Ruski transportni inspektorat osigurava sigurnost na cestama

Većina našeg života ide na cestu. Posebno mjesto u ovom slučaju se daje cestovnom prijevozu. Svojom prirodom ima visoku pokretljivost i istodobno je manje pod utjecajem vanjskih čimbenika.

Ruski transportni inspektorat: potreba za njegovim postojanjem

moderan motorni prijevoz je najmasivnija sfera koja je dugo zauzeta i čvrsto drži vodeće mjesto u ukupnom gospodarskom kompleksu države. Razvoj tržišnih odnosa u Ruskoj Federaciji pridonio je uništenju već postojećeg sustava upravljanja industrijom takvih mobilnih sredstava. Unatoč potrebi i prirodnosti ovog procesa, učinak u početnoj fazi bio je negativan. Uz to je popraćen oštar porast broja nesreća na cestama, smanjenje prometa i puštanje u park željeznički vozni park. To je bilo prvenstveno zbog nedostatka ekvivalenta sustave javne uprave Aktivnost u transportnoj sferi umjesto sheme koja je postojala u to vrijeme. Istodobno, novi sustav morao se prilagoditi trenutnim ekonomskim uvjetima.

Demonopolizacijom i privatizacijom u ovome sektor usluga pojavio se veliki broj privatnih prijevoznika.

Uspostava prometne inspekcije

U cilju praćenja stanja u skladu sa zakonskim, regulatornim i tehničkih akata koji reguliraju aktivnost u industriji, kao i provedbu međunarodnog prijevoza automobila u 1990. u strukturi Ministarstva prometa uspostavljen prometnu inspekciju. A 1991. godine, organizirana su odgovarajuća teritorijalna tijela za sve subjekte Ruske Federacije.

U početnom stadiju svog postojanja, transportna inspekcija je trebala formirati osoblje kvalificiranih zaposlenika, stručnjaka. Njihove dužnosti uključuju rješavanju organizacijsku strukturu industrije, stvaranje baze podataka o vlasnicima vozila, broj željezničkih vozila u cijeloj Rusiji, a na svojim temama odvojeno.

Tako je početkom 1992. transportna inspekcija funkcionirala u cijelosti. U svojoj strukturi organizirana je inspekcija i licenciranje željezničkih vozila, odjeljenja cestovnog gospodarstva, kao i potrebni odjeli kao računovodstvo i financijsko računovodstvo.

Funkcije i zadaci tijela prometne inspekcije

Kako je tržišno gospodarstvo razvijalo u Rusiji, transportna inspekcija stekla je širi raspon zadataka i funkcija. Međutim, najvažniji među njima su sljedeći:

- izrada i odobravanje pravila za upis nedavno registriranih poslovnih subjekata na području tržišta motornog prometa;

- licenciranje ove vrste djelatnosti;

- kontrola izvedbe zahtjeva prijevoznika u skladu s dozvolom koja im je izdana, kao i postojanje prava na primjenu sankcija koje krše ove zahtjeve u skladu s važećim zakonom;

- analiza održavanja željezničkih vozila.

Cestovna i prometna inspekcija obavlja svoje funkcije u tri područja: kontrola poslovnih subjekata i na liniji, provjera pritužbi poduzeća.

Rezultati inspekcijskog rada

Kao što je već spomenuto, povijest ovog državnog tijela broji više od 20 godina. Čak iu prvim godinama postojanja, rezultat njegova rada već je značajan pad prometnih nesreća. Od velike važnosti u postizanju takvih pozitivnih trenutaka bio je takav učinkovit alat kao i licenciranje. To je obavezno norma, prisiljavajući licence, koji je došao u posao, kako bi se osiguralo rad svih unutarnjih sustava proizvodnje koji sprečavaju nastanak nesreća na cestama, kao i poboljšanje kvalitete usluga prijevoza. Drugim riječima, prijevoznik mora imati visoko kvalificirane vozače, dužnosnike, ovjerene u posebnom poretku, kako bi ispunio sve zahtjeve za licenciranje kako bi održao sigurnost prometa na cestama.

Interakcija Transportnog inspektorata i Porezne službe Ruske Federacije

Porez na promet Inspekcija kao takva ne postoji. Međutim, u strukturi ruskog porezne usluge postoje jedinice koje upravljaju takvim porezom.

Natrag u 1992, ona potpisala Pismo interakcije transporta i poreznih inspekcija, predviđa razmjenu informacija o novoregistriranih poduzeća koje se bave prijevozom, kao i potrebnih dozvola za ovu vrstu aktivnosti.