VAZ-2110 zračni filtar i njegova ugradnja

Kako bi motor automobila stabilan rad s maksimalnim performansama, potrebna je kvalitetna smjesa goriva. Jedan od najznačajnijih uređaja koji je uključen u njegovo stvaranje je zračni filtar - nezaobilazni element bilo kojeg motora, bilo benzina ili dizel. On je onaj koji raspršivač ili mlaznicu osigurava zrakom, čisteći ga od vlage i prašine.

U ovom članku ćemo govoriti o tome što je filter zraka VAZ-2110, a također razmotriti proces njegove instalacije.

Zašto trebate filtar

I benzinski i dizelski motori mogu raditi bez naprave za filtriranje zraka, ali koliko će trajati? Najmanja čestica prašine, prljavštine i vlage pri ulasku u cilindre motora na kraju će uništiti dijelove trljanja.

Nadalje, smjesa goriva u sastavu će uključivati ​​razne prašinu i vlagu, ne samo da ne daje dovoljno energije, ali će izazvati rani neuspjeh u rasplinjač, ​​mlaznice za ubrizgavanje, i tako dalje. D.

Gdje je i koji je element filtra za zrak

VAZ-2110 filtar za zrak nalazi se u odjeljku motora automobila. Ovisno o vrsti motora, kućište može imati drugačiji izgled. U motorima za rasplinjače izrađen je od metala i okruglog oblika. Filtar zraka VAZ-2110 (mlaznica) nalazi se u pravokutnom plastičnom kućištu.

Sam filtarski element također ima drugačiji oblik: za rasplinjač - okrugli, za mlaznicu - pravokutni. Izrađen je od posebnog poroznog materijala, komprimiranog u harmoniku.

Filtar kućišta modela mlaznice spojen je s motorom pomoću rebra. To je vrsta zračne linije kroz koju već ulazi u zrak uređaj koji je pročišćen, gdje se stvara mješavina goriva. Valoviti filtar za zrak VAZ-2110 je gusta cijev od gumiranog valovitog materijala. U modelima rasplinjača kućište filtarskog elementa montirano je izravno na rasplinjač.

Kada se filtar zamijeni

Naravno, filtarski element ikada dolazi u zapuštenost i treba zamijeniti. Za VAZ-2110 vozila, proizvođač čvrsto preporučuje da se zamijeni nakon svakih 20.000 km. Ako se stroj radi u uvjetima povećane kontaminacije, bolje je izvršiti ovaj postupak nakon 10 tisuća kilometara, kada se zamjenjuje motorno ulje i uljni filtar.

Također se događa da filter zraka VAZ-2110 postaje neprikladan za daljnji rad i mnogo ranije. Na primjer, u motorima za rasplinjače može se uljati, ako je prstenovi za uklanjanje ulja neće uspjeti i prestati se nositi sa svojim zadatkom. Osim toga, filtar može pasti od mehaničkih oštećenja, goriva ili vode koja ulazi u njega. U tim slučajevima podložan je trenutnoj zamjeni.

Značajke izbora

Da biste podigli filter zraka VAZ-2110 danas nema nikakvih problema. Za to, vi čak ne morate uzeti sa sobom u trgovinu ili na tržište. Dovoljno je obavijestiti prodavatelja o modelu i vrsti automobila motor (rasplinjač ili mlaznica) i nudi Vam izbor različitih proizvoda različitih proizvođača.

Odmah označavaju da je najbolja opcija će biti izvorni proizvodnja element filtra AvtoVAZ, ali također možete kupiti i instalirati pristojan analoga, kao što su „Bosch”, „Mann” ili „Filtron”.

Filtar zraka VAZ-2110: dimenzije

U slučaju da dobijete nekompetentan prodavatelj, nije neophodno znati veličinu filtara za različite tipove motora.

Za motor gorionika (okrugli):

• visina - 62 mm;
• vanjski promjer - 232 mm;
• unutarnji promjer - 182 mm.

Za motor mlaznice (pravokutni):

• širina - 213 mm;
• duljina - 213 mm;
• visina - 58-60 mm.

Filtarski element s nultom otpornosti

Postoji još jedna vrsta filtarskog elementa za motore injektora - filtar s nulte otpornosti zraka. Ovo je vrsta elementa za ugađanje, namijenjen poboljšanju unosa zraka. Filtarski materijal element ovdje praktički ne daje otpor prema dolaznom zraku. To značajno povećava snagu i ubrzanje motora. Ali ovo podešavanje ima tri nedostataka:

• cijena "nulte točke" je znatno veća od normalnog filtra;
• visoka potrošnja goriva;
• potrebu za zamjenom nakon svakih 5-7 tisuća milja.

Montaža filtra VAZ-2110 (motor injektora)

Sada imamo na umu kako ćete sami instalirati filtar za zrak, koji je potreban za to.

instrumenti:

• odvijač s šišmirom u obliku križa;
• ključ za 10;
• vlažnu krpu ili spužvu za uklanjanje prašine;
• novi filtar.

Automobil je postavljen na ravnu površinu, otvaramo poklopac motora, odvojimo minus terminal od akumulatora, nalazimo u odjeljku motora kućište filtarskog elementa i valoviti dio motora.

Iza tijela nalazi se ogranka cijevi zračnog filtra VAZ-2110, na koju se postavlja valovita ploča. Na njemu postoji utičnica osjetnik protoka mase zraka (MFR). Odvojite ovaj priključak. Otpustimo prsten na cijevi za podizanje i odvojimo valovodu.

Pomoću odvijača odvrnite 4 vijka koji pričvršćuju poklopac filtarskog kućišta, izvadite je i stavite ga u stranu. Izvučemo potrošeni filtarski element.

Vlažnom krpom ili spužvom obrišite unutarnju površinu tijela i poklopca, uklanjajući prljavštinu i prašinu. Postavili smo novi filtar. Ugradimo poklopac kućišta, zategnite vijke, spojimo valovodu, spojimo konektor senzora. Bacimo terminal za zemlju na bateriju, pokrenuli motor, provjerili njegov rad.

Ugradnja filtera zraka VAZ-2110 (rasplinjač)

U automobilima s motorom za rasplinjač postupak za zamjenu filterskog elementa je mnogo jednostavniji. Iz alata i alata samo ključ na 10 i krpa.

Ugradite automobil na ravnu površinu, podignite pokrov i pronađite kućište filtra. Na njemu postoji nekoliko opružnih zasuna koje učvršćuju poklopac. Odvojite ih i odvrnite ih s ključem na maticu 10 na središnjem vrhu poklopca. Podignite poklopac, izvadite stari filter element, odbaci ga. Krpe se uklanjaju prljavštinu i prašinu s unutarnje površine tijela.

Instalirajte novi filtar. Zatvorimo pokrov kućišta, zategnite maticu i učvrstimo zasun.

Ugradite filtar nulte otpornosti vlastitim rukama

Postupak instaliranja "nula" također je vrlo jednostavan i može se obaviti samostalno. To zahtijeva skup tipki i Phillips odvijač.

Pod kapuljačom nalazimo tijelo filtra za zrak VAZ-2110. Odvojite priključak za masu na bateriji. Odvojite MFD priključak. Pomoću odvijačem otpustite vijak za stezni vijak i izvadite valove na motor.

Ključ za 10 (bolji kraj), odvrnite matice, pričvršćujući DMRV na tijelo filtra. Skinite kućište filtra i uklonite ga.

Pomoću odvijačem okrenite vijak žice za uzemljenje na glavu motora. Pod ovim vijkom ugrađujemo nosač za montažu osjetnik protoka zraka, koji dolazi zajedno s filterom. Senzor postavimo na nosač s vijkom od 10. Priključak mora biti dovoljno čvrsta, inače DMRV neće uspjeti zbog vibracija.

Na stražnju stranu senzora, pričvrstite valovodu i učvrstite ga, pričvrstite stezaljku. Na prednjoj strani DMRW stavili smo filtar i pritiskali ga rukavom. Spojimo utičnicu na mjeraču, spojimo utikač.

Neki korisni savjeti

1. Promijenite filter zraka na vrijeme, zbog svog stanja ovisi o stabilnosti motora i potrošnji goriva.
2. Pregledajte filter element najmanje dva puta mjesečno.
3. U automobilima s motorom za rasplinjač obratite pažnju na čistoću kućišta filtera. Ako ima ulja ili bjelkastu emulziju, znači da je vrijeme da očistite sredstvo za odzračivanje ili mijenjate prstenove za uklanjanje ulja. Filtar u ovom slučaju mora biti zamijenjen.
4. Nemojte kupovati jeftine filtarske elemente sumnjivog podrijetla. Bolje je kontaktirajte specijaliziranu trgovinu u kojoj nećete samo pokupiti odgovarajući model, već ćete se i konzultirati o pravilnoj instalaciji.
5. Nije potrebno jednostavno instalirati "nulu". Ako niste trkač, a ne ulična utrka, ograničite se na jednostavne modele filter elemenata.