Camry 40 (Toyota Camry): specifikacije

"Camry 40" je automobil koji je proizvela japanska tvrtka Toyota, koja je najveći automobil poslovne klase u zemljama ZND-a. Šestu generaciju modela "Camry" predstavljena je 2006. godine. Došlo je do zamjene V30 (5. generacija). I 2007. godine, sljedeće godine nakon početka prodaje, ovaj model postao je automobil godine u Rusiji.

O automobilu

Doista, u prostranstvu naše domovine "Camry 40" postala je vrlo popularna. Zbog toga je odlučeno izgraditi pogon blizu Sankt Peterburga kako bi proizveo ovaj model. U 2011. godini puštanje je prestalo - V40 je zamijenio generaciju V50.

Auto je proizveden samo u stražnjem dijelu limuzine. Model je prošao samo jednu modernizaciju - u 2009. Automobil izgleda učinkovito - prekriven kromom hladnjak hladnjaka, srebrnu maglu, kromiran iznad oznake (ali samo iznad stražnje strane) hellip- Sve je to stvorilo jedinstvenu sliku. Štoviše, ovaj stroj stoji na gumama 215/60 R16. Model ima izvrsno povlačenje (koeficijent je 0,28). Podvozje šestogodišnje generacije povećalo se za 5,5 centimetara, no duljina se nije promijenila.

salon

Sada o unutrašnjosti i opremi salona koji ima automobil "Camry 40". Prva stvar koju treba zapamtiti je stup upravljača. Može se podesiti u oba smjera, što vozaču omogućuje podešavanje kola upravljača onako kako on želi. Druga točka je kontrola klime od 2 zone. Pruža pristojnu razinu udobnosti. I šest zračnih jastuka, koji su nužno iu osnovnoj konfiguraciji. Čak iu automobilu postoji CD izmjenjivač (6 zvučnika i 6 diskova).

Zanimljivo je da postoje i europske i arapski verzije "Camry 40". Ali oni, za razliku od onih standardnih, čine se sporijima i nisu toliko poslušni na cestama.

Kao dodatna oprema nude se tempomat, unutrašnjost kože, električna prednja sjedala, pa čak i navigacijski sustav s dodirnim zaslonom (ova opcija je dodana 2009.).

Interijer je postao mnogo prostraniji, u usporedbi s automobilima prošle generacije. Zanimljivo je da je u skupoj opremi pod nazivom "Premium" stražnja kauč podijeljena (udio: 40 x 20 x 40). I svaki se dio može pomicati uzdužno i podesiti kut naslona. U još skupljim kompletnim setovima, kauč je podijeljen u omjerima od 60/40, tako da se leđa može potpuno preklopiti. Usput, u prtljažniku automobila će stajati teret od 535 litara.

Popularni Powertrains

Sada moramo razgovarati o tome kakvi su motori instalirani ispod poklopca motora Toyota Camry 40. Osnovni motor je 2,4-litreni 4-cilindarski motor s 167 konjskih snaga. Zanimljivo je da je ova jedinica evolucija onog koji je instaliran na inačici prethodne generacije. Međutim, ovaj motor je olakšan klipovima i povećan omjer kompresije. U skladu s tim, poboljšani su tehnički pokazatelji. Ovaj motor radi zajedno s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem (postoje verzije s automatskim mjenjačem).

Tu je i 6-cilindarski motor. Njegov volumen je 3,5 litre, a kapacitet je 277 konja. Modeli, čiji su pokrovni motori ovaj motor, agregirani su isključivo 6-stupanjskim "automatskim" opremljenim ručnim načinom upravljanja. Osim toga, ovaj motor karakterizira vožnja lanca. Modeli s ovim tipom motora "tkaju" u samo 7,4 sekundi. Maksimalni je 230 km / h.

Ostale značajke

Uz navedene motore, Toyota Camry 40 još uvijek je opremljen motorima od 2,5 litre s 181 konjskih snaga. Takvi su motori, međutim, instalirani ispod poklopaca modela koji su bili izvezeni u Englesku, Ameriku i bili su u procesu u Japanu. Ipak postoje modeli s 2 litarskim motorom od 148 konjskih snaga. Obično se nalaze na tržištima azijskih zemalja. Zanimljivo je da se sva tri prijenosa razlikuju u različitim omjerima prijenosa.

Što je s ponderiranjem? 60,9% odlazi na prednju osovinu, a preostalih 39,1%, odnosno stražnje. Također je vrijedno napomenuti da je Toyota Camry (40 tijelo) postao prvi automobil kojem je mogao biti ugrađen hibridni motor. Električni motor za 40 konjskih snaga radi zajedno s benzinskim motorom. Vrlo ekonomično.

Najpopularniji model

Govoreći o Toyoti Camry V40, Valja uzeti u obzir sve svoje tehničke nijanse na primjeru određenog modela. I kao takav, vrijedno je uzeti automobil koji je postao vrlo popularan. Ovaj model s 2,4-litarskim motorom i ručnim mjenjačem sa 5 stupnjeva prijenosa.

Dakle, motor je benzin, pravi volumen je 2362 kocke. Pokazatelj zakretnog momenta - 224NM, 16 ventili. Do stotinu od nule se ubrzava za 9,3 sekundi, a maksimalna brzina ograničena je na oznaku od 205 km / h. Prosječna potrošnja goriva na 100 kilometara iznosi oko 9,9 litara. Sposobnost spremnika, usput, je 70 litara.

Tijelo je dugačko - 4815 mm. Podvozje je 2775 mm, a težina praga 1520 kg. Zemljani razmak - 16 centimetara (dobar pokazatelj čak i za naše ceste). Općenito, tehnički, vrlo dobar automobil je "Camry 40". Cijena, usput, sada će biti oko 600 tisuća rubalja. A to će biti automobil u dobrom stanju. Ostali modeli već će koštati drugačije - trebate ih pronaći i tražiti ih zasebno.

O operaciji

Konačno, nekoliko riječi o tome što su operativne značajke ovog stroja. Dakle, supstitucija čahure stabilizatora Bit će potrebno proizvesti kada kilometraža s posljednjeg mjerenja bude 30-40 tisuća. Stalci lako mogu "otići" za stotinu tisuća. Upravljačke veze i uopće je moguće zamijeniti nakon isteka 150 000 kilometara. Iako je to maksimum, bolje je negdje raditi na 100-120 tisuća.

Ako osoba posjeduje automobil, ispod čiji je motor s 6 cilindara 3,5-litrenog, tada svakih 30 tisuća kilometara treba očistiti injektore. Na svakom motoru, svaka svijeća ima svoj indukcijski svitak. Kada kilometraža dosegne oznaku od 150.000 kilometara, trebate prilagoditi toplinske praznine.

A što je s uljem? Zamjenjuje se svakih 10.000 km. Ali! Prikladna isključivo sintetička - 5W-50. Ako koristite drugi, uskoro ćete čuti kucanje na hladnom motoru.

Usput, mnogi ne podešavaju "Camry 40". U načelu to se može opravdati. Iako mnogi vjeruju da tuning "Camry 40" nije potreban, ovaj automobil izgleda dobro. Međutim, ako osoba to želi učiniti još bolje, preporučuje se da se obratite odgovarajućoj službi, majstorima. Oni će sigurno učiniti sve na savjesti i ne pokvariti automobil.