Kako pokrenuti injektor u pravcu smrzavanja?

Zima - ovo je možda najviše podmukao vrijeme godine za vozače. Zapravo, uz snijega i teške uvjete na cesti, ponekad je nemoguće dobiti automobil. I nije važno, rasplinjač je motor ili mlaznica. Nitko nije imun na takav problem, čak ni vlasnici novih automobila. I danas ćemo vam reći kako pravilno injektirati mlaznicu u mraz na različite načine.

razlozi

Jedan od najvjerojatnijih razloga zbog kojih je automobil iznenada odbio pokrenuti je kvar u sustavu sustav goriva. Ovdje možete primijetiti nekoliko čimbenika:

1. Loša kvaliteta goriva. Za našu stvarnost ovo je prilično uobičajeno. Međutim, ako postoji veliki postotak vode u benzinu, to može značajno utjecati na rad sustava za gorivo i cijelog automobila kao cjeline.
2. Kontaminirane brizgaljke ili filtar za gorivo. Oba elementa s vremena na vrijeme imaju svojstvo privlačenja i apsorpcije prljavštine pa ih stalno treba promatrati i najmanje jednom svakih 5 tisuća kilometara pregledati.
3. Nema pritiska u vodovima goriva ili kvar benzinske crpke. I sam sustav može postati beskoristan regulator tlaka goriva.
4. Pogrešni udjeli miješanja zraka s benzinom (mješavina zraka i goriva). To može signalizirati začepljen filter zraka ili neispravan filtar za zrak ventil za gas. Može se dogoditi da se blato smrzne na najnižoj temperaturi.

Također, u sustavu paljenja može se sakriti razlog slabog puštanja u pogon motora zimi. Prije svega, morate provjeriti napunjenost baterije - ima sposobnost pražnjenja u najneočekivanijem trenutku. Problem se također može sakriti u svijećama ispunjenim benzinom. U tom slučaju moraju se odvrnuti i osušiti na nekoj vrućoj površini. Rjeđe, neuspjeh nestaje u slomljenim fazama raspodjele vremena ili u kompresiji cilindara.

Kako započeti injektor u mraku metodom "pušenja"?

Ova metoda nema nikakve veze s upaljačem za automobil. Sve je puno jednostavnije - ova metoda podrazumijeva početak motora Unutarnja izgaranja uz pomoć baterije drugog automobila. Kako pokrenuti injektor u mraku? Kako ne bi slučajno spalili elektronsku upravljačku jedinicu, čija cijena iznosi 50 tisuća rubalja, potrebno je pridržavati se posebnih pravila:

• Koristeći ovu metodu pokretanja automobila, strogo je zabranjeno koristiti žice za omatanje ili povezivanje žica. Žice moraju imati posebne stezaljke, inače je moguće da će nakon takvog "pušenja" baterija izgorjeti ili će se cijela mreža vozila zatvoriti.
• Nemojte jako gorjeti u ovom trenutku, budući da su povišeni brzina motora generator se uglavnom zagrijava.
• Prije nego počnete mlaznicu u mraku, obratite pažnju na kvalitetu izolacije žica - ne smiju imati pukotine ili druge deformacije izvana.
• Pratite polaritet priključka. Ako zbunite "plus" sa "minus", posljedice mogu biti isti kao u prvom slučaju s omotom.
• Nakon pokretanja motora, dopustite da se automobili izvode za par 2-3 minute. Sljedeći redoslijed najprije odvojite negativne terminale, a zatim one.

Načini naroda

Neki automobilisti savjetuju prije nego što počnu uključivati ​​prednja svjetla za 20 sekundi, nakon čega okrenite ključ prekidač paljenja. Zahvaljujući ovom postupku pobuđujemo određene kemijske procese u bateriji, a vrijeme pokretanja pokretača baterija će se ugrijati.

Kako napraviti injektor "s potiskivačem"?

Ova metoda pokretanja automobila podrazumijeva da vaš automobil bi trebao biti pokrenut već u pokretu. Za to je dovoljno zatražiti nekoga od susjeda da gura prijevoz.

Prije opisivanja značajki ove metode pokretanja, imamo na umu da je prikladna samo za automobile s ručnim mjenjačem. Ako imate automatski mjenjač, ​​injektor u mraku možete početi samo na dva gore opisana načina.

Dakle, što treba učiniti? Prvo, automobil se stavlja na 3. stupanj prijenosa, nakon čega sjedi za volanom, a vaš susjed počinje gurati automobil naprijed. Nakon što ste prošli 5-6 metara, možete sigurno okrenuti ključ za paljenje. Kao što pokazuje praksa, ova metoda funkcionira čak i uz ispražnjenu bateriju.

Početna tekućina

Međutim, smatra se da se prethodna metoda treba koristiti kao posljednja. Prvi vozači preporučuju da se "light" iz drugog stroja ili pomoću posebne tekućine za pokretanje za pokretanje injektora u hladnom vremenskom razdoblju.

Imajte na umu da se ta početna tvar može koristiti za rasplinjače. U tom se slučaju poklopac filtra za zrak uklanja i tekućina se ubrizgava u rasplinjač.

Kako ga koristiti?

Na motorima za ubrizgavanje, to radi nešto drugačije. Kako pokrenuti injektor u mraku u ovom slučaju? Ovdje se početna tekućina može ubrizgati u zračni razvodnik. Ali prije toga potrebno je skinuti brtvu filtera. Nakon provedenih postupaka ubrizgavanja, mlaznice se ponovno stavljaju na mjesto.
Nakon toga, sigurno pokrećemo motor. U većini slučajeva, ova metoda je također vrlo korisna, ali "za svakog vatrogasca" zapamti načelo pokretanja automobila "od potiskivača".

Dakle, saznali smo zašto injektor ne počinje u mrazu i kako pravilno pokrenuti motor automobila na negativnim temperaturama na razne načine. Sjeti se vrlo jednostavno, i oni su jednostavno jednostavni.