Self-podešavanje HBO

Vrlo često naši automobili nakon instalacije opreme za benzinske cilindre na svojim automobilima žale se na povećanje potrošnja goriva i slabe dinamičke karakteristike. To uzrokuje da vozači traže pomoć od servisnih centara za dodatne prilagodbe sustava.Međutim, sami možete upravljati ovim problemom. I o tome kako se prilagodba HBO-a događa, naš će današnji članak.

Trebam li zvoniti alarm?

Općenito, čimbenici poput povećana potrošnja goriva i slaba ubrzanja automobila od mjesta, inherentni su i kod automobila s najskupljom opremom plinsko-cilindra. Stvar je u tome što se plin (bez obzira na to, propan ili metan) razlikuje u svojstvu od običnog benzina - koeficijent ekspanzije potonjeg je mnogo manji, a osim toga, plin isparava brže. U tom smislu, stroj počinje trošiti više goriva. Ova je vrijednost u pravilu nije velika. "Apetit" automobila povećava se za 5-8 posto, a snaga se smanjuje za 3-5 KS (ali ne više od 10 posto). Istodobno, toksičnost ispušnih plinova je smanjena na razinu od Euro-5. No, svejedno, ako je automobil počeo trošiti više goriva, nemojte paničariti - ovo je prirodni fenomen za plin. Obično u SRT radnicima upozoravaju vozače o tome prilikom instaliranja opreme za plinske cilindre. Ali ako potrošnja automobila postane zabranjeno visoka, HBO propisa bit će neizbježna.

Je li to teško?

Kao što pokazuje praksa, praktički nema poteškoća pri postavljanju HBO-a. Ako već imate iskustva neovisnog podešavanje rasplinjača ili sustav ubrizgavanja, tada nemate problema s instalacijom plina.

Što ćemo postaviti?

Podešavanje HBO-a može se razlikovati ovisno o stvaranju instaliranog sustava. Dakle, podešavanje opreme plinskog cilindra može se provesti kroz reduktor, vijak za podešavanje membrane i / ili praznog hoda, smješten na crijevu.

Kako se javlja HBO?

Prije izvođenja radova najprije morate provjeriti stupanj kompresije u cilindrima (ova vrijednost ne smije biti manja od 6,5 kgf / cm²) i nepropusnost usisnog udara.

Zatim možete sigurno nastaviti s postavljanjem elektroničkog mjenjača. Ovdje stavljamo prekidač u kabinu u položaj "benzina" i okrenimo ključ za paljenje. Nakon što se motor zagrije na radnu temperaturu, postavili smo brzinu praznog hoda u području od 1 tisuće, isključili opskrbu plinom i proizvodili ostatak benzina.

Samu prilagodbu HBO-a (Lovato uključujući) ovisi o tipu dispenzera. Ako je to 1-presjek, onda ga prebacimo na maksimum. Ako je ovo dispenzer s 2 odsječke, fotoaparat I postavljen je na MAX i II - do MIN. vijak besposlen rotira do zaustavljanja, a zatim se pomiče u suprotnom smjeru pet rokova. Vijak osjetljivosti postavljen je na srednji položaj.

Kako se obavlja 4. HBO uredba za 4. generaciju? Postavljanje brzine praznog hoda

Ovo je možda najvažnija operacija prilikom prilagodbe opreme plinsko-cilindra. Što trebate učiniti za ovo? Prva stvar koju trebate učiniti je prebaciti regulator na "plin" položaj, pokrenuti motor i postaviti brzinu uz pomoć usisača u rasponu od 1600 do 2000. Što je dalje? Sada usisavanje je malo uklonjeno i pomični vijak podešen je na maksimum. Zato je potrebno to učiniti sve dok se ručka uređaja ne udaljava.

Zatim postupno uvijte vijak osjetljivosti. To je učinjeno kako bi se postigla maksimalna brzina u praznom hodu. Na kraju postupka motor će stabilno raditi na plinu. U tom slučaju, brzina mirovanja bit će stabilno između 950 i 1000 u minuti.

Podešavanje osjetljivosti mjenjača

Ovo je posljednja faza naše prilagodbe. Da biste izvršili ovu akciju, prvo što morate učiniti je odvrnuti vijak osjetljivosti i nakon stabiliziranja okretaja, okrenite je jedan okret. Zatim, oštrim pritiskom na papučicu gasa provjeravamo našu prilagodbu - ubrizgavanje injektora treba biti dobro.

Sada namjestite dispenzer. Ovdje će vam trebati pomoćnik koji će klikom na akcelerator postaviti brzinu motora unutar 3-3,5 tisuća minuta.

Namještanje dispenzora započinje rotacijom vijka. Nakon što je pronašao pravi prag (na kojem je brzina motora unutarnji izgaranje), taj je dio ponovno uključen frac34- promet. Dakle, I komora je regulirana za dispenzer s 2 odjeljka. Da biste prilagodili drugi, izvršite istu aktivnost (vijak se okreće prema frac14 promet). Na isti način se obavlja i HBO regulacija druge generacije.

U reduktori plina, koji imaju mogućnost podešavanja prvog stupnja, potrebno je postaviti tlak u praznom hodu s vanjskim manometrom. Njegove vrijednosti trebale bi se kretati od 0,39 do 0,42 kgf po kvadratnom centimetru. Nakon toga ponovo se ponavljaju postavke praznog hoda (kao i osjetljivost mjenjača).

Kako se dovršava u prilagodbi HBO-a dvije generacije? Posljednja operacija uključuje postavljanje vijka osjetljivosti. Što treba učiniti s njom? Da biste to učinili, pritiskom na papučicu gasa, frac14- revolucija vijčana osjetljivost. Ova se operacija ponavlja sve dok ne dođe do primjetnog kvara. Nakon toga je vijak osjetljivosti zakrenut frac12- revolucija. U ovoj fazi, podešavanje opreme plinsko-cilindra može se smatrati dovršenim.

Koliko često se trebam prilagoditi?

Važno je napomenuti da potreba za ugađanjem opreme za plinsko-cilindar na vozilima proizlazi isključivo kao sustav filtra začepljen. Točno periodičnost prilagodbe, nitko ne može biti nazvan, jer sve ovisi o kvaliteti napunjenog / puhanog plina. Kao što pokazuje praksa, ako će automobil biti stalno napunjen gorivom na testiranim benzinskim postajama, tada će potreba za HBO tuning jednostavno nestati. U tom slučaju prilagodba reduktora i vijaka osjetljivosti neće biti potrebni za sljedećih 5-10 godina (i to je minimalno razdoblje).