Intercooler, što je to? Ugradnja i rad. Intercooler za Nissanu i Mercedesu

Svi automobili su skup dijelova, mehanizama, koji, kada su ispravno instalirani, rade glatko i stabilno. Na primjer, između kompresora i usisni razvodnik nalazi se radijator, koji se naziva intercooler. Što je to, zna onaj tko samostalno angažira popravak automobila. Zašto je taj element potreban, pokušajmo to otkriti.

Izmjenjivanje topline mora biti ispravno

Glavna svrha međuhladnjaka je izdvajanje topline iz struje zraka, koja se zagrijava tijekom kompresije kompresora. To jest, to je bolja uklonjena toplina, to bolje djeluje izmjenjivač topline. Kako bi se osiguralo da se intercooled turbo sustav pravilno montira, vrlo je važno koristiti korisna svojstva opisanog uređaja maksimalno. Osim toga, nadležna instalacija intercoolera će jamčiti da tijekom rada automobila neće biti nikakvih problema. Stvaranje ove jedinice, morate uzeti u obzir nekoliko kriterija, od kojih su glavni sljedeći:

• maksimalna disipacija topline;
• minimalni gubitci tlaka turbopunjača;
• povećanje inertnosti protoka zraka.

Kako radi rashladni zrak zraka?

Kako bi se osiguralo da je topline iz sustava pravilno i pravodobno, ploče i školjke u izmjenjivaču topline reagiraju. One također čine područje izmjenjivača topline, na kojem ovisi učinkovitost intercoolera. Istina, nemojte misliti da ako je područje dvostruko veće, tada će učinkovitost jedinice udvostručiti. No, ako područje izmjenjivača topline povećate za deset posto, tada će isti iznos biti veća učinkovitost. Da biste shvatili kako funkcionira funkcija intercoolera, kakav je to uređaj, važno je znati značajke svog uređaja.

Dakle, zrak prolazi kroz njega, a ako ne to je teško, onda je puno topline će biti izgubljen. S druge strane, važno je izbjeći velike gubitke potiskivanja. Kako bi kompenzirao nedostatak zraka koji protječe kroz naše uređaj vam je potrebno kako bi bili sigurni da je unutarnji otvor je bio super: to će odgoditi zrak intercoolera i smanjiti protok zraka. Prema tome, pritisak će biti izgubljen na prihvatljivoj razini. Dakle, odabirom uređaja, treba voditi brigu o malim gubicima unutarnjeg tlaka.

Interni volumen je važan

Rad intercoolera će biti stabilan ako je pravilno odabran. Stoga, glasnoću unutar ovog uređaja mora biti potpuno napunjena zrakom i prije nego što se pojavi pritisak u usisnom razvodniku. Taj volumen je jedan od parametara koji bi trebao biti optimiziran prilikom izrade kompetentnog sustava međulaznog hlađenja. Ovaj se pokazatelj može izračunati na sljedeći način:

• unutarnji volumen inter-hlađenja podijeljen je s volumenom protoka zraka;
• pomnožite zbroj za dva (taj broj se uzme otprilike: tj. ispada da je protok zraka na putu do ubrzanja udvostručen).

Kod projektiranja intercoolera, važno je uzeti u obzir maksimalni kapacitet sustava za preusmjeravanje topline iz zraka za punjenje, kako ne bi smanjili poticajni pritisak, a ne ometati tlak zraka prikupiti.

Snaga i učinkovitost - glavni pokazatelji

Sustav hlađenja u automobilu bi trebali raditi zajedno. Da biste to učinili, morate znati koliko je energije izgubljeno kad se pritisak intercoolera izgubi. Koresimo eksponent apsolutni tlak s uređajem i bez njega. Također treba imati na umu da nije potrebno da se oporavi izgubljene snage, kao u ovom slučaju postaje veći od tlaka u ispušni sustav, što će dovesti do povećanja ispušnih plinova unazad komoru za izgaranje i porast temperature u njemu.

Za izračun učinkovitosti intercoolera, potrebno je usporediti porast temperature zraka koji uzrokuje rad turbine i pad temperature koji hladnjak uzrokuje. Danas možete kupiti dvije vrste ovog uređaja: zrak-zrak ili zrak-voda. Jednostavniji dizajn je prva opcija, a također ima veću učinkovitost pri velikoj brzini. Osim toga, ima veću pouzdanost, a mnogo je lakše servisirati takav uređaj. Intercooler tip "zrak-voda" pokazuje dobru učinkovitost pri maloj brzini, a ima složen dizajn i košta više. Ali u isto vrijeme Izmjenjivač cijev "zrak-zrak" je otežan, jedinica treba više prostora, stoga takav uređaj neće pristupiti za svaki automobil.

Balanced intercooler: što je to?

Kako bi se osiguralo optimalno uravnoteženje hladnjaka, važno je da zadovolji određene zahtjeve:

1. Unutarnji poprečni presjek mora biti dobar. To je presjek jezgre izmjenjivača topline koji utječe na to koliko će tlak biti izgubljen kad zrak prođe. Izračunajte točan presjek gotovo je nemoguć, ali barem možete predvidjeti što bi trebalo biti. Na primjer, moguće je koristiti turbulatore, koji ne dopuštaju da se zrak pritišće na zidove jedinice i prenosi toplinsku energiju. Iz gustoće turbulatora, i poboljšani prijenos topline i gubici s niskim protokom ovise.

2. Veliku ulogu igra veličina jezgre. Što su kraći kanali kroz koji prolazi zrak, niža će površina poprečnog presjeka biti.

3. Prednji dio, koji odražava količinu okolnog zraka, pomaže da se ohladi zrak na napuhavanje. Sukladno tome, što je veći udio mase zraka u prostoriji, to je veći kapacitet hlađenja intercoolera.

4. Pojednostavite oblik jezgre. Iz ovog parametra ovisi o slobodnom kretanju zraka kroz jedinicu, dok se lakši zrak, to je veća njegova volumen prolazi kroz intercooler (koji je izravno odrazilo na učinak hlađenja, bez sumnje).

5. Karakteristike hladnjaka mogu se poboljšati kanalima koji će voditi rashladni zrak. Stručnjaci smatraju da je korištenjem dobrog kanala moguće postići povećanje učinkovitosti izmjenjivača topline za oko 20%.

6. Količina i brzina protoka zraka ovisi o veličini i obliku cijevi.

7. Stabilnost performansi intercoolera pod utjecajem su čimbenika kao što su savijanja i križanja sekcija, kao i prisutnost mlaznica. Usput, svako savijanje u sustavu je potencijalni gubitak protoka. A ako cijevi nisu čvrsto spojene, potisni tlak će biti izgubljen.

Gdje se nalazi hlađeni zračni hladnjak?

Obično je ova jedinica u slobodnom prostoru, gdje postoji puno prostora. Home-nije ga montirati u prostoru motora ili iza hlađenje hladnjaka, jer je pritisak poticaj je nizak, zrak se ne zagrijava. U takvim slučajevima, hladnjak djeluje kao neka vrsta međuprostora. Podsjetimo da je intercooler topline od vrućine ispod haube mogu uzrokovati ozbiljne probleme. Stoga, trebate izolirati ovu jedinicu i pažljivo staviti sve cijevi. Tipično, tipa zrak intercooler instaliran na slobodno mjesto, na primjer, prednji branik od centra motora ispod haube ili na bočnim krilima (na obje strane).

Glavna operativna pitanja

Jedan od ozbiljnih problema jest ulje u intercooleru. Takve situacije mogu biti uzrokovane činjenicom da su rukavice turbina istrošene, što se, usput rečeno, može popraviti. Nadalje, može se pojaviti sličan problem s obzirom na to da kod visokih brzina motora, čak iu novoj turbini, motor može proći ulje u usisni kanal. Tijekom rada ulja u intercooleru može doći jako puno, ali taj se problem lako riješi - samo trebate očistiti jedinicu.

Svaki automobil - njegov intercooler

Danas je vrlo uobičajeno stvoriti hladnjak za određeni motor. Na primjer, intercooler "Nissan" za svaki model ove marke odgovara različitim. Stoga, pri izboru hladnjaka, potrebno je uzeti u obzir puno detalja: prednje područje izmjenjivača topline i njezine debljine, smjer protoka, unutarnji dio prolaza i još mnogo toga. Istodobno, novi Nissanovi automobili opremljeni su "čistim" motorima koji nisu opremljeni hlađenjem zraka ili turbo.

Intercooler "Mercedes" je izmjenjivač topline koji smanjuje temperaturu zraka koji prolazi kroz njega. U većini modela ove marke izmjenjivač topline nalazi se ispred sjedišta motora i prirodno se puhati za vrijeme kretanja vozila.

Zašto trebam intercooler?

Što je to, mnogi će pitati - sljedeći navorot u automobilu ili stvarno neophodna stvar? I vrijedi li je instalirati? Većina stručnjaka slaže se da je za motore s turbopunjačem nužno. Osim toga, danas možete odabrati najrazličitije konfiguracije ovog uređaja, što, međutim, ni na koji način ne utječe na učinkovitost rada. To jest, bilo koja estetska užitak, recimo, neka vrsta izvornog oblika ili dizajna intercooler prijemnika, uloga je više dekorativna nego funkcionalna.

Stručnjaci također savjetuju odabir agregata od tankih limova, jer će doprinijeti maksimalnoj zaštiti topline. Odaberite vrstu intercoolera koji slijedi, ovisno o tome što su specifične značajke postojeće turbine.