Pokrenite motor u mraku. Pokretanje motora u mrazu

Mnogi vozači ostaviti svoj automobil u garaži cijele zime, jer vožnja je u tom razdoblju - to je ne samo opasno, ali i zahtijeva određenu vještinu vozača. Većina u snježnoj oluji ili ledu pada na javni prijevoz ili taksi. No, oni koji ipak odlučio ići na posao u svom autu, može biti suočen s problemom pokretanja motora u hladnom vremenu.

lansiranje injekcijskog motora u mraku

Najčešće, ubrizgavači automobila ne počinju na temperaturama ispod -20 stupnjeva Celzijusa. Razlozi mogu biti masovni, ali glavni je zastarjeli firmver za elektroničku upravljačku jedinicu. Riješite se toga može samo uvesti noviji firmver. Ali postoje mnogi drugi problemi koji trebaju biti riješeni. Jedan takav je nedostatak grijanja u sobi u kojoj je automobil. To dovodi do činjenice da je baterija izvan reda.

Ako je peremerzaet baterije, onda ona ispušta, kao i da motor radi još naboj je potreban u hladnom dobu godine nego na normalnoj temperaturi, to je upravo to postaje veliki problem. Postoji nekoliko načina za rješavanje. Prvo, pohranite bateriju samo tamo gdje je više ili manje toplo. Drugo, nemojte puniti bateriju do granice. To je zbog činjenice da se gustoća elektrolita mijenja i da je u hladnoći gubi svojstva, a naboj pada.

Nekoliko učinkovitijih načina

Vrijedi obratiti pažnju na činjenicu da se motor može pokrenuti u mraku čak i od potiskivača, ali to vrijedi i za ručni mjenjač. Postoji još jedan način zagrijavanja baterije. Da biste to učinili, vanjsku rasvjetu možete uključiti 1-2 minute, a zatim pokušajte pokrenuti automobil.

Ali ako nije moguće uspjeti, bit će potrebno otvaranje napa i izvršiti nekoliko manipulacija već tamo. Na primjer, možete puhati cilindre, koji ponekad pomažu, kao i zamjenu svjećica. Važno je napomenuti da početak motora u mraku po prvi put mora biti izveden bez plinskog papučice. Ako to nije uspjelo, nakon pušenja cilindara možete pokušati početi s pedalom.

Ne zaboravite na prigušivač zraka (usisavanje). Ako ga povučete sami, bit će lakše nositi se s problemom. U svakom slučaju, prije nego što napustite automobil da provedete zimu u garaži, potrebno je provjeriti život svijeća, sustav za pokretanje, uljne brtve i ulje. Što se tiče motornih ulja za zimu, to je zasebna tema za razgovor, kao što će biti objašnjeno u nastavku.

Pokretanje motora rasplinjača u mraku

Što se tiče automobila rasplinjača, onda su im zimi problematični. Često je to neispravnost internih sustava vozila. U vrlo jakom mrazu, nesposobnost pokretanja automobila od prvog i uopće normalnog fenomena. Najčešće je taj problem riješen postavljanjem kontaktnog paljenja i podešavanjem. No igrajte ulogu i startup sustave, koji također moraju biti unaprijed konfigurirani.

Naravno, pokretanje motora u mraku će biti puno lakše ako starter radi. Ovaj mehanizam može trošiti puno više struje nego što je potrebno, a na izlazu ne daju dovoljno napona za pokretanje auto. Moguće je i potrebno boriti se protiv toga. Vrijedi kupiti novi ili popraviti ili instalirati starog startera.

Još jedna dokazana metoda koja će vam pomoći riješiti ovaj problem je instalacija snažnije baterije. Akumulatorska baterija za 55 Ah može se promijeniti u onu koja je namijenjena za 60 Ah. Kao što je gore navedeno, napunjenost baterije treba biti iznad prosjeka, ali ne i maksimalna, optimalna je za pokretanje motora u mraku.

Kako uspješno započeti u -20, ili Odaberite ulje motora

Nakon što smo odlučili o pokretanju motora za rasplinjače i brizgaljke, trebali bismo reći nekoliko riječi o motornom ulju, koje igra gotovo ključnu ulogu. Trenutačno se proizvode sljedeća ulja:

• mineralna;
• sintetski;
• polusintetski (mineralni i sintetički).

Mineralna ulja koriste se za motore s izgaranjem godine do 90. godine. Slijedom toga, koriste se vozila obitelji VAZ mineralnog ulja. Ali postoji jedan "ali". Činjenica je da takva ulja zgušnjavaju pri niskim temperaturama i ne dopuštaju da motor počne mlaziti u mraz. VAZ dobro podnosi polusintetski, pa je prikladan za zimu. Nemojte zaboraviti da je model 2101-2107 često teško dobiti zbog pogrešno prilagođenog paljenja.

Što se tiče sintetičkih ulja, oni sadrže veliki broj različitih aditiva, a također se zgušnjavaju na temperaturi ispod -40 stupnjeva Celzija, pa je ovo idealna opcija za zimsko razdoblje.

Što je ispunjeno korištenjem goriva s niskom kvalitetom

Sustav goriva Automobil je prilično složen, ali, bez obzira na marku automobila i njegov životni vijek, benzin ili benzin visoke kvalitete trebao bi se uliti u spremnik plina. Ako je motor počinje zimi u mraku za vas problem, prije svega potrebno je osigurati da se gorivo ne razrjeđuje s vodom. Ako je to tako, u kondenzatu mraka i vodom će se zamrznuti, ovo narušava rad sustava automobila i otežava početak rada.

Jedino razumno rješenje ovog problema je da je potrebno voziti automobil na zagrijano mjesto gdje se voda baca zajedno s kondenzatom. Ali, vrlo je preporučljivo da ne idete nigdje na takvim benzinima. Tu su i dehumidifiers goriva koji vam omogućuju da izvadite ostatke vode tako da automobil radi na čistom benzinu. Ali to je samo privremeno rješenje problema, koje će vam omogućiti da pokrenete automobil u hladnoći.

Rješavanje problema s pokretanjem dizelskog motora

Postoji mnogo problema koji onemogućavaju pokretanje dizelskog motora. Smatramo glavnim od njih, a također pronašli metode za njihovo rješavanje.

Frustrirano vrijeme ubrizgavanja goriva. S kasnijim ubrizgavanjem pokretanje dizelskog motora u mraku praktički nemoguće. Osim toga, često je teško utvrditi je li to slučaj. To će zahtijevati dijagnozu.

Drugi stvarni razlog - curenje baterije. Ako se ova okolnost ne može primijetiti ljeti, budući da starter troši manje energije za pokretanje, zimi, ovo pitanje zahtijeva neposredno rješenje. Najčešće problemi u navijanju (negdje nešto je kratko). Sve to otkriva osnovna vizualna inspekcija. Poželjno je provjeriti generator pojas na stupanj trošenja i po potrebi zategnuti. Nakon toga, najvjerojatnije, tamo i onda će biti moguće izvršiti pokretanje motora u mraku bez ikakvih problema.

Česti problemi i rješenja

Razmotrimo još nekih problema s kojima se vozači sudaraju zimi, kada je potrebno napustiti garažu, a automobil se ne pokreće. Svjećice mogu biti poplavljene. To se događa prilično često, i ne postoji ništa strašno o tome, ali je malo vjerojatno da ide nigdje. Samo trebate očistiti svijeće da vidite kako prolazi iskra. Također se mogu jednostavno mijenjati ili kalcinirati na pećnici.

To se događa tako da je automobil u garaži na mjesec dana, a posljednji put je to bilo otići, to je još uvijek toplo, a spremnik je ispunjen takozvanim „ljetne” dizel gorivo. U hladnoći, postaje poput žele, a auto ne počinje. Da biste riješili problem, možete se služiti autokemijom, kao što je "Quick Start" ili nešto slično. Crijeva sustava goriva možete zagrijati toplom vodom.

zaključak

Ako vozite mehaničara, a zatim započnete zimi, trebate izvesti s potpuno stiskanim kvačilom. To vam omogućuje da smanjite izravno opterećenje na starteru. Također se preporučuje da se ispušna cijev povremeno čisti od akumuliranog kondenzata, što je i metoda rada.

Naravno, jednako je važno ostaviti automobil za zimu, prije nego što je to pripremio. To se može obaviti čišćenjem svijeća, cilindara itd. Što se tiče dizela, preporučuje se da ga pokrenete u prvom pokušaju. Starter se može okrenuti za oko 10 sekundi. Ako se ne shvaća, trebate potražiti rješenje ispod kapuljača.