Upute o registraciji prometne nesreće. Registracija protokola prema novim pravilima

Vrlo često se nesreće događaju na našim cestama. Izrada incidenta je ono što se događa sljedeće. Svaka nesreća je fiksna bez iznimke. Ova je tema vrlo važna, jer svatko treba znati o tome.

inovacija

Od 1. srpnja 2015. novi zakon, točnije, pojednostavljeni sustav za utvrđivanje manjih nesreća. Registracija iz ovog trenutka mogu biti od strane sudionika nesreće. Ali samo ako fizički nema žrtava. Ako su oba vozača i putnici unutar automobila netaknuti, sigurni i zvučni, mogu se izdvojiti. Da biste to učinili, birajte 102 i recite im da je došlo do sudara. Također vrijedi fotografirati ili snimati sve na videu.

U takvim situacijama, DVR pomaže, što ispravlja sve na putu. Tada će biti potrebno doći do prometne policije na svoje mjesto (najbliži cestovni post i grana su prikladni), a tamo već morate izdati dokumente.

Druga inovacija

Također, od ljeta prethodne godine, omogućeno je tzv. Registracija nesreće na euro protokol. To je formalizirano izravno od strane sudionika nesreće, ali samo uz zajednički dogovor. Prisutnost prometne policije nije nužna. Vozači odmah na licu mjesta ispisuju dokumente, nakon čega ih vode u osiguravajuće društvo, ali najkasnije pet dana nakon nesreće. Dopušteno je izraditi tzv protokol eura ako je iznos štete stranci koja je žrtva ne više od 50 tisuća rubalja.

Krivac nesreće mora znati nešto. Ako popravak automobila koji pripada žrtvi košta više od 50 tisuća rubalja, ima svako pravo tražiti naknadu u budućnosti. Ako, na primjer, da popravimo automobil, a ne 50, ali 75 tisuća, tada će kompenzacija biti u ovom slučaju 25 000 rubalja.

No iznimka je za Moskvu i Lenjingradsku regiju. Tu je prag materijalne štete 400 tisuća rubalja. Međutim, sudionici nesreće moraju imati evidenciju od matičara. Video mora imati datum, vrijeme i koordinate incidenta.

Zahtjevi za medijske datoteke

Pojednostavljeno registriranje nesreće je naravno prikladno, ali postoje i neke nijanse. Konkretno, zahtjevi za slikama i zapisima sa scene. Usput, obećavaju da će ih izdržati ove godine, 2016. godine. Ako vjerujete u planove, snimanje videozapisa iz automatskog matičara trebalo bi imati objektivne informacije o brzini, ubrzanju i kočenju automobila u trenutku nastanka nesreće. Uvrštavanje popratnih utjecaja također je uključeno u popis zahtjeva. Isto tako, od uređaja se treba obaviti automatsko slanje obavijesti o kvarovima na mjestu prometne policije.

Naravno, zahtjevi se nameću i na kvaliteti. Trebao bi biti visok - sve u slikama i zapisima treba izgledati jasno i čitljivo. Usput, prilikom fotografiranja, morate obratiti pozornost na sve sitnice. Uklonite sliku iz različitih kutova (lijevi, desni, prednji, natrag, ako je moguće - zatim na vrhu). Mora biti prisutna crvena crta. I, naravno, snimanje zahtijeva oštećenje automobila. Općenito, ako se kratko izražavate, fotografije bi trebale odražavati bit onoga što se dogodilo.

Kako se nositi s nesretnom situacijom?

Malo je vjerojatno da ljudi razmišljaju o tome kako će djelovati u slučaju nesreće. Registracija ovog procesa je potpuno nerazumljiva i neistražena za mnoge ljude. Pa, ako osoba ima nesreću, ali nije došlo do ozbiljnih posljedica, mora djelovati u skladu sa strogo uređenim pravilima. Usput, pod "ozbiljnim posljedicama", oznaćavamo ozljede, ozljede i rane. Općenito, ako je osoba cjelovita i može razmišljati i djelovati na odgovarajući način.

Prvo što trebate zaustaviti automobil, uključiti alarm i staviti znak zaustavljanja u nuždi (na udaljenosti od najmanje 15 metara u gradu i 30 - iza njega). Također moramo poduzeti mjere kako bismo osigurali očuvanje svih tragova incidenta. Ako drugi sudionik u nesreći ne pristane na "mirno raspršivanje", tada trebate nazvati odgovarajuće usluge i pozvati prometnu policiju. Nesreće će ih potom izdati.

Kako napraviti protokol?

Ako su obje strane u nesreći dogovorile da se sami bave situacijom na cesti, tada će biti potrebno nastaviti s takvim postupkom kao što je registriranje nesreće. Policijski promet u ovom slučaju također znači postupak. Prvi korak je da se sve usmeno usmjeri. Zatim morate sastaviti obrazac obavijesti za osiguravajuće društvo. Svi podaci u njemu snimljeni su plavom kemijskom olovkom. I tako da su sve informacije snimljene na prvom listu bile vidljive, a sljedeće.

Potreban je samo jedan obrazac. Prvi sudionik nesreće unosi svoje podatke u stupac "A", drugi - u "B". Sve je napisano na jednom listu. Nakon što se registracija prednje strane dokumenta dovrši, obrazac se odvaja za dva. I svaki od vozača već zasebno ispunjava drugu stranu.

Što treba uzeti u obzir prilikom popunjavanja

Opisujući nova pravila za registraciju nesreća, potrebno je govoriti o tome kako popuniti prednji dio zloglasnog europroto koka. Dakle, svi grafikoni i odjeljci, bez ikakvih iznimki, vozači moraju ispuniti. Ništa se ne može propustiti. Mora postojati informacija o vremenu, mjestu i datumu incidenta. Ipak, trebate navesti predmet nesreće, svjedoka i podataka o osiguravajućem društvu. Pojedinosti trebaju opisati vidljivu štetu na stroju. Od prvog do osmog mjesta (kao i od 17.) jedan od sudionika popunjava, svi ostali - svaki samostalno, budući da postoje pitanja u vezi vlasnika automobila.

U 11. stavku potrebno je navesti podatke vozača koji je vozio automobil u vrijeme nesreće. U 14. su opisali štetu. Potrebno je razjasniti sve bez iznimke - veličinu, izgled, karakter (ogrebotina, trag, lom, piling LCP-a). Važno je provjeriti da žrtva ne pripisuje ono što je prethodno bilo na automobilu. Dogodilo se da neki odluče iskoristiti situaciju. Na primjer, zgrabio je kapuljaču, a on će ga napisati u 14. stavku, bez naknade, zbog plaćanja osiguranja, popraviti kvar. Ne morate se bojati, jer će se ispitivanje i dalje provoditi. U 15. točki navesti dodatne podatke koji se odnose na okolnosti nesreće. U 16. su stavili "krpelj" u ćelijama koje najcjelovitije odražavaju nesreću. Navode se oni manevri koji su doveli do sudara. U 17. stavku potrebno je nacrtati uvjetni dijagram incidenta. Također je potrebno navesti oznake, semafori, znakove, nazive ulica itd. I u 18. svi potpišu.

Što napisati na poleđini?

Gore navedene odredbe su daleko od svih pravila za registraciju nesreća. Vrijedi nekoliko riječi reći i što treba naznačiti na poleđini obrasca. Prvo, svaki vozač ispunjava ga sam. U slučaju da na papiru nema dovoljno mjesta za opisivanje svih okolnosti incidenta, možete ih upisati na zasebni list i zatim priložiti obrazac. Postoji čak i mjesto za "krpelj", koji se mora staviti, ako postoji aplikacija. Sva prazna mjesta trebala bi biti označena s dugim "Z" ili crticama. Ako je oblik razmažen tijekom postupka punjenja, uništava se, a novi se napuni. Strogo je zabranjeno dodati nešto nakon popunjavanja papira, a ako je to neophodno, dodavanje se ovjerava potpisu s obje strane incidenta.

Nakon što je obrazac u potpunosti dovršen, morat će ga poslati u osiguravajuće društvo u roku od pet dana. Popravak stroja bez koordinacije s osiguranjem ne može započeti.

Kompleksne nesreće

A što ako postoji ozbiljna nesreća? Prijavljivanje u ovom slučaju, naravno, obavit će prometna policija. Prije svega vozač mora zaustaviti automobil, prigušiti motor, uključiti "hitnu". Tada je potrebno provjeriti žrtve - u kakvom su stanju, kako bi im pružili prvu medicinsku pomoć. Odmah nakon toga morate nazvati hitnu pomoć. Ako je vozač srušio pješake, u tom slučaju nemoguće ga je ostaviti na putu jedne. Također, ispod glave, potrebno je postaviti nešto mekano. Nakon toga, trebate nazvati prometne policajce, dati im točnu adresu. Dok su stigli na scenu, ne možete ići nigdje. Također je zabranjeno dodirivati ​​i promijeniti stvari.

Postupak registracije nesreće također zahtijeva pojašnjenje činjenice nazočnosti ili odsutnosti svjedoka incidenta. Vrijedno je naučiti njihova imena, prezimena i intervjuirati ih ako su spremni dati pisano svjedočenje. A kada stignu stručnjaci, morate pokušati jasno i jasno (i najvažnije, iskreno) odgovoriti na njihova pitanja. Također se preporučuje provjeriti protokol sastavljen od inspektora.

Kada biste trebali nazvati predstavnike zakona?

Dakle, kako je već bilo moguće razumjeti, nova pravila za registraciju nesreća omogućuju sudionicima incidenta da se bave svime samostalno. Ali ne uvijek se ispostavlja. Ako postoje međusobne nesuglasice, potrebno je pozvati stručnjake iz prometne policije. Nitko ne smije nagovoriti nikoga. Isto tako, neće raditi pod tim okolnostima da zajedno obave obavijest. A to zahtijeva uputu o registraciji nesreće.

Usput rečeno, ako motorist nagovori žrtvu da bez prometne policije, ne morate to prihvatiti. Pogotovo ako ne izgleda trijezan i primjeren. On u ovoj državi može lako počiniti još jednu nesreću, a posljedice će biti strašnije.

Ono što je vrijedno znati svima

Ponekad postoje vrlo strašne i strašne nesreće s posljedicama, što je bolje ne zamisliti. Nije ni čudo da se automobil smatra vozilom povećane opasnosti. Vozač je bio uznemiren trenutak, premašio brzinu - i sve, možda strašnu nesreću s fatalnim ishodom. Što biste trebali učiniti u situacijama kada oba vozača izgube svijest tijekom sudara? Ovdje je važna odgovornost prolaznika i njihova humanost. Nažalost, u našem suvremenom svijetu, češće ljudi više vole ostati daleko, brinuti se samo o sebi i preferirajući "ne uspon u pakao".

Ako je osoba bila svjedokom nesreće i vidi da su oba vozača ozlijeđena, treba nazvati policijske službenike, imenovati adresu i odgovoriti na pitanja koja postavljaju (obično brojeve strojeva itd.). Preporučljivo je ostati pričati o onome što ste vidjeli. Preporučljivo je da se vozači i putnici uklone iz vozila i da se udaljuju od mjesta sudara. Često se vozilo zapali. U takvim situacijama ne možete ostati ravnodušni. Svatko od nas je član ceste, a od nezadovoljstva nitko nije imun.

preporuke za počiniteljima

Postupak registracije nesreće govorio je u pojedinostima gore. Konačno bih želio dati nekoliko savjeta vozačima koji su bili krivi za nesreće. Ako netko odluči donijeti upravno djelo protiv neke osobe, nemojte se bojati prikupljanja dokaza i dokaza za osobnu korist. O tome nitko, osim krivca, neće se brinuti. I to je potrebno učiniti, inače će biti nemoguće dobiti osiguranu svotu. Usput, osigurani krivac ne bi trebao ništa platiti žrtvi. Samo će se koeficijent mijenjati u izračunu druge, slijedeće politike. A ako se neka osoba optužuje za napuštanje scene nesreće, treba se pozvati na pomoć odvjetnika, inače se ne zna što može izaći.