Motori VAZ-2130: značajke, značajke

Mnogi entuzijasti automobila vole kupiti domaće automobile. Jedna od najpopularnijih VAZ serije je Niva. Radi se o određenom modelu koji je dobio indeks od 2130. Najzanimljiviji je u ovom stroju motor. Riječ je o "klasičnom" tipu s problemima tipičnim za takve agregate. Sam stroj podržava promjenu standardnog strongman-a, kao i njegovu reviziju.

Značajke motora

Mnogi modeli "Nive" opremljeni su tvorničkim motorom koji je instaliran na VAZ automobilima s indeksom 2130. Snaga se temelji na VAZ-21213 automobilu. Nekoliko je puta podvrgnut izmjenama, zbog čega je motor dobio povećanu razinu glasnoće i neznatno promijenjene dinamičke karakteristike. Zahvaljujući ovim inovacijama, njegova se snaga povećala.

Kako se volumen povećavao? To je bilo zbog komore za izgaranje i neznatno modificirane izvedbe klipa.

Motor VAZ-2130 je izrađen u dvije verzije:

• Injekcija - 84 KS;
• rasplinjač - 82 litara. a.

Za stabilniji rad pogonske jedinice pojavio se radilica, čija je funkcionalnost bila vrlo različita od starog modela. Koristila se čelična verzija. Većina tehničkih karakteristika motora posuđena je od drugih automobila istog postrojenja.

Neispravnosti i popravak motora VAZ-2130

Oba automobila motora - oba rasplinjača i mlaznica za 4 cilindra - imali su osovinu koja se nalazila na vrhu. Oni su također vlasnici lančanog pogona. Na zahtjev proizvođača u početku je bilo jasno da su motori iz standardne serije, koju karakteriziraju visoki blokovi. Uspoređujući s agregatom „Field - 21213”, može se vidjeti da je u VAZ-2130 jedinica je veći za 0,13 cm To omogućava da se stavi radilicu, koji hod klipa 84 mm .. Kao rezultat toga, zapremina motora dosegla je 1,8 litara.

Govoreći o nedostacima tih jedinica, potrebno je napomenuti standardne probleme - zagrijavanje, kucanje, uništavanje. Kao i sve "klasične" opcije, postoji kronični problem s ventilima, što je naznačeno dovoljno glasnim motornim šumom u praznom hodu. Čuo ga kroz zatvorenu napa izravno vozaču.

turbina

Potrebno je uzeti turbokit, čiji tlak ne prelazi 0,6 bara, kako bi se povećala brzina. Moguće je koristiti opciju od 0,5 bara.

Mnogi vozači zainteresirani su za prednosti koje se pojavljuju prilikom korištenja turbina na VAZ-2130. Ovaj element vam omogućuje da dobijete učinak vožnje na SUV povećanjem momenta. Negativna strana projekta ograničena je troškovima njegove provedbe.

u instalacija turbine na standardnom motoru ("klasični"), kako biste povećali brzinu, trebali biste kupiti visokotlačni element. Nakon instalacije, morat ćete potrošiti dovoljnu količinu novca koji u pravilu premašuje troškove samog stroja kako bi se u potpunosti precizirali ono što je započeo. Mnogi vozači savjetuju napraviti zamjenu automobila.

kompresor

Da biste instalirali kompresor na VAZ-2130, potrebno je uzeti kit, čiji tlak iznosi 0,5 bara. Također možete to učiniti sami. Ugradite ovaj element na standardni motor. Pozitivni i negativni momenti montaže kompresora odgovaraju onima turbine. Međutim, treba napomenuti da ovaj dio za svoj rad ima dodatnu moć. I to, kao rezultat, smanjuje obavljanje potrebnih funkcija.

Najpopularniji kompresori su Eatonovi modeli. Koriste se u motoru "Mercedes" automobila.

Da bi se postigao maksimalni učinak uporabe kompresora i turbine, trebali biste kupiti i zatim ugraditi ventile. Također ne stavljajući otpad kanalima glave cilindra. To će biti dovoljno. U pravilu, druge manipulacije su puno skuplje, iako im se malo koristi.