Prednji ovjes "Kalina". Preporuke za popravak i održavanje "Lade Kaline"

Prednji ovjes na "Kalini" i "Grant" je isti. Dizajn je neovisan, teleskopski okretni stalci, poluge, uzdužni presjeci i stabilizatori torzijskih šipki. Iz stanja prednjeg ovjesa ovisi o udobnosti prilikom vožnje automobilom. Ako je barem jedan element neispravan, to će dovesti do pojave neobičnih zvukova, nepotrebnih vibracija, pretjeranih opterećenja na tijelu.

Amortizeri

Ovo je glavni element suspenzije, budući da je sa svojom pomoći da se za vrijeme vožnje na neujednačenim cestama vrši prigušenje vibracija. Regali na "Kalini" sastoje se od metalnog tijela u kojem je amortizator teleskopskog tipa. Sustav je hidrauličan, radi u oba smjera. Prilikom popravka "Lade Kaline" potrebno je obratiti posebnu pozornost na stanje elemenata ovjesa. To ne ovisi samo o udobnosti, nego io sigurnosti.

Između stupca i tijela je spiralna opruga i gornji nosač. Na stalku na tijelu zavaren je nosač s kojim je fiksiran okretni šak. Približno oko sredine stalka je zakretna poluga, koja se povezuje s upravljačem. Malo više je donja čašica koja leži na proljeću.

Elementi prednjeg stupa

Na policama "Lada Kalina" stalci mogu biti opremljeni koničnim ili cijevnim oprugama. Sve ovisi o vrsti opreme koju automobil ima. Donja zavojnica opruge leži na nosivoj posudi, koja je čvrsto zavarena na post. Gornji krug naslanja se na šalicu, koja je pričvršćena na šipku za amortizere.

Šipka je pričvršćena na gornji nosivi nosač, koji je zauzvrat pričvršćen na tijelo pomoću tri igle. Zahvaljujući ležaju, šipka za apsorpciju udaraca se okreće unutar nosača. To vam omogućuje da okrećete kotače automobila. Na šipku za amortiziranje mora postojati anter, koji štiti unutarnju površinu elementa od onečišćenja.

Rotacijski mehanizmi

Kod popravka "Lada Kalina" mora se uzeti u obzir činjenica da će nakon smetnji u dizajnu prednjeg ovjesa trebati prilagoditi kardanjastu i konvergenciju kotača. Na amortizeru je montirana jedna okretna poluga. I na dva identična štanda njegov će se položaj razlikovati. U ovoj ruci nalazi se otvor u kojemu je postavljen vrh upravljačke šipke. Duljina se može mijenjati posebnom spojkom.

Rotary Fist pričvršćen je na nosač prednjeg stupa pomoću dva vijka i matica. Gornji vijak ima ovalnu podlošku, pomoću kojeg je reguliran kamen. Zakretanjem vijka pomičete okretni šakor u odnosu na prednji stalak. Na dnu je pričvršćen pomoću kuglastog zgloba na poprečnu polugu ovjesa.

Ovjesne ruke

Nosač prednjeg ovjesa "Kalina" održava se od pokreta. Ovo proširenje sa stražnjim rubom pričvršćeno je na polugu s gumenim metalnim šarkama. Prednji rub ove produžetke pričvršćen je jastukom na poseban držač, koji je pričvršćen na tijelo automobila. Možete promijeniti broj podizača koji se nalaze na stražnjim i prednjim nosačima ovog produžetka. Na taj način možete prilagoditi kut nagiba osovine kotača u uzdužnom smjeru.

Stabilizator je spojen s prednjim ovjesnim polugama. Središnji dio je pričvršćen pomoću spajalica i gumenih jastuka na tijelu. Kada se jedna poluga pomiče, stabilizator se pomiče na drugi. To vam omogućuje da znatno smanjite lepršavost automobila tijekom vožnje na neravnim cestama, kao i smanjiti valjke tijekom prolaska zavoja.

Nova "Lada Kalina" gotovo je nepotrebna, preporučljivo je ponekad provjeriti kutove prednjih kotača. Također se preporučuje da se suspenzija dijagnosticira s vremena na vrijeme kako bi se otkrila kvar u ranoj fazi.

Kako zamijeniti uzdužni presjek

Da biste prilagodili kut uzdužnog nagiba osi, potrebno je kontaktirati servisni centar. Istezanje, oni će nužno ukloniti. Stoga, ne vrijedi ga sami mijenjati, najbolje je to učiniti odmah prije prilagodbe. Ali ako uklonite stari banner i postavite ga na mjestu, kako bi se smanjila pogreška u prilagodbi uzdužne kutom os nagiba, potrebno je računati i snimanje broj ciljeva koji su bili za uklanjanje stražnje i prednje rubove potezu.

Postupak zamjene je sljedeći:

1. Skinite držač, pomoću kojeg je obustava ovjesa učvršćena.
2. Tipka na 24 je držati se protežu od okretanja. I drugi ključ je odvrnuti maticu koja pričvršćuje prednji kraj na poprečnu polugu.
3. Skinite podlošku od razmaka i uklonite stražnji rub od šarke.
4. Potpuno uklonite podloške radi podešavanja.

Ugradnja uzdužnog rastezanja vrši se u strogo obrnutom slijedu. Potrebno je da se kosine na podesivim podložnim pločama suoče s produžetkom. Nakon zamjene potrebno je podesiti kutove kotača. Ovo je preduvjet ukoliko se Kalina suspenzija popravlja.

Kako zamijeniti loptu

Ball joint - ovo je jedan od najvažnijih elemenata suspenzije bilo kojeg automobila. Može se obnoviti, ali to se ne preporuča, jer je kvaliteta obnovljenih proizvoda znatno gore od novih. Čak i na novoj "Lada Kalina" kugli podrška može uspjeti.

U tom slučaju potrebno je popraviti ovjes. Za to su izvedene sljedeće manipulacije:

1. Potpuno uklonite prednji kotač automobila i podignite popravljenu stranu dizalicom.
2. Obradite sve navojne spojeve s prodornom masnoćom.
3. Izvadite maticu koja je pričvršćena na štiftu.
4. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju kuglični ležaj na osovinu.
5. Ugradite vučnicu.
6. Navijte vijak za izvlačenje i tako uklonite prst iz rupe u poluzi.

U slučaju da namjeravate postaviti kuglasti zglob koji je bio u uporabi, potrebno je ukloniti anter, provjerite je li oštećen. Ako je u normalnom stanju, potrebno je polaganje novog maziva unutar antera. Kuglica za instalaciju izvodi se obrnutim redoslijedom.

Zamjena ručice

Da biste zamijenili polugu prednjeg ovjesa na "Kalini", trebate izvršiti sljedeće manipulacije:

1. Odvijte vijke za pričvršćivanje kotača, pri čemu je prethodno podigao popravljenu stranu.
2. Uklonite zaštitu motora.
3. Skinite vijke koji pričvršćuju kuglični ležaj na šake.
4. Uklonite vijak koji pričvršćuje šipku stabilizatora na polugu.
5. Odvijte maticu koja pričvršćuje poprečnu polugu nosača na tijelo, a zatim uklonite vijak.
6. Zapišite broj podlošaka.
7. Prostor se mora držati tipkom s 24 okretaja. S istim ključem potrebno je odvrnuti maticu koja pričvršćuje stražnji rub produžetka.
8. Skinite podložne podloške sa stražnje strane. Nakon toga, možete rastaviti donju ruku zajedno s kuglastim zglobom.
9. Skinite podesive i podesive podloške od razmaka.

Ako je potrebno zamijeniti kuglični ležaj, mora se ukloniti iz ručice pomoću otvora. Montaža cijelog sklopa vrši se obrnutim redoslijedom. Pritegnite vijčane spojeve samo nakon postavljanja vozila na kotače.

Kako zamijeniti stalak

Ako se kucanje na prednjoj suspenziji "Kaline", onda to može biti uzrok neuspjeha bilo kojeg elementa. Stoga je potrebno obaviti dijagnostiku i provjeru svih komponenti. Ako je barem jedan amortizer postao beskoristan, trebate promijeniti dva odjednom. Da biste to učinili, slijedite ove korake:

1. Podignite kotač s utikačem i uklonite ga.
2. Odvojite od ručice na stalku vrh skicu upravljača. Da biste to učinili, upotrijebite dvije kliješta za uklanjanje klinastog vijka i odvrnite maticu ključem. Zatim postavite vučnicu i izvucite šarku iz rupice.
3. Ako namjeravate instalirati novi sklop nosača, tada nije potrebna nepotrebna radnja. No, ako je potrebno izvaditi oprugu, potrebno je odvrnuti maticu kojom je šipka za apsorpciju udarila u noseći ležaj.
4. Odriješite tri matice koja pričvršćuju gornju potporu tijelu.
5. Prilikom ugradnje novih amortizera, utjecat će se na konverziju prednjih kotača. Kutovi instalacije mogu se podesiti samo okom, tako da nakon popravaka prijeđite na servisnu stanicu radi podešavanja.
6. Uklonite vijke koji pričvršćuju postolje na okretni dio.
7. Skinite oba vijka i podloške.
8. Izvucite kočionu cijev na stranu.
9. Pomoću nožice za pričvršćivanje, zaokrenite grlo.
10. Odvijte sve matice pričvršćivanja osnovnog ležaja konačno na tijelo.

Ugradnja amortizera je obrnuto. Ako ne promijenite potporanj, i proizvoditi svoje popravak (zamjenu unutarnji prsten, brtveni prsteni), najbolje je odrediti položaj para u odnosu na zglob. Time se izbjegava skupe procedure za podešavanje kutova kandira.

zaključak

Ako pratite stanje ovjesa i izvršite njegovo popravljanje na vrijeme, automobil će biti zadovoljan glatkim radom i izvrsnim prigušenjem svih promjena. Relativno nisko na prednjem ovjesnom nosaču "Kalina" model dionica košta oko 2500-3000 rubalja po komadu. Potpuno zamjena dvaju stalaka i pratećih elemenata može upravljati približno 10-15 tisuća rubalja.