Shema razvoja metroa u bliskoj budućnosti

Najvažniji dio gradskog transportnog sustava je metro. Praksa postojanja i razvoja velikih megaština uvjerljivo pokazuje da to ne može biti razumna alternativa.

Kako se razvila moskovska podzemna željeznica?

Moskva podzemna željeznica uspješno prevozi putnike već osam desetljeća. naročito njegova učinkovitost se očituje početkom ovog stoljeća, kada je dramatično povećan broj automobila doveo do beskrajnih prometnih gužvi na svim glavnim autocestama glavnoga grada. No osnovna shema za razvoj metroa formirana je tridesetih i četrdesetih godina prošlog stoljeća. Za svoje vrijeme, izgledalo je gotovo savršeno. I samo je vrijeme pokazalo da nije daleko. Cirkulacijski prstenasti krug Podzemni razvoj doveo je do preopterećenja centru grada protok tranzitnih putnika, koji su, kako bi se do željene postaje, morao ići prema sredini, gdje su sve postojeće linije. Ili pratite liniju prstena s dva transplantacija. Taj je problem samo porastao s rastom grada u perifernom smjeru. Rubnim područjima postaju sve više i više udaljena, a broj ljudi u njima u stalnom porastu. A u isto vrijeme postupno dolazi i razumijevanje činjenice da je metro razvoj shema treba mijenjati.

Promjena koncepta

Kako bi se oslobodio središnjeg dijela grada od putnika koji su prolazili kroz tranzit, bilo je moguće samo postavljanjem novih linija koje bi povezivale daleke četvrti među sobom. A nova shema za razvoj podzemne željeznice u Moskvi uključuje, prije svega, projektiranje i stvaranje linija koje ne prolaze kroz povijesnu jezgru grada i razmjenjuju čvorove između njih. Oni se nazivaju "akord" linije. Čak i temeljitije mijenja cjelokupni koncept razvoja infrastrukture podzemnog sustava tzv. "Lake metro". To znači otvorene linije koje se protežu uz tračnice otuđenja željeznice u smjeru najvećih gradova moskovske regije. Za svoje stanovnike, od kojih mnogi rade u Moskvi, ovo je više nego relevantno.

Na periferiji Moskve

Radikalno, postojeća shema metroa može se promijeniti nakon završetka izgradnje četiri linije akorda. Doći će na one dijelove Moskve, gdje ih trenutno najviše trebaju. Ove linije će oblikovati jednu konturu. On mora povezati sve Moskve predgrađe među sobom. Organizacija kretanja na njemu preuzima načelo rute. Još nije poznato hoće li jedan od ruta biti kružni. Ali ako je takva odluka donesena, tada će u Moskovskoj metrou dvije linije zvona zapravo funkcionirati. Prva linija akorda već je u izradi. Krajem 2015. godine planira se staviti u pogon svoj prvi odjeljak.

Metro Moskva: razvoj za razdoblje do 2020. godine

Za iduće pet godine distribuiraju se odobreni planovi za izgradnju infrastrukture podzemlja. A sada se gradi u nekoliko smjerova. Shema za razvoj metroa do 2020. pretpostavlja pojavu novih postaja u povijesnom središtu grada i na nastavku već postojećih radijalnih smjerova. Dvojica trenutno djeluju line vrijeme Metro, Solntsevskaja i Kalininskaya, trebaju postati jedno. Kroz povijesni centar Moskve 2019. godine bit će početna linija linije Kalinin. Bit će postaja "Volkhonka", "Plyushchikha", "Kutuzovsky Prospekt" i "Poslovni centar". Šest novih stanica će se otvoriti na radijusu Dmitrovsky, njihova izgradnja je gotovo završena. Najstariji u Moskvi Sokolnicheskaya linija će nastaviti do stanice "Salaryevo". Na planovima izgradnje za dulje razdoblje, dok se ništa konkretno ne može reći, oni su u razvoju.