Kakvu izolacijsku kapu za kupnju? Grijača ispod folije za napuhavanje: recenzije

U jesen je vremenske točke vruće. Međutim, ispred zime s njegovom nepredvidivosti. Jaka mraz noću - ovo je normalna situacija. Mnogi vlasnici automobila često i često putuju po gradu, a automobil ostaje u mraku nekoliko sati. Kada se vozači vraćaju u automobile, motor se potpuno hladi i mora se svaki put zagrijati. Ali možete popraviti ovu situaciju i dobiti izolaciju od nape. Neće dopustiti da se motor ohladi tako brzo.

Zašto je potrebno zagrijati motor?

Mnogi ljudi ne primjećuju koliko je teško pokrenuti hladni motor. Ali na resursu jedinice takvi počinju nametnuti svoj otisak. Dakle, pri niskim temperaturama izvanbrodskih svojstava motornih ulja, kao i promjena goriva.

Obložen hladnoćom u hladnoći, nije tako učinkovit prodire u teško dostupne točke. Ako motor ne dobije dovoljno maziva neko vrijeme, to će utjecati na njegovu stabilnost. Dakle, posebno u ovom slučaju pumpa i cilindri pate. Kod uljnih gladovanja klipovi rade praktično u suhim uvjetima. Ne pokušavajte spasiti zagrijavanje. Zatim ga jako možete požaliti. Dakle, grijač kapuljača "Lanos" košta vlasnika automobila samo 1000 rubalja s isječcima. To je jeftino, u usporedbi s velikim popravkom motora.

Gorivo na hladnom i hladnom danu također mijenja svojstva. Isparava se još gore, a to nema najbolji učinak na kvalitetu mješavine goriva. Baterija u zimi je gora od naboja. Motor počinje mnogo teži čak i posebnim zimskim uljem.

A što je s redovitom izolacijom?

Vrijedno je reći da u uvjetima ruske zime, mogućnosti ovog materijala očito nisu dovoljne. Djelotvoran je pri temperaturama do -10 stupnjeva. Zato morate odabrati odgovarajući toplinski izolacijski materijal za zimu.

Ozbiljna izolacija osoblja ugrađena je na one automobile koji se prodaju na sjeverne geografske širine. Ostali strojevi nemaju dodatnih sredstava. Često automobilisti izoliraju automobil samostalno.

Izolacija kapuljača: što odabrati?

Mnogi vlasnici pokušavaju riješiti ovaj popularni problem uz pomoć onoga što se dogodilo. Dakle, može biti pokrivač ili osjećaj. Osjetljiva je izvrsna, ali ponekad je teško dobiti veliki komad, i teško ga je šivati. Naravno, u određenoj mjeri to pomaže, ali nije i vrlo učinkovito.

Postoji više kvalitetnih profesionalnih materijala i proizvoda za ove svrhe. Za svaku specifičnu marku proizvode se posebni setovi. Među glavnim prednostima takvih profesionalnih rješenja lakše je pričvršćivanje i demontaža. Takvi proizvodi se proizvode u malim količinama, a u njima se bave i mali privatni proizvođači. Ako vam je potrebna samo takva profesionalna opcija, onda je prilično teško kupiti.

U takvim centrima postoje dvije vrste izolacije. Ili će to biti samo napa i odjeljak motora, ili cijeli automobil. Vrlo je skupo i teško je potpuno zagrijati automobil. Dakle, većina vlasnika automobila preferira jednostavno telposistolirovat motor s vlastitim rukama.

proizvođači

Postoji samo nekoliko proizvođača koji opskrbljuju grijač za napa. Ovo je tvrtka "Standard-Plast", "Standard" i "Hermes". Iza tih proizvođača izvrstan je ugled. Brojne recenzije su sve pozitivne.

Tvrtka "Standard" spremna je ponuditi tehnološki izolacijski kapuljač "Isoflex" i "Tiwiplex".

"TiwiplenP" ima samoljepljivi sloj, a izrađen je na osnovi polietilenske pjene. Ova tri sloja - sloj ljepila, izravno pjenilen etilen i prednja strana PVC-a. U ovom proizvodu nema folija, ali toplina se zadržava vrlo učinkovito. Možete birati između nekoliko vrsta proizvoda u smislu debljine. Možete odabrati debljinu od četiri do petnaest milimetara.

Što se tiče "Isoflex", to je više upija zvuk i nije prikladan za održavanje topline. Međutim, zbog sloja poliuretanske pjene može se koristiti kao grijač kapuljača.

Proizvođač "Standard-Plast" nudi samo toplinske izolacijske proizvode. U tom je poduzeću u početku došlo do stvaranja univerzalnih rješenja. Proizvodi ne samo da savršeno čuvaju toplinu, već također imaju izvrsna svojstva apsorbiranja buke.

Automatsko prekrivanje

Takav grijač pod kapuljačom lako se može naći u trgovinama. Izbor modela je ogroman. No, uz dostupnost vještina i materijala takav pokrivač se lako može napraviti ručno.

Pokrivač ima posebnu strukturu koja se temelji na posebnoj mullitokremnezemistoy vate. Također postoje modeli s punilom od fiberglasa. Vlakna od stakloplastike mogu se naći u vatrootpornoj ploči. Pomoću ovog materijala, izolirani su industrijski plinovi i naftni cjevovodi. Ovaj grijač ima nisku toplinsku vodljivost i ne gori. Fibreglass lako može izdržati visoke temperature i oduprijeti se utjecaju različitih tehničkih tvari i tekućina.

Ovaj proizvod može smanjiti vrijeme zagrijavanja automobila od 15 minuta do 5. Osim toga, toplina će biti spremljena. S kratkim zaustavljanjem s ovim proizvodom, uređaj se neće ohladiti. Pećnice imaju visoku cijenu, ali ovdje je ušteda gubitka u učinkovitosti.

Zagrijavamo kapuljaču

Auto-pokrivač je savršen za zaštitu motora. Ali što ako trebam grijač ispod napa?

Mnogi preporučuju korištenje pjenastog polipropilena. To se lako može naći u zgradama. To savršeno održava toplinu i pouzdano štiti odjeljak motora od hladnoće.

Ovaj se materijal ne razbije čak ni na vrlo visokim temperaturama, pa je gotovo idealan izbor za automobil. Što se tiče debljine, najoptimalnija veličina je 20 mm. Možete napraviti grijač sa svojim vlastitim rukama. Potrebno je izrezati potrebni komad kako bi maksimalno ponovio oblik i površinu napa vašeg automobila. Osigurajte materijal posebnim isječcima. Također je potreban komad materijala za obradu ukrućenja.

Važno je napomenuti

Važno je napomenuti - prije lijepljenja izolacijskog sloja treba temeljito očistiti i odmašljati stražnju stranu poklopca motora. Ovo je jamstvo da materijal neće naglo pasti kada vozite ili na neki drugi neuobičajeni trenutak.

Sada se motor neće bojati ni najstrašnijih mrazova. Stroj možete koristiti bez straha da će se motor ohladiti. Druga prednost je potpuno odsutnost leda ili leda na poklopcu motora. Istodobno je dostupan. Izolacija folije, čija je cijena u zgradama trgovina vrlo niska, praktički ne manje od profesionalnih pokrivača i drugih materijala.

Usporedbe i testovi

Ispitivani su razni grijači. Dakle, među sobom su se natjecali tvornicki proizvodi, pocrnjeni penofol, i pokrivac i osjecaj. Izvan natječaja, također je bilo toplije za poklopac Lanos, koji je pokazao prosječni rezultat. Rezultati su snimljeni nakon tri eksperimenta. Tako je mjereno vrijeme zagrijavanja jedinice na radne temperature, vrijeme potpunog hlađenja i opasnost od paljenja.

Temperatura u vrijeme ispitivanja bila je oko -20 stupnjeva. U roku od 10 minuta stroj je zagrijavan grijanjem i bez njega.

Kao rezultat toga, s automatskim pokrovnim motorom potpuno se hladi 6 sati. Standardna izolacija kapuljača pokazala je rezultat u 4 sata. Isolon s folijom zauzeo je časno treće mjesto s rezultatom od 3,5 sata. Uopće bez grijača motor se potpuno hladi za 3 sata.

Osjetila se u zasebnom poretku - rezultat je 5 sati.

Ako govorimo o opasnosti od paljenja, tada je maksimalni rezultat samo za auto-blanket. Izolacija folije, cijena je vrlo niska (200 rubalja), može biti skupo za vlasnika. U slučaju kratkog spoja, ako foliju dotakne stezaljke baterije, materijal bljesne gotovo odmah.

zaključak

To je tako jednostavno i jeftino se možete pripremiti za zimu, koja u našoj zemlji uvijek dolazi iznenada. Nije neophodno čekati, ali bolje je kupiti potrebne materijale unaprijed, napraviti uzorke ili koristiti redovitu ili tvorničku odluku. To omogućuje poboljšanje učinkovitosti jedinica snage u hladnoj i hladnoj zimi. S toplinskom izolacijom, motor će se poboljšati, potrošnja goriva bit će na razini jeseni. Jedinica će raditi u štedljivim režimima, što će ukloniti potrebu za remontom.

Dakle, saznali smo kako odabrati pravu izolaciju za poklopac za vozilo.