Kako provjeriti generator bez posebne opreme

Naravno, cjelokupni popravak generatora nije prikazan samo po sebi, ali uvijek možete provjeriti. Najvažnija komponenta testa bit će multimetar, ili, kako se zove, tester.

Sad počinjemo raditi s potvrdom relejni kontroler. Kako testirati generator s testerom? Vrlo je jednostavno. Uzmite multimetar i postavite prekidač u položaj "mjerenja". Pokrećemo automobil i izmjerimo napon terminala baterije, kao i na izlazima samog generatora. Njegova komponenta ne bi trebala doseći više od 14,2 V. Zatim se pritisne akcelerator i ponovno mjeri napon. Odstupanje od norme, čak i pola watta, znači da regulator ne radi ispravno.

Također, generator uključuje diodni most, koji također treba provjeriti. U tom slučaju, prebacite multimetar u "Sound" način i započnite s ispitivanjem. Važno je napomenuti da ovaj detalj uključuje 6 dioda, podijeljeni su na 2 jednaka dijela - pozitivni i negativni. Prilikom provjere, doći će do škripanja. No, valja istaknuti da se test treba provesti u oba smjera. Ako se u oba slučaja pojavi škripanje, potrebno je zamijeniti dio, jer simbolizira činjenicu da je most bušen.

sada saznajte kako provjeriti generator, odnosno njezine dijelove - rotor i stator, bez kojih je njegovo djelo nezamislivo. Za početak, odvojimo izlaz statora diodni most. Budući da je to cilindar s unutarnjim namotajem, prvo je vrijedno napraviti vizualni pregled. Zatim uzmite multimetar i uključite način rada "mjerenje otpora". Ispravno navijanje će se skloniti beskonačnosti na ljestvici uređaja, ali očitanja ispod 50 kOhm znače brzu zamjenu generatora.

Kako provjeriti generator i stator je više nego razumljiv, ali s rotorom je malo teže rukovati. Što je ovaj uređaj? To je metalna šipka s unutarnjim namotom uzbude, na jednoj strani ima kontaktnih prstenova, pomoću kojih četke klize po njima. Baš kao i stator, rotor mora biti pregledan nakon ekstrakcije za bilo kakve ozljede. Najbolje je provjeriti generator, naučiti od poznatih ljudi ili se obratiti servisnoj radionici jer je poželjno da se rotor pregleda na specijaliziranoj opremi. Četke koje se nalaze na ovom dijelu imaju određenu količinu izbočina iz držača, što nije veće od 5 mm. Također je vrijedno procijeniti koliko se slobodno kreću na držaču i jesu li istrošeni. Prilikom ugradnje generatora na mjesto potrebno je pažljivo i pažljivo provjeriti.

Također, kako provjeriti VAZ generator, možete saznati u posebnoj literaturi. Nemojte zaboraviti provjeriti ležajeve generatora, jer njihov neispravni rad može dovesti do ozbiljnih oštećenja. Kada se ovi dijelovi istroše, postoji karakteristična buka koja je jasno čujna, čak i ako ste blizu automobila. Trošenje može biti zbog pogrešne napetosti generator pojasa.

Pa, sad znamo malo o tome kako kontrolirati generator na vlastitu, a još bolje tražiti pomoć od stručnjaka.