Brodogradnja Zelenodolsky nazvana po Gorkyju: perspektivu tvrtke

JSC "Zelenodolsk Brodogradnja biljka nazvana po Gorky" je ponos Tatarstan. Poduzeće proizvodi civilne i vojne brodove više od 120 godina, obavlja popravak i održavanje plovila raznih klasa.

priča

Brodogradilište Zelenodolsk djeluje od kraja XIX. Stoljeća. 10.10.1895 odlukom Kazan Ministarstvo željeznica u Paratskoye Pit izgrađen brod popravak trgovine. Nakon Oktobarske revolucije od Izhora postrojenja i tvornice preselili u Baltičkom Paratsky, koja je formirana Volžski Mehanička Autonomna Brodogradilište, 1922. preimenovan u „Red Metallist”.

Poduzeću je 1932. godine dobio ime Maxim Gorky. U 1934, biljka dobila svoj prvi obrambeni red: počela izgradnja riječne oklopnih projekta u 1124 i 1125. Za vrijeme Drugog svjetskog rata u 2800 radnika od pet tisuća tima otišao na front.

U 60-ima je osvojio oslobađanje poznatih brodova "Meteora" opremljenih "podvodnim krilima". Ukupno je izdano 356 jedinica. Razvijena dizajnerska rješenja omogućuju da biljka ostane vodeća u razvoju domaćih plovila velikih brzina.

Danas je brodogradnja Zelenodolsk moderno poduzeće sposobno prevođenje u metal najnaprednije ideje dizajnera i inženjera. Od 2005. godine je dio holdinga "Ak-Bars".

Napredne tehnologije

Proizvodnja i tehnička baza na brodogradilištu Zelenodolsk nazvana po Gorkyju dopušta graditi brodove srednje i male vrste. Ukupan broj zaposlenika je oko 5.000 ljudi. U poduzeću se uvode napredna načela položaja i kontinuirane izgradnje brodova, počevši od lansiranja metala u proizvodnju i završetka isporuke izgrađenih plutajućih zanata.

Naširoko koristi programabilnu opremu, CNC strojeve. Informatizacija vam omogućuje izrezivanje metalnih dijelova i rukovanje dijelovima gotovo bilo koje konfiguracije. U fazi sastavljanja i zavarivanja školjke koriste najbolju opremu za zavarivanje svjetske klase. Ovdje se koristi zavarivanje:

• automatski podvodni luk;
• poluautomatski u okruženju zaštitnih plinova.

S oznakom kvalitete

Brod je složena inženjerska struktura. Potrebno je da su izgrađeni brodovi u pokretu u svim nepovoljnim uvjetima. Kvaliteta komponenata i komponenti su najozbiljniji zahtjevi. Sve čelične konstrukcije prolaze ultrazvučna ispitivanja, koja jamči odsustvo braka, skrivene pukotine, materijalne nehomogenosti.

Posljednja faza izgradnje brodova - montaža, ugradnja opreme i isporuka objekta kupcu. Radnici na brodogradnji Zelenodolsk održavaju dodirnu ceremoniju, šaljući svoj "odjel" na veliko putovanje.

oprema

U poduzeću postoje tri velika štanda-dostroechnye trgovine, u kojima su građanski i vojni brodovi sastavljeni paralelno. Brodogradilište Zelenodolsky AM Gorky opremljeno je jedinstvenim kompleksom "Volga".

Kompleks je opremljen komora za utovaranje s sustavom za odleđivanje vode zimi. To omogućuje izgradnju, snižavanje plovila s visokim stupnjem spremnosti, kao i testiranje veza tijekom cijele godine.

Vojni proizvodi

Brodogradilište Zelenodolsk priznat je centar za izgradnju patrolnih brodova (korveta) posljednje generacije, uključujući i malu vidljivost. Na temelju glave RTS "Tatarstan" dva su brodova "Gepard-3.9" izgrađena 2014. za potrebe ruske mornarice. Ugovor je također sklopljen s vijetnamskom vladom za nekoliko brodova ove vrste.

Inženjeri tvrde da projekt TFR projekta 11661 utjelovljuje sve iskustvo stečeno tijekom desetljeća izgradnje. Zadaci vojnog broda su:

• sentinel usluga;
• operacije konvoja;
• zaštita vodnog područja;
• borbu protiv podmornica, zračnih i morskih ciljeva.

Na naoružanju:

• artiljerijski 76-mm sustav AK-176M i dva velika kalibra instalacija MTPU;
• do osam krstarih raketa povećanog raspona "Caliber-NK";
• protupješačka i rudarska oružja;
• raketno oružje (Osa, Palash, Uragan, Igla-M);
• elektronički sustav ratovanja.

Projekt provodi jedinstveni raspored elektrana. Nalaze se u nekoliko izoliranih odjeljaka. Čak i uz poplave dviju, TFR ostaje u stanju obavljati borbene misije.

Građanski proizvodi

Bez sumnje, Zelenodolska brodogradnja je tvornica broj 1 u Rusiji za proizvodnju civilnih plovila. Projekt A45-1 "Lena" jedan je od najnovijih dostignuća tvrtke. brzi motorni čamac tip klizača može isporučiti 100 putnika na udaljenosti do 650 km (maksimalno 70 km / h).

Prva plovila A45 izgrađena je 2006. godine za poduzeće bečke tvrtke Rijeka Shipping. Na temelju toga, dizajniran je napredni model A45-1 - četiri plovila ovog projekta već se kreću duž Jenisei.

Dionice biljke otišao seiners projekte RS-600 i 11006, koče i HS65T HS45T projekte, istraživanja projekti suda 50010, 11002, 11005, i drugi.

Uz brodove, poduzeće je savladalo susjedne proizvode. Proizvode titanske proizvode, jedinice i agregate za kompleks strojogradnje, opremu za naftu i plin, pribor, velike premoštene metalne konstrukcije, trupa i brodski namještaj. Ovladalo je vruće antikorozivno pocinčavanje čeličnih cijevi i stalaka duljine do 5,3 m.

planovi

Sada brodogradilište Gorky Zelenodolsky, zajedno s uredom za dizajn "Agat", stvara brzi gradski brod A145 projekta. Također koristi klizišni princip gibanja. Pojava broda odgovara svjetskim analogama: glatke linije donose sličnost s skupim jahtama.

Lagano aluminijsko kućište opremljeno je svim potrebnim za udobnu i pouzdanu navigaciju putnika i posade. U središtu kabine s podesivim foteljama nalazi se bar, velike video ploče omogućuju vam da prođete vrijeme. Kapetanska kabina podsjeća na kokpit borca: savršena ergonomija kontrole, dobar pregled, obilje LCD monitora. Na vrhu plovila nalazi se prostrana platforma za gledanje.

Zbog povećane snage zajedno postavke podvozja (kW 2h1440 protiv 2h1080 kW modela A45-1) omogućit će brod nositi 150 putnika i prtljage na udaljenosti od 200 milja (300 km) uz maksimalnu brzinu u otvorenim područjima do 40 čvorova (74 km / h).

Dizajn tijela osigurava stabilan pomak na valu od 4 boda. Prva dva plovila projekta A145 smanjena su 2011. i 2012. godine. Navikli su služiti gostima Olimpijade u Sočiju.

Istovremeno, nastavlja se razvoj i proizvodnja novih ratnih brodova.

saradnja

Glavni partner tvornice Zelenodolsk je mornarica - državni kupac, koji jamči veliku količinu posla. Kvaliteta brodova koje proizvodi poduzeće zadovoljava stroge zahtjeve vojske. Drugi najvažniji kupac je Rosoboronexport. Projekt Gepard privukao je mnoge strane partnere.

Ruske i strane civilne brodarske tvrtke pokazuju interes za plovila velikih brzina projekata A45-1 i A145. Velike nade postavljene su na ribarske brodove raznih namjena.