Kako izraditi vjetrobransko grijanje vlastitim rukama

Jedna od važnih komponenti sigurnog i udobnog kretanja na automobilu je dobra vidljivost onoga što se događa na cesti, a posebno se to odnosi na hladnu sezonu. Proces čišćenja snijega i ledenog pokrova sa vjetrobranskog stakla nije samo fizički naporan posao, već i zahtijeva određeno vrijeme. Obično se ovaj posao mora obaviti ujutro, u trenutku kad je hitno otići negdje. Nedavno, vozači su malo pojednostavili ovaj zadatak, koristeći vjetrobransko grijanje. Sa svojim vlastitim rukama može se instalirati kod kuće bez značajnih financijskih troškova. Ovaj izum omogućuje da površinu stakla bude u neugodnom stanju, čak i uz teški snijeg i mraz. Ovaj pregled pokazuje vrste grijanja i kako ih sami ugraditi na vjetrobransko staklo.

Uređaj elementa s grijanjem

Sustav staklenog grijanja je skup filamenata određene namjene, s kojim je opremljen vjetar. Ovaj uređaj pokreće ugrađena mreža i elektronička upravljačka jedinica. Ovisno o vrsti grijanja, raspored filamenata može biti različit. Često na automobilu ugrađuju se samo grijanje zone brisača. To je potrebno za čišćenje od snijega i ledene kore, kao i za elastičnost gumenih četkica. Sve ostalo radi na račun redovnog sustava. Grijani vjetrobran bez niti je također naširoko koristi. Često takvu prilagodbu ugrađuju narodni obrtnici na automobilima čije čaše nisu opremljene redovitim grijanjem.

Druga mogućnost je mjesto navoja duž perimetra prozora. U ovom scenariju, sve staklo se potpuno zagrijava. Prvi put nakon ugradnje električnih pogona za grijanje osjećaju neku vizualnu nelagodu, jer su trake uređaja vidljive. Ali nakon nekog vremena, oči se naviknu na njega, a vozač ih jednostavno ne primjećuje.

Pro i kontra ove grijanje

Kao i svaki drugi uređaj, grijanje vjetrobranskog stakla u parkiralištu brisača vjetrobrana i oko perimetra ima svoje prednosti i nedostatke. Uspoređujući ove karakteristike, vozači sami imaju pravo odlučiti hoće li ih instalirati na svoje automobile ili ne.

prednosti: Značajno smanjuje pripremu vozila prije odlaska (snijeg, led - sve to nestaje u nekoliko minuta), odlična vizualna kontrola onoga što se događa na javnim cestama, unutrašnjost stakla ne zamagli i mraz ne uzima se čak i kada miruje.

mane: prvi put su vlakna zapanjujuća i zbunjujuća, ponekad nisu navikli na njih. Ako baterija automobila nije prva svježina, ispražnjena je s dugim automobilom na parkiralištu, stoga morate pratiti i ne zaboravite isključiti blok grijača.

Ugradnja raznih grijaćih elemenata

Ako želite montirati na vaš automobil, zagrijavanje vjetrobranskog stakla vlastitim rukama u ravnini brisača vjetrobranskog stakla nije nužno za potpuno uklanjanje automobila iz vjetrobranskog stakla. Dovoljno je samo kupiti u grijače auto-shop i zalijepiti ih iznutra stakla nasuprot izvornom položaju kućnih pomoćnika. Žice za grijanje mogu se držati ispod plastičnih elemenata unutrašnjosti, tako da ne pokvariti cjelokupni izgled interijera. Da bi se ovo grijanje vjetrobranskog stakla moglo isporučiti s upaljača za cigarete, to je najbolja opcija, jer se ljeti jednostavno uklanja.

Brisači vjetrobrana

Područje stražara može biti opremljeno s drugačijom vrstom grijanja - to je samo zagrijavanje elemenata. S ovom opcijom, oni će sami biti uklonjeni i pridonijeti taljenju snijega. Upravljačka jedinica grijanje a napajanje mora biti povezano s električnim sustavom u vozilu ili spojiti grijanje vjetrobranskog stakla s upaljačem za cigarete. Ovaj način povezivanja je vrlo povoljno, jer ne treba se podići u ožičenju automobila, i samo povucite utikač iz utičnice konektora na redovnoj kvara uređaja.

Ugrađeni elementi ugrađeni su umjesto standardnog pribora. Električne žice od njih mogu se provesti kroz tehnološke rupe u tijelu. Zatim, u unutrašnjosti automobila ispod upravljačke ploče, instalirana je upravljačka jedinica brisača, jedinica za napajanje je bolje postavljena u odjeljak motora. Važno je ugraditi sigurnosni element u ožičenje električnog brisača kako bi se izbjegli mogući kratki spojevi.

Tvorničko staklo s zagrijavanjem

Što se tiče instalacije potpuno zagrijanog premaza, to nije slučaj. Ugradite ovo prednje grijanje čaše s vlastitim rukama mnogo teže. U ovom slučaju, sam vjetar je skuplji od standardnog. Najprije treba skinuti s auto osoblja i očistiti sjedalo od ostataka ljepila. Zatim na grijanom staklu potrebno je pronaći krajeve slavina za spajanje. Obično se nalaze na završnom dijelu stakla. Nadalje, ovi zaključci, potrebno je spojiti električne žice lemljenjem. Spojni dijelovi moraju biti izolirani s tekućim izolacijskim materijalom. Nakon obavljenog posla, staklo se montira na auto, kao i na standardnu, i počinju ga povezati s električnom mrežom.

Način povezivanja

Jedan od izlaznih grijača mora biti povezan s pozitivnim terminalom akumulatora pomoću osigurača. Drugi izlaz povezan je izravno s regulacijskim sustavom grijalice, koji će zauzvrat kontrolirati vrijeme zagrijavanja stakla. Istodobno, vremenski mjerač vremena je namješten na određeno vremensko razdoblje, nakon čega automatski isključuje zagrijavanje. Općenito, vrijeme rada električnog grijača ovisi o vremenskim uvjetima i stupnju zaleđivanja premaza.

Grijanje vjetrobranskog stakla s rukama na VAZ

Da biste izvršili ove zadatke, morate biti u mogućnosti raditi s uobičajenim lemilom za lemljenje i imati ideju o uređaju i električna oprema automobila. Ako takvo znanje nije dostupno, bolje je potražiti pomoć stručnjaka. Moguće je opremiti staklo s ovim sustavom na dva načina: montažu trake u ravninu brisača vjetrobrana i lijepljenje duž perimetra prozora. Grijaća zona brisača gore je opisana, stoga će se razgovarati o načinu postavljanja vrpce duž rubova stakla.

Nažalost, domaći automobili nisu opremljeni takvim staklom iz postrojenja. Stoga su vozači našli izlaz iz ove situacije. Kupuju samoljepljive trake u trgovinama i ugrađuju ih na auto. Osim toga, dodatak automobilima je i zagrijavanje vjetrobranskog stakla bez niti. Izrađen je u obliku tanke transparentne trake s različitim širinama i dužinom, ovisno o njegovoj primjeni.

Montaža elementa

Prije lijepljenja filma prvo je potrebno brisati unutarnju stranu stakla od mrlja i prašine. Ljepljive trake trebaju biti vrlo pažljivo kako ne bi oštetile te instalirajte što je moguće glatko. Nakon toga, grijanje vjetrobranskog stakla (VAZ) mora biti zagrijano u sustavu napajanja automobila. Kao što je već rečeno, jedan je terminal spojen na pozitivnu žicu, a drugi na upravljačku jedinicu.

Za udobnije korištenje automobila tijekom ljeta, sustav može biti opremljen dodatnim kontrolama. Primjerice, dodatna tipka za grijanje vjetrobranskog stakla ugrađena je u torpedo, što u potpunosti može odspojiti napajanje strujom na uređaju.

Nakon instalacije ove stavke, morate ga provjeriti. Pokrećemo auto-motor, uključimo nekoliko sekundi grijanje i provjeravamo njegov krug pomoću elektroničkog ispitivača. Ako je veza ispravna, uređaj će označiti 12V iz petlje, što znači da sklop nema nikakvih prekida i sustav radi.

zaključak

Na temelju dostavljenog pregleda, možete napraviti izbor - ručno čišćenje vjetrobranskog stakla i dnevna potrošnja je vaše vrijeme i trud, ili jedan te isti opet i ne biti lijen grijani vjetrobran rukama. Zbog prisutnosti u automobilskoj različitih komplementarnih uređaja na automobilu „toplo” vjetrobransko staklo može obaviti samostalno, bez financijskih troškova. Nakon toga, vaš automobil će biti spreman za korištenje u zimskim mjesecima u bilo kojem trenutku, bez obzira na hirovima vremena.