Nissan Quest: specifikacije, recenzije

Segment minivanova ima svoje podrijetlo u američkoj automobilskoj industriji koja već desetljećima gravitira masivnim i produktivnim vozilima. U nekim verzijama, veliki automobili ove klase podsjećaju na kamione, što potvrđuju snage. Ali ako su klasični modeli iz Forda usredotočeni na kombiniranje gospodarskih zadataka s transportnom funkcijom, europski potrošač ipak je sklon obiteljskoj uporabi snažnih automobila s prostranom unutrašnjosti. Jedan od prvi strojevi,

Opće informacije o modelu

Uzorak kopije modela došao je iz montažne crte u 1993. godini, označavajući prvu generaciju. Stroj je razvijen na američkoj platformi Mercury Villager, koji su, usput, pripremili Fordovi dizajneri. Među razlikama u prvoj generaciji može se identificirati spušteno napa, mala kotača kotača i racionalno raspoređena optika. U pogledu kapaciteta, automobil je bio u skladu s prosječnom uspješnošću klase. Daljnje promjene utjecale su uglavnom na vanjske značajke, sve dok se ne pojavi verzija Nissan Quest III, koju su ekskluzivno razvili japanski stručnjaci. Glavna značajka treće generacije bila je Nissanova platforma u izvedbi FF-L. Posljednja generacija trenutačno je četvrta inačica minobacača, izdana 2012. godine. Štoviše, ovaj predstavnik obitelji ima malo veze s prvim modelom, iako je koncept prostranog i ergonomskog automobila preživio.

Tehničke specifikacije

Unatoč mnogim promjenama koje proizvođač provodi tijekom više od 20 godina života, automobil ima sve ista početna zasluga. U mnogim aspektima promovira ga misaoni dizajn minivan Nissan Quest, čija tehnička svojstva su kako slijedi:

• Duljina je 5184 mm.
• Visina je 1778 mm.
• Širina automobila iznosi 1971 mm.
• Staza je 1709 mm.
• Platforma kotača je 315 cm.
• Zračni razmak - 14,7 cm.
• Kapacitet spremnika je 76 litara.
• Ukupna težina stroja je 2600 kg.
• Negativna težina je 1935 kg.
• Volumen jedinice snage iznosi 3,5 cm³.
• Snaga - 243 litara. a.

Prvi predstavnici SUV klase, koji su se počeli pojavljivati ​​krajem osamdesetih godina, imaju mnogo razlika od modernih vagona i minivana. Većina pionira ovog trenda nije živjela do danas, a ostatak postoji u novoj varici i poboljšanom unutarnjem punjenju. Nissan Quest kombi nije bio izvorno nešto ekstravagantno i uglavnom u prvoj generaciji ispunjavaju uvjete, koji će se održati samo u budućnosti, već u 2000-ima. Karakteristike automobila u suvremenoj izvedbi malo se razlikuju od parametara klasične inačice - razlika se prati u osnovnim projektnim podacima i punjenju snage, a vanjština je prošla manja poboljšanja.

Pozitivna povratna informacija o modelu

Čini se da auto ide u segment utilitarnih kamiona, koji se ne mogu nazvati ergonomski ili udobni. Ipak, ove su osobine zabilježile vlasnici modela. Čak i na pozadini ostalih minivana, vidljivo je lakoće kontrole i nesmetano odvijanje Nissan Quest-a. Naravno, ocjene o svojstvima vuče i dinamičkim mogućnostima, ne mogu se usporediti s performansama američkog kamioneta, ali su dovoljni za sigurne i duge vožnje. Ono što je posebno iznenadilo mnoge je niska potrošnja goriva. Dakle, u urbanom načinu, čak i uzimajući u obzir prometne gužve, potrošnja ne prelazi 14 litara, a rad minivan na ruti zahtijeva samo 10 litara. Vrijedno je spomenuti elektronički asistenti. Tijekom brojnih Redizajn i ažurirati model promijenila na bolje na nekoliko kriterija, ali u smislu ergonomije do izražaja Sustav automatskog otvaranja vrata, brojnih senzora i pritiska regulatora u gumama.

Negativne povratne informacije

Želja prvog razvijatelja modela da se udalji od Fordove ideje o ekonomskim utilitarističkim strojevima sada se ulijeva u suprotni problem. S dobrim nagibima u obliku dobrog kapaciteta i upravljivosti, stroj nije prilagođen rješavanju praktičnih funkcija. Umjesto toga, automobil je neučinkovit u ulozi punopravnog obiteljskog brisača. Kao što sami vlasnici kažu, Nissan Quest je najbolji izbor u smislu operativne udobnosti, ali ima malu vrijednost u pogledu prijevoza. Barem, ima dosta predstavnika iste klase koji se mnogo bolje nositi s takvim funkcijama.

Natjecatelji modela

Od izlaza američke automobilske industrije valja istaknuti modele Dodge i Chrysler. U prvom slučaju, vrijedna alternativa japanskom automobilu mogla bi biti Grand Caravan, a u sastavu drugog proizvođača, interes zastupa Grad Država. Ovi modeli možda nemaju istu udobnost i funkcionalno su napredni, ali zasigurno nadmašuju Nissan Quest u operativnoj upotrebi. Sada se vrijedi vratiti japanskim proizvođačima. U ovom slučaju, automobil zaslužuje pozornost Honda Odiseja. Nije popularna, ali u nekim slučajevima to može biti korisno. Model se razlikuje u prostranosti kabine u kojoj je također predviđen i pretinac tereta. Mogućnosti preobrazbe dodaju na svoje prednosti. No, opet, i ova opcija ne ide u usporedbi s verzijom Nissana u pogledu rukovanja i udobnosti.

zaključak

Model je odavno smatra jednim od najboljih predstavnika SUV segmenta na domaćem tržištu. No, u Europi, japanski minivan nije vrlo primjetljiv zbog svoje najprodavanije klase, čiji je znatan dio vrlo vrijedna njemačka verzija. U isto vrijeme, Nissan Quest automobil imao je svaku priliku postati svjetski lider segmenta. To je otežano neuravnoteženim pristupom u izračunu operativnih parametara. Model pokazuje dobru vožnju, razlikuje se udobnost unutrašnjosti, tehnoloških značajki i bogate funkcionalnosti. Međutim, poslove prijevoza i tereta koji se obavljaju na ovom stroju su neprikladni i neučinkoviti. Ali to je ta sposobnost i mora se razlikovati od visokokvalitetnog modernog minibusa.