Koja je kazna za nedostatak auto osiguranja? Koliko morate platiti za nedostatak osiguranja?

Vjerojatno je većina vozača imala situacije kad su morali prekršiti pravila o prometu i otići bez OSAGO-a. Prema važećim pravilima, novčana kazna naplaćuje se zbog nedostatka osiguranja. Bez obzira je li politika OSAGO zaboravljena kod kuće, bez obzira na to je li došlo do kašnjenja ili ne na vozačevoj razini, to je prekršaj. Ako časnik DPS-a prestane, za njega su predviđene sankcije. Razmotrimo svaku situaciju zasebno.

Polis je ostao kod kuće

Ako osiguranje postoji, ali vozač je ostavio kod kuće ili na nekom drugom mjestu, morat će platiti novčanu kaznu zbog nedostatka osiguranja u iznosu od 500 rubalja. Kazneno djelo je u članku 12.37 Kodeksa u prvom dijelu.

S druge strane, zaposlenici imaju pravo sumnjati u dostupnost pravila. A ako je to nemoguće dokazati, onda se djelo može izjednačiti s nepostojanjem dokumenta kao takvog. Zatim se prekršaj kvalificira prema članku 12.37 Zakona o prekršajnom postupku drugog dijela, a kazna za odsutnost osiguranja ovog puta iznosi 800 rubalja.

Inspektor je uvijek u pravu

Treba napomenuti da će službenik DPS-a biti u pravu u oba slučaja. Stoga će se žaliti na ove akcije u budućnosti postati beznačajni. Ispada da sve ovisi samo o vozaču. Na primjer, on može pitati nekoga od rodbine da bi politiku ili ići za to na vlastitu, ostavljajući automobil u prometu policiji. No, ako je vrijeme jednostavno nije u izradi minuta u odgovarajućoj točki treba napomenuti da vozač ne slaže s odlukom zaposlenika DPS-a, kao što je u stvari postoji polica osiguranja, ali zaboraviti kod kuće.

U ovom slučaju, moguće je platiti novčanu kaznu zbog nedostatka osiguranja u iznosu od 500 rubalja. Međutim, trebali biste se pripremiti za dodatne probleme. Neka se i dalje voziti do odjela prometne policije, zajedno s politikom, i napisati izjavu da je revidirani članak Upravnog zakona, prema kojoj je doveo do upravne odgovornosti.

Ali ako prometna policija će biti u dobrom raspoloženju, to može biti, vozač će moći proći s verbalnim upozorenjem, a zatim otići kući za politiku.

Ako vozač ne posjeduje nikakvu politiku s njim, zbog straha od gubitka, onda barem nosite fotokopiju dokumenta u kutiji za rukavice. Promet u redu zbog nedostatka osiguranja i dalje će morati platiti, ali više nema spora oko za neki papir da bi ostvario djelo, i samo trebate platiti 500 rubalja.

Jahanje bez osiguranja

Jednom, u 2008. godini, sigurno biste mogli putovati bez pravila za mjesec dana nakon isteka prethodne politike. Moglo bi se činiti čudnim, ali danas postoje vozači koji naivno vjeruju da takvo pravilo nastavlja raditi.

Međutim, ovo je daleko od slučaja. Čak i ako je proteklo nekoliko minuta nakon prethodne OSAGO je istekao, zaustavio vozača, policajac prometne policije osvaja takvu vožnju kao prekršaj. Kakva će kazna? Iznos kazne za nedostatak osiguranja u ovom slučaju jednak će 800 rubalja.

Bez obzira na okolnosti koje je vozač pripremio za objašnjenje, neće vam pomoći. Osim toga, ne bismo smjeli zaboraviti da se pravila više ne izdaju bez tehničkog pregleda. Stoga biste se trebali dobro pripremiti unaprijed i pobrinuti se za dobivanje dokumenata na vrijeme.

Jedina okolnost koja opravdava vožnju bez osiguranja je kupnja automobila manje od 10 dana.

Dospjela osiguranja

Koja kazna za nedostatak osiguranja slijedi, saznali smo. Sada zamislimo da postoji polica osiguranja, ali je zakasnjela. Iz gore navedenog, jasno je da je i ovo prekršaj. Ali koja će kazna slijediti? Dospjela politika jednaka je njegovoj odsutnosti. Stoga je kazneno djelo kvalificirano člankom 12.37 Zakona o upravnim prekršajima, drugi dio i kažnjivo novčanom kaznom od osamsto rubalja.

Dakle, loša sjećanja u ovom slučaju neće biti vrlo ugodne posljedice za torbicu. Stoga je najbolje podsjetiti se za nekoliko tjedana, kako će politika istjecati, o potrebi zamjene.

Vozač nije upisan u osiguranje

Također se događa da onaj koji vozi automobil nije upisan u policu osiguranja. Zatim, unatoč trenutnom OSAGO-u, kazna i dalje mora platiti. Štoviše, ova se dužnost ne odnosi ni na vozača, već na vlasnika vozila. Uostalom, povjerio je svoj automobil nekome tko nije upisan u dokumentu o osiguranju. Stoga je odgovoran za ove akcije.

Za takvo djelo će morati platiti 500 rubalja. Ako drugi ljudi trebaju voziti vozilo, trebali bi biti navedeni u pravilima. Čak i ako se u početku izdaju samo za jednog vozača, nije teško ponovno organizirati. Da biste to učinili, jednostavno dođite u ured, platite razliku i nabavite novi OSAGO.

Neki obrtnici, međutim, pokušavaju brzo izraditi punomoć u vrijeme kada DPS zaposlenik koji zaustavi automobil dolazi k njoj. Naravno, ne morate potvrditi kod javnog bilježnika, a dovoljno papira ispunjeno je ručno. Međutim, s obzirom na sve predmete koji bi trebali biti sadržani u njoj, malo je vjerojatno da će u tako kratkom vremenu biti moguće sve učiniti u redu. Punomoć za vožnju motornim vozilom treba idealno sadržavati:

• podatke o putovnici vlasnika;
• informacije o automobilu;
• podatke vozačke putovnice, koja je povjerena upravi;
• navodne akcije s automobilom.

To je koliko trebate napisati tako da je za DPS zaposlenika dokument izgledao uvjerljivo dovoljno. Stoga, ako je planirano jedno putovanje s vozačem, što nije upisano u pravilo, morate se pobrinuti za to i sastaviti punomoć prije putovanja.

Pažnja: sezonska politika OSAGO-a

Uobičajeni rok za koji se izdaju osiguranja je jedna godina. Ali ako ne očekujete da se automobil koristi tijekom cijele godine, možete izdati i sezonski dokument. Međutim, u isto vrijeme, ako i dalje se dogoditi da vozač će morati ići automobilom, i to će zaustaviti prometne policije, to će biti kažnjen, slično načinu (kazna za nedostatak osiguranja) su plaćeni prijestupnika, to je 500 rubalja. I ta isplata mora biti izvršena svaki put kad se vozač zaustavi.

zaključak

Zaključak iz gore navedenog je nedvosmislen: potrebno je razmišljati o dizajnu osiguranja, dok je prethodno još uvijek djeluje. Dodajte tome, pa čak i takav neugodan trenutak da se upali u nesreću. Iznos kazne za nedostatak osiguranja bit će nametnut tada u normalnom načinu rada. Ali, osim toga, počinitelj će morati platiti svoju štetu iz džepa za oštećenog automobila drugog sudionika u nesreći, ako je proglašen krivim u njemu.