Motor 380 je spojen na 220 V kroz kondenzatore i bez kondenzatora.

U članku ćete saznati kako spojiti motor 380 na 220 V. U kućanskoj mreži napon je jednofazna 220 V. I većina asinkronih motora dizajnirana je za 380 V i tri faze. I kada izrađuju samostojeće strojeve za bušenje, mješalice za beton, žbuku i druge, postaje neophodno koristiti snažan pogon. Motor s bugarskog, na primjer, ne može se koristiti - ima mnogo okretaja, a snaga je mala, potrebno je koristiti mehaničke prijenosnike koji otežavaju dizajn.

Značajke izvedbe asinkronih trofaznih motora

Asinkroni AC strojevi su samo bogoslužje za svakog domaćina. To ih samo povezuje s mrežom kućanstva, oni su problematični. Ali ipak možete pronaći prikladnu opciju, pri korištenju gubitaka snage koja će biti minimalna.

prije spojite motor 380 do 220, morate razumjeti njegov dizajn. Sastoji se od sljedećih elemenata:

1. Rotor, napravljen po vrsti "vjeverica".
2. Stator s tri identična namota.
3. Kutija terminala.

Obvezno je da motor ima metalnu pločicu s oznakom - na njemu su registrirani svi parametri, čak i godina proizvodnje. Žice iz statora izlaze u priključnu kutiju. Uz pomoć tri skakača, sve žice se prebacuju među sobom. A sada razmotrimo one sheme povezivanja motora.

Veza prema shemi "zvijezda"

Svako navijanje ima početak i kraj. Prije spajanja motora 380 do 220, morate saznati gdje su krajevi namota. Za vezu "zvijezda" dovoljno je postaviti skakače tako da su svi krajevi zatvoreni. Tri faze moraju biti spojene na početak namota. Pri pokretanju motora od trofazna mreža poželjno je koristiti ovaj krug, budući da tijekom rada nisu uzrokovane velike struje.

No za postizanje velike snage vjerojatno neće uspjeti, stoga se hibridima upotrebljava u praksi. Pokrenite motor s namotima na krugu "zvijezda", a kad izađete na namješteni način, prebacite se na "trokut".

Shema spajanja namota "trokut"

Manje uporabe takve sheme u trofaznoj mreži - velike poticaje u namotima i žicama. To dovodi do oštećenja električne opreme. No, kada rade u domaćoj 220 V mreži, takvi problemi se ne poštuju. A ako mislite kako spojiti asinkroni motor 380 do 220 V, onda je odgovor očigledan - samo pomoću sheme "trokut". Da bi uspostavili vezu na taj način, početak svake namotke mora biti povezan s krajem prethodnog. Na vrh trokuta potrebno je spojiti napajanje.

Spajanje motora s pretvaračem frekvencije

Ova metoda je istovremeno najjednostavnija, progresivna i skuplja. Iako vam je potrebna funkcionalnost s električnog pogona, nećete požaliti ni novca. Trošak najjednostavnijeg pretvarača frekvencije iznosi oko 6000 rubalja. Ali sa svojom pomoći, nije teško spojiti motor na 380 V za 220 V. Ali morate odabrati pravi model. Najprije morate obratiti pozornost na mrežu kojoj je dopušteno povezivanje uređaja. Drugo, obratite pažnju na koliko mjesta ima.

Za normalni rad u kućnom okružju, potrebno je da pretvarač frekvencije bude spojen na jednofaznu mrežu. I izlaz bi trebao biti tri faze. Preporuča se da pažljivo pročitate upute za uporabu kako biste izbjegli pogrešku pri povezivanju, inače se moćni tranzistori koji se instaliraju u uređaju mogu zapaliti.

Korištenje kondenzatora

Pri korištenju motora do 1500 W može se instalirati samo jedan kondenzator - radni kondenzator. Da biste izračunali svoju snagu, upotrijebite sljedeću formulu:

Srab = (2780 x I) / U = 66 x P.

I - pogonska struja, U - napon, P - snaga motora.

Da biste pojednostavili izračun, možete učiniti na drugi način - za svaki 100 watt snage potreban vam je 7 μF kapaciteta. Stoga, za motor od 750 W, trebate 52-55 μF (trebate malo eksperimentirati kako biste postigli željeni fazni pomak).

U slučaju da kondenzator potrebnog kapaciteta nije dostupan, potrebno je paralelno povezati one koji su dostupni, koristeći sljedeću formulu:

Vlastiti = C1 + C2 + C3 + ... + Cn.

Osnovni kondenzator je potreban pri korištenju motora čija je snaga veća od 1,5 kW. Startni kondenzator radi samo u prvim sekundama aktivacije kako bi se "gurnuo" rotoru. Uključen je gumbom paralelno s radnikom. Drugim riječima, sa svojom pomoći, faza se snažno mijenja. Samo na ovaj način može se spojiti motor 380 do 220 preko kondenzatora.

Bit korištenja radnog kondenzatora je dobivanje treće faze. Kao prva dva, koriste se nula i faza, koja je već na mreži. Problemi s priključkom motora ne bi trebali nastati, što je najvažnije - skidajte kondenzatore daleko, po mogućnosti u zapečaćenom, čvrstom kućištu. Ako element ne uspije, može eksplodirati i naštetiti drugima. Napon kondenzatora mora biti najmanje 400 V.

Spajanje bez kondenzatora

No, zapravo je moguće i bez kondenzatora spojiti motor 380 do 220, zbog toga čak ni ne morate kupiti pretvarač frekvencije. Dovoljno je kopati u garaži i naći nekoliko glavnih komponenti:

1. Dva tranzistora tipa KT315G. Trošak radijskog tržišta je oko 50 kopecka. po komadu, ponekad čak i manje.
2. Dva tiristora tipa KU202H.
3. Poluvodičke diode D231 i KD105B.

Također će vam trebati prisutnost kondenzatora, otpornika (trajna i jedna varijabla), zener dioda. Cijeli dizajn je u slučaju, koji može zaštititi od strujnog udara. Elementi koji se koriste u konstrukciji moraju raditi na naponima do 300 V i strujama do 10 A.

Moguće je provesti i zglobno postavljanje i ispisati. U drugom slučaju trebamo folijski materijal i sposobnost da radimo s njom. Imajte na umu da su domaći tiristori poput KU202H vrlo vrući, pogotovo ako je pogonska snaga viša od 0,75 kW. Stoga postavite elemente na radijatore od aluminija, ako je potrebno upotrijebite dodatno puhanje.

Sada znate spojiti nezavisni 380 motor na 220 (u mreži kućanstva). Ništa komplicirano u ovom slučaju, postoji mnogo mogućnosti, tako da možete odabrati najprikladnije za određenu svrhu. Ali bolje je potrošiti jednom i kupiti pretvarač frekvencije, to povećava broj pogonskih funkcija mnogo puta.