VAZ 2114, generator: pregled, pogreške, savjeti za podešavanje

Automobilom VAZ 2114 generator je električni trofazni stroj koji proizvodi izmjeničnu struju. Unutar njega nalazi se blok s ispravljačima, koji omogućuje pretvaranje struje (tri faze) u konstantan. Da biste sami izvršili popravke, morate znati uređaj generatora i glavne kvarove koji se mogu dogoditi. Zato biste trebali uzeti u obzir sve.

Opća konstrukcija generatorskog skupa

• Pokrivači od aluminijskih legura. U njima se nalaze posebna gnijezda, u kojima su ležajevi pritisnuti. Na stražnjem poklopcu nalazi se terminal za spajanje akumulatora i priključak ("tata") za spajanje na namatanje polja. Također, kondenzator je pričvršćen za stražnji poklopac. Uz pomoć, radio smetnje su ugušene. Sklop četke je montiran u jednom kućištu s regulator napona VAZ 2114. Generator radi s činjenicom da je u statorskom namatanju induciran EMF induciran rotirajućim magnetskim poljem rotora.
• Stator je izrađen od ploča izrađenih od posebnih razreda čelika za transformatore. Ima posebne utore u kojima su položeni namoti. Svaki ima pin za povezivanje s ispravljačem. Poklopci su pričvršćeni vijcima statora. Uzbudni namot je na rotoru. Spojite ga na bakrene prstenove. Oni su na osovini. Vijak pogona montiran je na prednjoj strani, na njemu se nalazi kružni utor na rotoru.
• Blok dioda je pričvršćen na stražnji poklopac iznutra. Sastoji se od devet poluvodiča - šest osnovnih i tri dodatna. Kako bi se osiguralo visokokvalitetno hlađenje poluvodiča, koriste se ploče od aluminijskih legura. Na prednjem dijelu pokraj pogonske remenice je propeler.

Tehničke specifikacije

Kratak opis tehničkih karakteristika generatora:

• Opskrba namota rotora (uzbude) proizvodi se naponom čija je vrijednost u rasponu od 13,2 do 14,7 V.
• Pod opterećenjem od 10 kg, pregibanje pojasa (na dugačkom dijelu) ne prelazi 0,8 cm.
• Generator na VAZ 2114 (cijena u trgovinama je oko 4 000 - 4 500 rubalja) može isporučiti struju do 80 A.

Uređaj se nalazi na lijevoj strani, pogon se provodi pomoću Poly V pojas iz remenice na koljenastom vratilu motora automobila.

Podjela u mehanici i električarima

Postoji takva neispravnost u povećanju razine buke koju proizvodi generatorski set. Razlog je uništenje jednog od ležajeva. Obično, onaj koji se nalazi u prednjem pokrovu - na njega utječe vrlo velika opterećenja, osobito kada se remen generatora VAZ 2114 previše skrene. Iz tog razloga uvijek provjeravajte napetost pogonskog remena alternatora.

Što se tiče kvarova u električnom dijelu, oni se mogu očitovati kao nedostatak punjenja napona baterije ili niske (ponekad previsoke) vrijednosti. Da biste provjerili mogućnost servisiranja, nije potrebno ukloniti generator iz auta. Da biste to učinili, koristite multimetar. Izvršite mjerenja napona na stezaljkama baterije VAZ 2114. Generator treba proizvesti oko 14 volti. Ako je 12 V i niže, generator ne proizvodi potrebni napon i popravak potreba. U nekim slučajevima, kvara se nalazi na regulatoru napona ili na istrošenim četkama.

Alati za uklanjanje generatora

Nosač je pričvršćen na blok motora (približno u sredini). Kućište generatora pričvršćeno je na nosač na bloku pomoću posebne trake. Zahvaljujući tome, moguće je podesiti napetost remena. Da biste uklonili generator, potreban vam je ovaj alat:

• ključevi (po mogućnosti kapa i rogača) s dimenzijama "10", "13", "17", "19".
• Na nekim vozilima možda ćete morati koristiti glavu utičnice od 15 ".
• Mala montaža ili kratka duljina cijevi.

Demontaža generatora iz automobila

Ako je potrebno zamijeniti ležaj generatora VAZ 2114, jedinica mora biti potpuno uklonjena. Prvo, morate odspojiti bateriju. Bez toga je nemoguće započeti s popravkom - kratki spoj može dovesti do paljenja ožičenja. Zatim pomoću tipke "17" otpustite napetost pogonskog remena. Da biste to učinili, odvrnite maticu u gornjem dijelu i pomičite kućište na sklop motora. Malo raditi sa strujom - odvrnite maticu od svornjaka (igla "31") i odvojite žicu koja ide na pobudni namot.

Ispod pričvršćivača generatora napravljen je s dugim vijkom i maticom. Potonji ima plastiku držač niti. Na vrhu šipka se pričvrsti na stator s jednom maticom, a na blok motora s dva vijka. Sve vijčane spojeve su uvijene kako bi se uklonio generator. Ako je navoj priključen, upotrijebite prodornu mast - uklonit će prljavštinu i hrđu. Generator se podiže - tako da je lakše. Ali moguće je ukloniti zaštita motora i povucite ga: generator VAZ 2114 automobila može se ukloniti na dva načina.

Demontaža generatora

alat:

• Tipke "10" i "19".
• Phillips odvijač.

Prije početka provjerite jesu li svi rezervni dijelovi za generatore kupljeni. Postupak demontaže generatora:

• Pritisnite zasun i uklonite plastični poklopac iz kućišta.
• Označite položaj poklopaca i statora jedan prema drugom - to će olakšati kasnije montažu.
• Pomoću Phillipsovog odvijača odvrnite dva vijka koji pričvršćuju regulator napona na sklop četkice.
• Isključite regulator.
• Odvijte vijke blokova ispravljačke diode. Odvojite nosače statora i uklonite sklop. Imajte na umu da se kondenzator također uklanja. Uz pomoć, napon generatora VAZ 2114 "se briše" varijabilne komponente.
• Odvijte četiri vijka, a zatim uklonite stražnji poklopac.
• Učvrstite rotor u potku i odvrnite maticu s koloture.
• Izvadite prednji poklopac.
• Vizualno procijeniti stanje jedinica. Ako je posvuda teško doći do suza, bit će potrebno provesti velike popravke.

Kako prepoznati kvar?

Znakovi prisutnosti kvarova u generatoru:

• Žaruljica na ploči s instrumentima (kratko ili trajno) svijetli, što znači da nema napunjenosti - crvenu bateriju.
• Nema dovoljno ili pretjeranog punjenja baterije.
• Prednja svjetla slabe ili zamjetno trepere, brisači su nestabilni, stalno mijenjaju brzinu.
• Elektrolit se u akumulatoru, svjetla sjaji sjajno, ponekad svjetlost spali.
• Uočene su buke od generatora.

Ovo je kratak opis problema, ali ih morate detaljnije razmotriti kako biste popravili generator na VAZ 2114. Cijena potpune popravke neće premašiti 1,200 rubalja.

Kršenje mehanizma četkica

Greške se mogu podijeliti u dvije vrste: lom kista ili regulatori napona. Zamjena četki i relejnog regulatora izrađuju se bez demontaže generatora. Dijagnoza se može provesti improviziranim sredstvima - par prstiju baterije, akumulator, žarulja ili ispitivač. Trošak četkica čvor je prilično niska, tako da ga ne možete provjeriti, ali odmah staviti novi i zaboraviti na probleme. No, ako vam se pomakne ideja, dijagnoza se provodi na sljedeći način:

• Priključite napajanje regulatoru napona.
• Žarulja sa žarnom niti spojiti se četkama.
• Na napon od 12-14 V, lampa svijetli.
• Kada se poveća na 15-16 V, to se ugasi.

Ovo je normalan rad regulatora. Ako se lampica ponaša drugačije tijekom dijagnostike, možemo pričati o neispravnosti regulatora releja. Vrijedno je spomenuti i znakove istrošenih četkica:

• U mreži uključen je pad napona.
• Baterija nije napunjena.
• Uočene su naponske skokove.

Nakon uklanjanja četki vizualno se procjenjuje njihovo stanje - ako je duljina manja od pola centimetra, onda ih možete sigurno baciti. Također obratite pozornost na to kako četke generatora VAZ 2114 kreću u utorima - ako je zaglavljen, bolje je instalirati nove ili ispustiti malo čistog ulja. Obavezno procijenite stanje kontaktnih prstenova na rotoru, a ponekad ih je potrebno temeljiti. Nakon instalacije novih četaka potrebno je nekoliko minuta da počnu normalno raditi.

Ispravljač diode

Dva znaka neuspjeha diodni most:

• Nema napunjenosti baterije.
• Punjenje je puno veće od očekivanog.

Ova kvar može dovesti do vrlo negativnih posljedica. Ako sumnjate u svoje sposobnosti, bolje je povjeriti popravak generatora osobi koja se specijalizira za to. Najčešće su dva kvarova dioda, ali njihova zamjena problematična, budući da ti rezervni dijelovi za generatore ne prodaju zasebno. Mnogo je lakše kupiti novi i instalirati ga. Zamjena se vrši sljedećim redoslijedom:

• U jedinici, vijak za kontakt se montira s navojem i maticama, a napravljen je stezaljka.
• Ispravite i postavite sve stezaljke statorskih namotaja na svoje mjesto, zategnite matice njihove veze.
• Ponovno postavite vijke koji pričvršćuju ispravljač. Stisnite ih.
• Postavite relej-regulator i zategnite vijke pričvršćenja.
• Ugradite plastični poklopac i pričvrstite ga na svoje mjesto.
• Ugradite generator na automobil, povucite pojas i provjerite rad.

Što zamijeniti generator VAZ 2114?

VAZ 2114 je automobil koji je vrlo često podvrgnut izmjenama (tuning). Prije svega, naravno, oni stavljaju visoko kvalitetnu i moćnu glazbu. Neki se brinu o udobnosti, instalirajte xenon, ERA, klima uređaj. Iz ovog, opterećenje na generatoru postaje veći, a "izvorni" se ne može nositi s njom. Najčešće, zamjena za osoblje u potrazi za VAZ novih modela - "Kalina", "Priora". Zamjena generatora VAZ 2114 je vrlo jednostavna. To može učiniti bilo koji automobilist, ako on može podnijeti ključeve. Osim novog generatora, trebat će vam:

• Tipke su karabini i ključevi za "10" i "13".
• Tipke automobila su na "17" i "19".
• Odvijači.
• Mala montaža.
• Drugim riječima, svi alati koji su potrebni za uklanjanje instalacije.

Postupak zamjene generatora

Bez obzira na koji generator stavite VAZ 2114 ("Priora" ili "Kalina"), proces zamjene bit će isti. Da biste izvršili zamjenu, slijedite ove korake:

• Odspojite negativni kabel akumulatora iz baterije.
• Uklonite zaštitu motora.
• Pomoću tipke "10" odvrnite maticu od vijka generatora (pin "31").
• Odvojite žicu koja vodi do četkica.
• Uklonite sve matice i vijke koji pričvršćuju kućište generatora na zateznu traku i sklop motora.
• Izvadite generator.
• Instalirajte novi u obrnutom redoslijedu.

Obavezno zategnite pojas, inače će ležaj brzo nestati. U ovom radu je završena: nakon dobro napravljenog popravka u generatoru ne može izgledati najmanje tri godine (ili tisuće od 50 km vožnje).