stupnjeva snage dovoljno je za prilično brzo pretjecanje i manevre. Automobil je stvoren za mirnu i udobnu vožnju pa je nemoguće voziti "s vjetrom". Na problematičnim dijelovima ceste pri brzini od preko 110 km / h, bezuspješno je ići: automobil se počinje intenzivno tresti zbog krute suspenzije.

Na putu, prazan kompaktni automobil troši oko 5,9 litara po "sto", napunjenoj - 6,2 litara. U urbanim uvjetima ovaj se pokazatelj lagano povećava i kreće se od 6,5 do 7,5 litara na 100 km.