Samoprocjeni vodeni top za brod s vlastitim rukama: crtež, upute

Stvaranje visokokvalitetnog vodenog mlaznog motora povezan je s brojnim istraživačkim i projektantskim radovima. Ipak, osnovni vodeni topovi za jedrilicu koji će se sam stvoriti neće biti problem. Razmotriti značajke i vrste takvih motora.

Značajke dizajna

Glavni elementi samoproizvodne jedinice su motor s unutarnjim sagorijevanjem i vijak, kao u tvorničkim modelima. Propeler u ovom slučaju nalazi se unutar cijevi, koji se nalazi duž tijela plivajućeg uređaja. Vodovod nije samo cijev, već i jedinica koja uključuje sljedeće dijelove:

1. Ulaz vode koji se nalazi ispred i služi za dovod vode na vijak.
2. Također u izgradnji vodenog topova za jedrilicu, koju je sam stvorio, uključuje ravnanje. Njegova je svrha transformirati vrtložni tok vode u pravocrtno djelovanje.
3. Blok mlaznice, koji zatvara cijev, služi za ispuštanje tekućine prema van.
4. Upravljački uređaj je reverzibilan tip. Omogućuje vam da promijenite smjer kretanja i obrnuti.

Vrste vijaka

Postoji nekoliko vrsta impelera s lopaticama, koje se nazivaju i impeleri. Među njima:

• Aksijalne preinake. Oni su najlakši za proizvodnju, ali daju nisku učinkovitost i rade učinkovito samo pri malim brojevima okretaja zbog visoke kavitacije.
• Dijagonalno-aksijalne varijacije. Oni su dobro agregirani s srednjim brzinama elektrana i imaju faktor učinkovitosti veći od prethodnih.
• Vijci dijagonalnog i vijčanog tipa. Teže ih je proizvoditi, ali su sorti s najvišom učinkovitošću i mogu komunicirati s motorima pri visokim brojevima okretaja.

Treba napomenuti da pri izradi topa s vlastitim rukama, vijci su posebno teški u smislu proizvodnje. Za to se koristi precizna metoda lijevanja s daljnjim brušenjem. Stručnjaci ne preporučuju uporabu impelera, čiji su oštrice zavarene na glavčinu, jer često imaju neravnotežu, što dovodi do njihova deformacija tijekom rada pri velikim brzinama.

Pro i kontra

Samopravna brodska voda može dati vlasniku plovnog uređaja brojne prednosti:

• Zaštita i maskiranje vijka u posebnoj cijevi, koja sprječava da propeler dodiruje alge, što povećava pokretljivost uređaja za plivanje.
• Utjecaj vijka na dno je isključen. To vam omogućuje plovidbu vodenim tijelima s plitkom dubinom iu blizini obale.
• Vodeni topovi za ove vrste plovila ne predstavljaju prijetnju kupaima i ribi.
• Za razliku od konvencionalnih angažmana za veslanje, suvremene vodene mlazne konstrukcije pouzdano se štite od negativnog utjecaja kavitacije.

Bez minus također nije učinjeno. Oni uključuju sljedeće aspekte:

• S istom snagom jedinice snage brod će se sporije spustiti.
• Kvaliteta kontrolega pati.
• Težina broda povećava se zbog dodatne težine vode koja ulazi u dio vodenog mlaza.

Na koji način uređaj funkcionira?

Jedinica u obzir emitira vodu pri velikoj brzini, stvarajući reaktivnu vuču, što dovodi do kretanja uređaja za plivanje. Ako uzmemo u obzir ovaj proces, možemo primijetiti sljedeće točke:

1. Tekućina se ulijeva u cijev za usis vodu za čamac, napravljenu vlastitim rukama unaprijed. Opremljena je posebnom mrežom koja filtrira ostatke i alge. Prilikom stvaranja unosa vode obratite pažnju na mogućnost laminarnog protoka vode u njemu, budući da dodatna turbulencija i turbulencija vijka značajno degradiraju karakteristike motora.
2. U idućoj fazi, impeler baca vodu natrag silom. Ulazi u steznu komoru, tako da se njegova brzina povećava.
3. Uređaj za ravnanje dalje povećava brzinu zbog transformacije gibanja vrtloga u pravocrtni položaj. Lopatice ovog uređaja su oblikovane tako da pružaju minimalnu vrijednost otpora pokretne tekućine. Proizvođači koriste različite konfiguracije jedinica za ispravljanje. Jedna od najpopularnijih mogućnosti je unaprijed učvršćivanje lopatice, što jamči korištenje ovog elementa i kao mlaznica.
4. U završnoj fazi, protok kroz mlaznicu se pretvara s povećanjem brzine.
5. Kako bi uređaj pružio optimalne karakteristike, važno je napraviti dio mlaznice u ispravan profil.

Domaći vodeni top za brod, stvoren na temelju centrifugalne pumpe

Razmotrite dizajn koji se temelji na tipu pumpi Pacer Pumps 200GPM. Njegovo tijelo je od trajne plastike, težina je 18 kg. Snaga crpke je stvorena zahvaljujući jedinici snage Intek, snage od pet konjskih snaga. Uređaj je opremljen dvostrukim usisnim i ispušnim mlaznicama, tlak u glavu je oko 35 metara.

Crpka se stavlja na brod, a zatim je spojena na prikladnu cijev od PVC materijala. Uklanja se kroz rupu u odjeljku nosa na dnu u vodu. Osim toga, dizajn je opremljen filtrom za ekran i služi kao unos vode.

Pomoću pričvrsnog vijka s navojem pričvršćen je visokotlačni spoj s promjerom od 24 mm. Možete napraviti modifikaciju vinila, koji je dostupan u specijaliziranim prodavaonicama. Kao dio mlaznice bit će i PVC cijevi. Mlaznica s mlaznicom spojena je pomoću gumene cijevi. Vodeni topovi za brodove s vlastitim rukama ove vrste imaju vrijednost reaktivne vuče koja izravno ovisi o ukupnoj dužini usisne i ispušne cijevi.

eksploatacija

S obzirom na to da hidraulička sila povećavaju sa smanjenom veličinom cijevi, smisla je postaviti crpku što je moguće bliže krmi. To će omogućiti optimiziranje duljine mlaznice i povećanje brzine tekućine u cjevovodima.

Tip motora koji se smatra gore testiran je na plutajućem uređaju dugom 3500 mm s usisnom cijevi od 3000 mm. U takvim uvjetima vodeni top na PVC-vili, koji je sam stvoren, razvio je oko 20 metara vodenog stupca (oko dvije atmosfere). To omogućava razvoj brzine do 8 km / h. Kada testirate takve motore, trebali biste biti spremni za nevolje. Stvar je u tome što se glava pritiska može lako odvrnuti ispod strujanja vode. Dodatna obrada s ljepilom ne daje željeni rezultat. Preporučljivo je upotrijebiti dodatni pričvrsni element ili prirubnice.

Kako izraditi vodeni top na brodu s vlastitim rukama na osnovi brodskog motora?

Kao prototipovi, možete koristiti jedinice "Veterok 12", "Moskva", "Strela", SM i druge, pogodne za snagu i veličinu. Voda se može postaviti unutar ili izvan uređaja za plivanje. Prva opcija je popularnija, jer vanjski položaj povećava hidrodinamički otpor. Elementi vodovoda su izrađeni od cijevi i nehrđajućeg čelika s odgovarajućom debljinom.

Prvo je potrebno stvoriti crtež vodenog mlaza za brod s vlastitim rukama, koji će vam omogućiti da izračunate položaj i priključak svih upotrijebljenih dijelova. Prazne željene konfiguracije izrađuju se s ručnim iglom ili valjkom za savijanje. Vijčane oštrice također su izrezane iz sličnog materijala. Zatim ih treba profilirati i zavarivati ​​na glavčinu. Na fazi projekta, drenažni model može se izrađivati ​​od papier-mache. Nakon rezanja na pola, dobit ćete uzorak za završni obradak. Moment iz motora ostvarit će se standardnim reduktorom. Montira se na glavnom mrtvaču s posebnom prirubnicom.

U zaključku

Iznad smo razmotrili mogućnosti stvaranja vodenog mlaza za brod s vlastitim rukama. Kako pravilno nacrtati crteže? Prvo, morate uzeti u obzir dimenzije i tehničke parametre uređaja za plivanje. Drugo, morate ispravno odabrati motor, izračunati duljinu vodovoda. Ako u takvom slučaju nema iskustva, bolje je konzultirati stručnjaka. To će omogućiti izvedbu djela što je moguće učinkovitije, bez ometanja višestrukim izmjenama.