Shema Kozhukhovskaya podzemne željeznice. Izgradnja nove Kozhukhovskaya linije

Javni putnički prijevoz u Moskvi se sve više i više aktivira svake godine. Vodstvo glavnog grada oslanjalo se na prebacivanje stanovnika iz osobnih vozila, poduzimajući sve moguće mjere i metode za to. Moskovska metropola očajnički se kreće prema Moskvi Ring Road, kao i na ona područja koja još nisu pokrivena njezinim podzemnim pleternicama prolaza. Svake godine otvaraju se nove postaje, optimizira se raspored vlakova i pojavljuju se novi sadržaji za putnike. Dok putujete u vlak automobil, možete ići na Internet besplatno. Metro depoziti nude različite opcije za cijene: dnevno, ekonomično, single, itd.

Glavni plan razvoja velikom brzinom prijevoza Moskve Definiran je do 2025. godine i ne obuhvaća samo proširenje postojećih pravaca, već i polaganje novih linija. Jedan od njih proći će kroz istočni okrug glavnog grada. Vožnja Kozhukhovsky metro liniju do sada samo osam postaja, ali dugoročno to bi trebalo postati dio trećeg ogranka radijus prstena Moskvi.

Servisno područje

Predložena grana je vrlo važna s gledišta preusmjeravanja prometnih tokova. To će pomoći da se područja kao što su Kuzminki, Ryazan, Vykhino-Zhulebino, Nižnji Novgorod, kao i povezivanje područja Kosino-Ukhtomsky i Nekrasovka od središta glavnog grada. Podzemna željeznica Kozhuhovskaja završava u novoizgrađenom prostoru za spavanje, teritorijalno na granicama Polja Luberetskiy.

Datum isporuke, planiran početkom kraja 2016., krenuo je naprijed za godinu dana i još nije konačno odobren. Međutim, u ovom trenutku, datum završetka rada tunela tunela određen je za prvo tromjesečje 2017. godine. Shema linije Kozhukhovskaya metroa položena je na takav način da će olakšati putnički promet na liniji Tagansko-Krasnopresnenskaya. Planirano pokrivanje je oko 600 tisuća ljudi stanovništva svojih uslužnih područja. "Bordeaux grana" metroa je trenutno preopterećena 1,3 puta u prosječnoj statistici, s maksimumima do 2,4 sati s intenzitetom.

Ekonomska izgradnja

Sljedeće važne odluke donesene su kao mjere za smanjenje troškova projekta. Gotovo sve postaje nove grane bit će plitke, s dubinom od 15-30 metara. To će značajno smanjiti kapitalni izdatak na njihovu montažu. Sama shema linije metroa Kozhukhovskaya i izbor mjesta za izgradnju točaka zaustavljanja pretpostavljaju izgradnju postaja tipa otoka, što također smanjuje troškovno opterećenje i olakšava procjenu. U izgradnji proteza planira se uzeti u obzir iskustvo španjolskih inženjera i izvršiti dio projekt na tehnologiji jedan tunel. Prema studiji izvedivosti, to će značajno smanjiti troškove od jednog metra prolaska zemljine kolone.

izgradnja

Dana 26. veljače 2013. godine izgradnja nove grane počela je od procesa bušenja prve hrpe u bazu zidova budućeg Nekrasovka. Izgradnja metro linije Kozhukhovskaya trenutno se provodi u poboljšanom načinu rada i istodobno na nekoliko fronti. Prolazak pogona "Kosino-Nekrasovka" provodi se istodobno od dva tunelska štitnika. Novi električni skladište će se otvoriti posebno za smjer u izgradnji, čija je izgradnja već započela u industrijskoj zoni "Rudnevo". Cijeli spektar dizajn radova OAO Mosinzhproekt izvodi. Nova linija podzemne željeznice Kozhuhovskaya nazvana je po istom mikro-distriktu na čijem će području proći. Stanica „Kozhukhovskaya” Lublin-Dmitrov linija moskovskog metroa grani nema nikakve veze, jer to je ime u čast nekadašnjeg sela Kozhukhovo, koji se nalazio na području današnjeg Yuzhnoportovy Distrikta Moskvi.

Gdje počinje?

U početku, linija podzemne željeznice Kozhukhovskaya neće imati svoju vlastitu transfernu točku na Ring Line. To će započeti od postaje "Aviamotornaya" Kalininskaya linije. Stoga, nakon što ga pokrenete u rad, opterećenje na "žutoj grani" trebalo bi se povećati. Platforma nove linije postaje istog imena bit će smještena okomito na postojeće i usporedno s željezničkim prugama, nedaleko od platforme električnih vlakova. Valja napomenuti da će putnički dio svake postaje nove grane biti odvojen od tračnica automatskim kliznim vratima, analogno metrou St. Petersburgu.

Veliki TPU

Sljedeća stanica, "Nizhegorodskaya", bit će smještena na raskrižju ulice istog imena i Ryazan Avenue. Planira se izgraditi veliki TPU (transportni i prijenosni spoj). U budućnosti će biti prijelaz na trećem razmjene krug (CIT), kao i na platformi „Karacharovo” Gorki smjer MZ, koji radi takav događaj će se nekoliko stotina metara prema zapadu.

Unutar MKAD

Sljedeće dvije postaje, Stakhanovskaja ulica i Okskaya ulica, također su u susjedstvu Ryazan Avenue, što će povoljno utjecati na udobnu isporuku putnika, kako na osobni i javni prijevoz. Postaja "Jug-Istok" (nekad "Fergana Street") - posljednja postaja ove podružnice unutar Moskve Ring Road preimenovana je na zahtjev stanovnika okruga. Prijašnje ime ("Samarkand Boulevard") također nije prihvaćeno, budući da grana nije dopuštena uz Volgogradski Prospekt, već na paralelnoj aveniji Ryazansky. Prije i poslije "Jugoistoka", "Burgundska grana" dvaput prelazi linija podzemne željeznice Kozhuhovskaya. To potvrđuje i fotografija izbrisane površine za gradnju predvorja stanice na području istog ulica.

Za MKAD

Postaja "Kosino" bit će otvorena u neposrednoj blizini postaje "Lermontovski Prospekt". Možda će u budućnosti biti povezani prijenosnim čvorom. "Saltykovskaya ulica" nalazi se u području Kosino-Ukhtomsky, na raskrižju ulice istog imena i Dmitrievsky ulici. Konačno ime postaje još nije definirano definitivno, kao i stanica "Kosino-Ukhtomskaya" koja ga slijedi. Nakon njega, međuprostor u skladištu "Rudnevo" napušta glavni tunel. Konačna stanica, koja pokazuje shemu Kozhukhovskaya podzemne željeznice, "Nekrasovka", dok se nalazi na terenu. Budući prostor za spavanje tek počinje biti podignut ovdje. Međutim, gustoća dizajna zgrada i visokih kata zgrade ne ostavljaju nikakve sumnje - stanica će preuzeti većinu putničkog prometa Muscovita iz ovog područja. Da, da, Nekrasovka je dio grada Moskve.