Filtar goriva za dizelski motor: uređaj, zamjena, princip rada

Sustav napajanja motora uključuje mnoge važne elemente, uključujući one koji filtriraju. Oni su prisutni na benzinskim i dizelskim motorima. Što se tiče posljednjeg, takvi motori zahtijevaju veću kvalitetu goriva. Stoga se filtar za gorivo dizelskog motora neznatno razlikuje od analiza benzina. Pogledajmo dakle dizajn i svrhu tih elemenata.

Zašto je to?

Čak i uz najbolju kvalitetu proizvodnje dizelsko gorivo izložen je različitim nečistoćama. I to se događa u industriji rafiniranja nafte. Daljnje onečišćenje javlja se tijekom prijevoza i opskrbe gorivom. Također je vrijedno napomenuti da takvo gorivo pod dugotrajnim skladištem prolazi kroz oksidaciju, u njemu se stvaraju nečistoće i neprozirnosti.

vrsta

Filtar za gorivo dizel motora može biti od dvije vrste pročišćavanja:

• Tanak.
• Grubo.

Na nekim je modelima instaliran dodatni razdjelnik. Ovaj modularni uređaj uključuje filter dizel goriva i dehumidifier. Doprinosi kvalitativnom čišćenju goriva ne samo od nečistoća, prljavštine i katrana, nego i od vode koja može nastati iz kondenzata. U benzinskim vozilima, separatori se ne instaliraju, a gruba čišćenja može se izvesti mrežom (izrađenom od plastike ili metala) na potopnim benzinskim pumpama. Stoga je filtar za gorivo dizelskog motora malo drugačiji.

Grubo čišćenje

Ovaj element uključuje tijelo unutar koje se nalazi retikularna rešetka. Sve je to hermetički zapečaćeno uz pomoć paronitna brtva. Na dnu elementa nalazi se ventil za pražnjenje mulja. Mora se povremeno otvoriti kako bi se spriječilo preuranjeno začepljenje filtera. Prolazeći kroz element, gorivo se čisti od velikih čestica prljavštine. To jest, princip diesel motora za filtriranje goriva (grubo čišćenje) sprječava začepljenje goriva čak i prije ulaska u sustav i autocestu. Na nekim vozilima, element sadrži ventil za smanjenje unosa. Njegova je svrha kontrolirati radni tlak u Zagrebu sustav goriva.

Dobro čišćenje

Ovaj element služi za konačnu filtraciju goriva prije ulaska u pumpu i mlaznicu za raspršivanje. Ponekad je dio ugrađen u samu crpku, ali se najčešće nalazi u blizini crpke za gorivo. Taj je element nedjeljiv. stoga zamjenjujući filter goriva na dizel motoru se izvodi u cijelosti, bez popravaka i drugih popravaka. Po svom dizajnu, to je tijelo stakla, unutar kojega postoji čišćenje element. Potonji je napravljen od poroznog papira. Debljina pora nije veća od 10 μm. Ovo je maksimalna vrijednost za brizgaljke i pumpu. Ako se veće čestice zarobe, sustav se začepi. Sam gorivo prodire kroz filter kroz spojeve. Na njima također odlazi, ali već u čistoj državi. Postoje usisni i izlazni priključci. Oni se mogu dodatno opremiti plastičnom cijevi sa spojnicama.

Načelo rada

Kako je postavljen filtar za gorivo dizelskog motora? Princip njegova djelovanja je kako slijedi. Gorivo iz spremnika prolazi kroz cijevi do grubog filtra, gdje se čisti od prljavštine do 25 mikrona. Zatim ulazi u ulaznu cijev čestog elementa za čišćenje. U tijelu filtera, gorivo prolazi kroz porozni papir, gdje, dok čisti fine nečistoće, prolazi dalje duž linije. Usput, ovaj rad ima istu strukturu kao i on uljni filtar.

Trehshtutsernye

Neki automobili opremljeni su sofisticiranijim elementima. Na primjer, filtar za gorivo dizelskog motora "Opel Astra" pretpostavlja prisutnost tri spojnice. Dvije od njih - glavne, koje služe za ulazak i izlazak goriva. A dodatni treći izvršava funkciju damping goriva u spremnik ako tlak u sustavu premašuje dopuštene vrijednosti. Na domaćim automobilima takav filter goriva za dizel motor nije instaliran.

izvor

Vijek trajanja elemenata za čišćenje benzina je prilično visok. Kilometraža automobila s njima je oko 90 tisuća kilometara. Neki proizvođači kažu da je njihov život isti kao i život cijelog motora. Naravno, to se može postići samo uz idealnu kvalitetu goriva. Što se tiče naše povijesti, filtri goriva "Bosch" za dizel motore služe za vrijeme vožnje od 15 do 30 tisuća kilometara. Recenzije vozača kažu da je ovo vrlo dobar model filtra i nema problema s korištenjem. Zašto je takva zamjena u vremenu? Ovaj resurs ovisi o kvaliteti goriva. Gorivo na benzinskim postajama ima različitu razinu kontaminacije, stoga su takve vrijednosti. Prisutnost velikih čestica u elementu smanjuje njegov protok. Koji su znakovi za utvrđivanje da je vrijeme za promjenu filtera goriva za dizel motore? Svjedočanstva iskusnih vozača zabilježili su smanjenje trakcije, dinamiku ubrzanja automobila. Ponekad stroj trče, motor reagira s kašnjenjem na papučicu gasa. Plutajući okretaji u praznom hodu, povećana potrošnja - sve je to uzrok začepljenja.

zamjena

Prije toga, kako promijeniti filter goriva na dizel motoru, morate pronaći mjesto svog položaja. Često se nalazi u odjeljku motora - ispred rampe za gorivo. Ponekad, da biste došli do nje, morate ukloniti poklopac plastičnog motora. Odmah ga možete vidjeti po svojoj veličini i formi (vidi dolje). Ovo je filtar goriva za dizelski motor. "Volkswagen Passat TDI "je opremljen s njima, uključujući neke na automobile ispod dna, što se može vidjeti odmah duž debelih cijevi za gorivo koji su prikladni za to. Dalje, trebate pripremiti spremnik za odvod, jer će malu količinu goriva proliti kada uklonite spojeve. Možete ići i na drugi način - kako bi sustav radio na preostalom gorivu i tako da je bio u spremniku, ali nije bio na pravom mjestu za nas. Da biste to učinili je vrlo jednostavna - moramo izvaditi osigurač na crpku i pokrenuti auto, ostavljajući ga za mali dio goriva koji je ostao nakon njega. Okvir s osiguračima nalazi se lijevo od stupca upravljača. Na stražnjem pokrovu - stezanje. Ako je to strano vozilo, uklonite osigurač odgovornu za pumpu za gorivo. Zamjena filtera goriva za dizelski motor je vrlo jednostavna. Da biste to učinili, potreban vam je minus odvijač ili ključ (najčešće "za 12"). Uklonite mlaznicu iz ulaza i izlaza i također odvrnite vijke koji pričvršćuju filtar. Ugradite novi element na mjesto. Neki vozači kupuju filtar za dizel motore s grijanjem. Ovo je vrlo korisna funkcija koja sprečava zamrzavanje goriva i nakupljanje parafina na zidovima papira. Prilikom postavljanja novog elementa važno je slijediti smjer filtra. Označena je posebnom strelicom. Njegov početak je ulazni prigušivač. Na kraju se postavlja izlazna cijev, od čega će čista goriva ući u mlaznice. Nemojte zbuniti strelicu, inače će sustav biti začepljen. Nakon instalacije, pažljivo provjerite pouzdanost svih priključaka. Cijevi ne bi smjele biti žestoke, a sam filtar - objesiti na nosače.

zahtjevi

Kvalitetni element osigurava ne samo pouzdanu zaštitu od prljavštine već i vlage. Može se akumulirati na zidovima poluotočnog spremnika kad je automobil parkiran za noć. Filteri niske kvalitete ne štite sustav od kondenzacije, što uzrokuje padanje vlage na rampu, a zatim u komoru za izgaranje. Kao rezultat, unutarnji dio debla hrđe, a kompresija motora padne zbog nepravilno pripremljene smjese. Drugi uvjet je da filtar treba raditi kvalitativno čak i na negativnim temperaturama. Hladno doprinosi kristalizaciji goriva, zbog toga što se pretvara u parafina. Da se to ne dogodi, filtar je opremljen sustavom grijanja. Senzor prati temperaturu u spremniku i osigurava optimalnu mješavinu pri pokretanju motora. Ako živite na sjevernim geografskim širinama, obavezno stavite grijan filtar. U odsutnosti, gusta goriva brzo začepljuju element za čišćenje, a ponekad i ulazi u sustav za ubrizgavanje, zbog čega motor gubi snagu i ne počinje.

Zamjena za analizu slučajeva

Ako trebate rastaviti kućište starog filtera (uložak) kako biste instalirali element, svakako ga očistite. Kada se koristi na svojim zidovima, sedimentni oblici, koji se mogu isprazniti kroz donji odvodni ventil. Ali ako nema, trebat će vam rune vakuumska pumpa. Zvuči kao nešto komplicirano i tehnološki, ali to može biti normalna medicinska šprica. Povlačenjem svoje ručke gore, prikupit će sve akumulirane iznutrice. To nije samo prljavština, već voda. Nadalje, ako su zidovi također kontaminirani, obrišite ih suhom, prljavom krpom. Prije postavljanja novog filtra uložak mora biti savršeno čist. Provjerite stanje O-prstena. Ako je istegnut ili ima znakove habanja, zamijenite ga novom. Zatim zatvorite poklopac, spojite sve cijevi i uključite paljenje nekoliko sekundi. Pumpa za gorivo će početi pumpati dizel u uložak. Zatim možete sigurno pokrenuti motor.

Znači saznali smo uređaj i načelo filtra za gorivo dizelskog motora, a naučili smo i sami promijeniti.