Što je rasplinjač 21083 VAZ?

Raspršivač je osnova sustav goriva svakog vozila. Na svim VAZ automobilima osme i devete obitelji koristi se poznati rasplinjač 21083 Solex, čiji je glavni zadatak pripremiti goruću smjesu za daljnju opskrbu komori za izgaranje motora. Drugim riječima, ovaj uređaj služi za miješanje benzina s zrakom u određenim omjerima. Ono što je izvanredno, za 1 kubični centimetar goriva za gorivo 21083 ima 15 kubičnih centimetara kisika. G8 vozi gotovo na zraku sam.

Rasplinjač VAZ-21083: uređaj

Ovaj mehanizam uključuje sljedeće elemente:

• Ekonostat.
• Mehanizam plutanja.
• Prijelazni sustav sekundarne komore.
• Glavni sustav doziranja primarnih i sekundarnih komora.
• Ekonomizator s pneumatskim upravljanjem.
• Mehanizam upravljanja kapcima.
• Ubrzava pumpa.
• EPHC sustav.
• Pokretni uređaj.
• Sustav prisilna ventilacija karter.

Solex se sastoji od dva dijela - gornjeg i donjeg dijela, u kojima su svi gore navedeni elementi i mehanizmi fiksni.

U nastavku ćemo razmotriti glavne elemente ovog rasplinjača.

Benzin s posebnom pumpom se iz spremnika za gorivo izdužuje glavnim linijama u komoru za plovak. Potonji je mali spremnik za privremeno skladištenje tekućine. Pomoću plovka sustav regulira razinu dovoda goriva u komoru. Ovaj dio mora uvijek biti podešen. Inače će smjesa goriva i zraka biti pretjerano obogaćena, a G-8 će potrošiti 10-20 posto više benzina nego što se priprema rasplinjač VAZ-21083. Prilagođavanje plovila uvijek treba biti napravljeno čim je vozilo počelo konzumirati više goriva. Također je vrijedno napomenuti da nakon dugog vremena praznog hoda razina benzina pada brzo, zbog čega motor ne može započeti. U ovom slučaju, vozači preporučuju ručno pumpanje goriva u rasplinjaču 21083. VAZ pomoću poluge na benzinskoj crpki.

Kao što znamo, što više kisika potiče, to više goriva može pokupiti. Za to postoji raspršivač u sustavu rasplinjača. To je mali detalj koji se sužava u blizini rupice koja vodi u komoru za plovak. Pumpa za ubrzavanje je uređaj koji povećava snagu motora kada je papučica gasa pritisnuta.

Zračni prigušivač (usisavanje) također se izvodi daleko od zadnje uloge u sustav za isporuku goriva. Ovaj je dio na vrhu rasplinjača. Služi za reguliranje protoka kisika koji ulazi u sustav iz filtra za zrak. Zahvaljujući zračnom prigušivaču, automobil je lakše početi zimi, a nakon dugog hlađenja ICE.

Uz pomoć tijelo gasa u rasplinjaču 21083. VAZ dobiva optimalnu količinu goriva. Ovaj mehanizam je spojen na pedalicu plina u unutrašnjosti vozila, a sa svakim pritiskom povećava protok tekućine.