Pad zrakoplova u Egiptu u svibnju 2016. godine: uzroci, istraga, preminuli

19. svibnja 2016. zrakoplovna tvrtka Egyptair Egyptair srušila se u vode Sredozemnog mora. Brod je letio iz Pariza u Kairo. Na brodu je bilo 56 putnika i 10 članova posade. Svi su umrli.

događaj

U noći od srijede do četvrtka, 19. svibnja 2016., preko Sredozemnog mora pala je zrakoplov u Egiptu. Bilo je to let iz Pariza do glavnog grada Egipta - grada Kaira.

Prema medijima, 66 ljudi je napustilo let, od toga 56 putnika, a 10 članova posade. Među osobama koje su letjele, građani Egipta, Kanade, Kuvajta, Britanije, Francuske i drugih zemalja. Rusi nisu bili na avionu.

Do kraja četvrtka nisu bile prikazane točne informacije o incidentu. Izvorno, egipatska zračna luka je to izjavila zrakoplov je nestao iz radarske zone vida u 4 ujutro. Kasnije, predstavnik Ministarstva civilnog zrakoplovstva u zemlji davao je informacije da zrakoplov daje signalne napade u 6 sati ujutro. Nakon nekog vremena, egipatska vojska odbacila je činjenicu da su primljeni svi signali iz nestale linije.

Mjesto nesreće

Voda Sredozemnog mora nesretno je mjesto. Zrakoplov u Egiptu dogodio se točno tamo. Prema zrakoplovnoj razini, zrakoplov je bio goren prije leta, što bi bilo dovoljno za oko 10 sati leta. Slijetanje u svrhu opskrbe gorivom nije provedeno. Iz tog razloga, potraga za zrakoplovom i žrtvama započela je u Sredozemnom moru.

Popodne, predstavnici Grčke priopćili su kako su pronašli ostatke dijelovi zrakoplova. Pronađeno je mjesto na kojem je zadnji put vidio radar zrakoplova.

Uvečer istog dana, predstavnici zrakoplovne tvrtke negirali su ove informacije, ali nakon nekoliko sati i dalje su potvrdili da su informacije točne. U 20 sati, službena je obavijest da je zrakoplov pronađen.

Prema radara koji Zadnja provjera vozila u vrijeme pada leti na visini od 11 km pri brzini od oko 980 kilometara na sat.

Informacije o pilotima

Oba pilota imala su dovoljno iskustva i iskustva. Glavni pilot je iza sebe imao 6.3 tisuća sati leta, a drugi - 2.8. Na Airbus A320, pilot je napravio 2.100 sati leta. To potvrđuje da neiskusni piloti ne mogu biti imenovani.

Detalji o tome što se dogodilo

Avion je letio s francuskog teritorija na 0 sati i 10 minuta (vrijeme u Moskvi). Na licu mjesta očekuje se u 4:15 (vrijeme u Moskvi). Međutim, zrakoplov je nestao iz promatračke zone 30 minuta prije predviđenog slijetanja. Kao što su izvijestili predstavnici Grčke, zrakoplov je oštro rasporedio, nakon čega je ušao u šipke i nestao s radara. Avionska nesreća u Egiptu (fotografija je prikazana gore) dogodila se nekoliko minuta nakon što je brod prešao granice Grčke.

Prema zapovjedniku trgovačkog brodskog broda koji je bio u blizini (240 km), bljesak svjetla na nebu nalikovao je na eksploziju. Na internetu je objavljen i video koji je skinut s broda. Ona pokazuje bljesak svjetla na nebu i pad u vodu Sredozemnog mora. Informacije i videozapisi testirani su dugo.

Stanje plovila

Airbusovi zrakoplovi smatraju se dovoljno pouzdanim. Proizvođač je to izvijestio Egipatski Airlines kupio vozilo u 2003. Prije toga, brod je uspio letjeti gotovo 50 tisuća sati. Zrakoplov još nije iscrpio tehnički resurs.

Let iz Pariza u glavni grad Egipta bio je na liniji petog dana. Prema egipatskoj vijesti, prije tri godine, avion Airbus A320 iz egipatskih zrakoplovnih tvrtki imao je probleme s motorom. Vozilo je letjelo iz Kaira u Istanbul. Međutim, zbog kvara zrakoplov je bio prisiljen vratiti se na polaznu točku. Uzrok je bio kvar jednog od motora.

Zastoji u zrakoplovu

Prema francuskom izdanju, avionom Airbus A320 Dan prije tragedije, tri su problema bila fiksirana s dimnim sustavom. Informacije su dobivene putem ACARS sustava, koji se koristi za prijenos poruka između zrakoplova i stanica koje se nalaze na terenu. Međutim, nije bilo pritužbi na probleme s osobljem zrakoplova.

Malfunkcije su zabilježene kada je zrakoplov letio iznad Eritreje, Tunisa, Egipta i Francuske. U toaletu, kao i na odjelu na brodu, aktivirali su se detektori dima.

Prema riječima stručnjaka, senzori su mogli ranije djelovati na ulazu u dim, neke aerosole ili pare. Međutim, nedavno je njihov dizajn završen i stoga se slični događaji nisu ponovili. Kada se aktiviraju alarmi za dim, neke sigurnosne značajke mogu biti onesposobljene, uključujući i automatsku zaštitu kontrole leta.

Prema poznatoj američkoj publikaciji, takav je incident dogodio s zrakoplovom Sjedinjenih Država pet godina ranije. Kao rezultat pokretanja dima osjetnika na brodu, neke od sigurnosnih funkcija, uključujući komunikaciju s dispečerom, prestale su funkcionirati. Uzrok nesreće zrakoplova u Egiptu može biti ovo.

Pitanje je zašto piloti egipatskog zrakoplova nisu prijavili nikakve probleme, ostaju otvoreni, istraga je u tijeku.

Airbus A320 već je bio žrtva terorističkih prijetnji. Prije nekoliko godina natpis na trupu zrakoplova glasi: "Ovaj avion bit će srušen." Međutim, prema mišljenju stručnjaka, incident nije povezan s tragedijom. Razlog može biti politička situacija u zemlji.

Verzije uzroka tragedije

U istrazi tragedije, sve su stranke zainteresirane, a svaka je zemlja ponudila pomoć Egiptu u traženju i pronalaženju razloga. Prema medijima, među putnicima zrakoplova bili su: 30 egipatskih građana, 15 - Francuska, kao i jedna osoba belgijskih državljana, Alžir. Velika Britanija, Kanada, Saudijska Arabija, Kuvajt, Sudan, Čad i Portugal.

Dan je bio lijep, a na nebu nije bilo oblaka. Vremenske prilike potvrdile su slike koje su snimili NASA-i sateliti, kao i pilot zrakoplova koji je letio te noći.

Pad zrakoplova u Egiptu (na slici dolje) formirao je nekoliko mišljenja o uzrocima incidenta. Međutim, jedan od njih je još uvijek glavni.

Pad zrakoplova u Egiptu može biti teroristički napad. Taj je zaključak napravio neki francuski stručnjak. Jean-Paul Troadec je rekao da je gotovo siguran da su uzrok nesreće terorističke akcije. Inače, pad brodice ne bi bio tako neočekivan i imao je neke fiksne razloge, tim bi mogao imati vremena za reagiranje. Premijer Egipta, također, nije isključio verziju terorističkog čina.

Ravnatelj Savezne službe sigurnosti Ruske Federacije A. Bortnikov je isto mišljenje i sa žaljenjem je rekao o drugom terorističkom napadu u Egiptu. Ovaj put su žrtve terorista bile građani 12 država.

Međutim, stručnjak za zrakoplovstvo Paul Charles ima drukčiji pogled. Po njegovom mišljenju, neočekivani skretanje koje je zrakoplov napravio prije nestanka može ukazivati ​​na neke neplanirane radnje u kokpitu pilota.

Mogući uzrok zrakoplovne nesreće u Egiptu je kvar u sustavu. U vezi s dobivenim podacima o radu detektora dima, smatrana je verzija da piloti linera mogu nenamjerno isključiti neke sustave upravljanja.

Još jedna katastrofa na nebu oko Egipta

Ranije u Egiptu bilo je već tragedija, čiji su uzrok bili terorističke akcije. Ako se potvrdi glavna verzija, tada će biti moguće govoriti o trećem terorističkom napadu. U listopadu 2015. zrakoplov se srušio u Egiptu, ruskom zrakoplovu, au ožujku je otet zračni prijevoznik.

Prošlog pada zrakoplov ruskog zrakoplova Kogalymavia eksplodirao je i padao preko Sinaju. Vozilo je letjelo iz poznatog mjesta Sharm El-Sheikh natrag u St. Petersburg. Na brodu su bili turista koji su se vraćali kući. 224 osobe bile su žrtve nesreće (zrakoplovna nesreća u Egiptu). Nakon temeljitog provjeravanja svih okolnosti tragedije ustanovljeno je da je uzrok nesreće bio teroristička akcija. Prijevozna veza s Egiptom odlučila se neko vrijeme prekinuti. Sličnu odluku donijele su britanske vlasti.

Incident je prouzročio ozbiljnu štetu egipatskom gospodarstvu. Prema medijima, mjesečni gubici zemlje iznose 273 milijuna dolara. Velike financijske gubitke snose ruski turistički operatori, zbog kojih je Egipat jedna od najpopularnijih destinacija za turiste.

Svo vrijeme nakon incidenta, stranke su pregovarale o uvjetima i uvjetima za eventualnu obnovu zračne komunikacije između zemalja. Međutim, već u ožujku 2016. godine dogodio se još jedan događaj koji nepovoljno utječe na pregovore: terorist ukrao avion koji pripada egipatskoj strani, prisiljavajući ga da sletje na otok Cipar.

Početkom godine nastavak letova bio je vrlo vjerojatan događaj. Do ljeta je već bilo očekivano otvaranje sezone i početak prodaje bonova za odmarališta. Međutim, incident je pokazao da mjere predostrožnosti egipatske strane i njihov ažurirani sigurnosni sustav nisu donijeli rezultate. Rusija je postala još opreznija.

Zrakoplovna nesreća oko Egipta izazvala je mnoga pitanja. Naša je stranka odmah izrazila sućut u vezi s incidentom.

Prema francuskim novinama provjerava se sigurnost i pouzdanost zračne luke Egipat, kao i njegovih zaposlenika. Ranije, kao rezultat ponovljenih provjera među osobljem, pronađeni su islamski radikalni ljudi. Mogla bi imati pristup prostoru za utovar i istovar prtljage.

Istodobno, pad zrakoplova u Egiptu od ruske zrakoplovne tvrtke 2015. godine postignut je uz pomoć zaposlenika u zračnoj luci. Do danas je ovo glavna verzija istrage.

Neočekivana vatra u avionu

Novine NY Times objavile su informaciju da je pad zrakoplova u Egiptu mogao biti uzrokovan požarom koji se dogodio na brodu. Prema sustavu za automatsku razmjenu poruka, došlo je do naglog porasta temperature u blizini kabine pilota. Iako nije moguće utvrditi točan uzrok požara. Bilo je to uzrokovano neispravnostima zrakoplova ili je uzrok postao teroristički čin nepoznat. Informacije su dobivene iz pronađenih crnih kutije. Stručnjaci su uspjeli dešifrirati riječ "požar" u primljenim podacima. Komisija koja istražuje incident nije se dugo zaustavila na bilo kojem od uzroka nesreće. Međutim, nezavisni izvori su bili uvjereni samo da je na teritoriju bio teroristički napad.

Ostaci zrakoplova. Smrti u olupini zrakoplova u Egiptu

Povremeno su masovni mediji dobili informacije o otkriću pojedinosti o zrakoplovu ili o stvari putnika pali linera. Prvi nalazi su napravili egipatska strana u zoni u kojoj je radar zadnji put zabilježio mjesto egipatskog zračnog vozila. Pronašli su prtljagu, sjedalo i dio tijela putnika. Dan prije, grčki televizijski kanal izvijestio je o otkriću dijelova zrakoplova i elemenata prtljage 80 kilometara od grčkih odmarališta.

Nekoliko trenutaka nakon pada plovila preko Egipta zabilježeni su signali s dna Sredozemnog mora. Došli su iz crnih kutije. Kao rezultat toga, područje pretraživanja znatno je smanjeno, a krhotine su uskoro pronađene.

istraga

Istraživanje zrakoplovne nesreće u Egiptu provodi Francuska i Egipat. Tehnička pitanja i razloge tragedije objašnjavaju Ured državnog odvjetnika. Ostaci žrtava pregledavaju i proučavaju egipatske vlasti. U identificiranju uzroka onoga što se dogodilo, grčka je strana također zainteresirana. Zbog svoje želje da sudjeluje u istrazi, odlučeno je da su grčki predstavnika u istražnog povjerenstva koje se bavi događajima oporavka. On će imati pravo na uvid u scenu, dokaz o mrtvim tijelima, kao i obavljanje drugih radnji.

Nakon što su otkriveni glavni dijelovi plovila, vojska je počela uzdizati ostatke, kao i uz pomoć i nadzor istražne komisije.

Na području pada zrakoplova poslana je podvodno vozilo, koje je moglo značajno pomoći u pronalaženju olupina srušenog zrakoplova u Egiptu. Crna kutija uskoro je pronađen. 16. lipnja 2016 pronašao je snimatelj govora, a sljedeći dan - rekorder u zraku.

Utvrđivanje mrtvih. Žrtve zrakoplovne nesreće u Egiptu

Da bi se identificirale tijela pokojnika, od rodbine je zatraženo da DNK provjere za liječnički pregled. Materijal je snimljen u Kairu, u jednom od hotela smještenih u blizini zgrade zračne luke. Evo, egipatska vlada je uspjela locirati rođake žrtava tragedije (zrakoplovna nesreća u Egiptu). Žrtve su izlučivali postupno i dijelom. Identitet žrtava može se odrediti samo biološkim analizama.

Više od 80 ulomaka mrtvih tijela isporučeno je u glavni grad Egipta. Provodi se identifikacija i ispitivanje ostataka. Egipatsko državno odvjetništvo bavi se proučavanjem nalaza.

Osnovna verzija

Kao rezultat toga, podaci dobiveni član istraživačkog tima tvrdi da eksplozija verziji koji je izazvao avionsku nesreću u Egiptu (foto mrtav, mi, iz očitih razloga, pregled ne daje), trenutno je primarna. Mali dijelovi tijela također su potvrda toga. Nije bilo velikih dijelova ili preživjelih cjelovitih leševa.

Nisu pronađeni tragovi eksploziva, pa se ne zove službeni uzrok zrakoplovne nesreće u Egiptu.