Legendarni automobili: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac. Najljepše automobile

Tijekom cijele doba automobilske industrije, stvoren je veliki broj vozila za svaki ukus. Mnogi od njih, posjedujući redovne osobine i često neprepoznatljivu vanjštinu, dali su ljudima mogućnost da se presele u svemir. Neki su doprinijeli uvođenju inovacija u automobilskoj industriji. Ali postoje i oni koji se smatraju ukrasom svoje ere i umjetnina. Ovi legendarni automobili, unatoč mnogim vanjskim razlikama, ujedinjuju činjenica da su na određenoj pozornici bili utjelovljenje elegancije i moći, čime je ljudski život bio bolji. Najnovija ocjena uključuje popis od stotinu najljepših automobila u povijesti. U ovom članku će se razmotriti tri: GAZ-21, Duesenberg, Cadillac.

Legenda s jelena na poklopcu

Dugi niz godina ovaj automobil bio je granica snova mnogih sovjetskih automobila. Revolucionarni GAZ-21 "Volga" - legendarni automobila SSSR-a, koji se smatraju utjelovljenjem inovacija domaće automobilske industrije. Smatra posebno šik model s dva tona boje i modela s automatskim mjenjačem, koji, usput rečeno, bio je objavljen ne toliko zbog niske kvalitete sovjetskih ulja za zupčanike tih godina. Poseban glamur bio je "Volga" model dvoetonske boje. Ali isto tako s ručnim mjenjačem, ovaj automobil još uvijek ima veliki broj obožavatelja u zemljama ZND-a. Dakle, na četrdesetoj godišnjici marka na Gorki tvornici automobila 20 automobila su obnovljeni koristeći samo originalne dijelove.

Legendarni automobili GAZ-21 "Volga" proizvedeni su u Gorky Automobile Plantu od 1956. do 1970. godine. Oni su bili prvi predstavnici široke obiteljske linije obitelji Volga. Razvoj modela započeo je 1953. godine, a trebao je zamijeniti već proizvedenu GAZ-20 "Victory", koja je zbog brzog razvoja sovjetske automobilske industrije tih godina postala zastarjela. Sovjetski dizajneri u razvoju "Volga" naširoko koristi iskustvo stranih proizvođača automobila. Posebno su proučavani popularni modeli tog vremena: "Plymouth Savoy", "Captain Opel", "Chevrolet 210", "Ford Mainline". Posebno razvijene su dvije vrste trofaznog mjenjača - mehanika i automatski. Rezultat je vrlo dinamičan i moderan automobil.

Sovjetski "američki"

Pojava GAZ-21 bila je potpuno razvijena u skladu s američkim trendovima dizajna automobila tog vremena. Glatke, uravnotežene linije tijela, okrugle siluete, niske do krme. Sve to daje osjećaj početne rakete, leta i brzine. Raketni obris tijela bio je okrunjen kromiranom figurom jelena na nape, zamrznutom u skoku.

Vanjska podstava izrađena je u skladu s modnim trendovima toga vremena. Velik broj kromiranih elemenata - rešetke, poklopci kotača, letvice, odbojnici. Pokazni okviri, stop-signali i dimenzije postavljeni su u jedan blok stražnjih svjetala. Glavni nedostatak tijela bio je nizak porast debla i napa.

Kronologija modela "Volga"

Prva seriju strojeva proizvedena je od 1956. do 1958. godine. Njihove vanjske razlike bile su kromirana rešetka s uzdužnim trakom i kromiranom zvijezdom u krugu. Na "Volgu" prve serije ugrađeni su prisilni motori iz GAZ-20, kapaciteta 65 litara. a.

Druga serija GAZ-21 proizvedena je od 1958. do 1962. godine. Promjene su utjecale na veći stupanj pojavljivanja. Radijatorska rešetka je nadograđena, koja je primila poznate vertikalne proreze "whalebone". Tada su bili obojani u boji tijela. Zvjezdica je uklonjena.

Posljednja, najpoznatija treća serija "Volga" proizvedena je od 1962. do 1970. godine. Broj proreza u hladnjaku hladnjaka povećan je na 37, a ponovno je postao kromiran. Snaga motora povećana je na 75 litara. a. Interni materijali tkiva su zamijenjeni dermatomom. Zavareni sloj ranih modela zamijenjen je jednim. U toj verziji, GAZ-21 Volga je proizveden prije 1970., nakon čega je zamijenjen GAZ-24.

Jedan od najljepših automobila na svijetu

Godine 1913., dva brata, samouki inženjeri i njemački doseljenici - osnovana je u SAD-u, tvrtke Duesenberg Motor Company, u početku stvara brodskih motora i trkaćih automobila. Nekoliko braće odluče da se usredotočite isključivo na tehnologiju na sva četiri kotača, te su postavili cilj: nema više, ni manje, i stvoriti najbolje i najljepše automobil na svijetu. A u 30-ih godina luksuznih automobila Duesenberg vrhunske Rolls-Royce i Mercedes-Benz. Pojam „superautomobila” je došao mnogo kasnije, ali čak i tada pojam može se primijeniti na tim vozilima. Legendarni Duesenbergovi automobili tehnički su nadmašili svoje vrijeme već desetljećima. Divili su se i sanjali o vožnji barem kao putnici.

Legendarni brend Duesenberg, unatoč relativno kratkom postojanju, ušao u povijest povijest kao jedan od najvećih automobila, ne samo Americi nego u svijetu. Mnogi stručnjaci se slažu da je ljepši auto od „Dusen” u američkoj automobilskoj industriji nije stvoren. Automobili ovog branda obožavan od strane holivudskih zvijezda i glavešina na Wall Streetu za luksuzni dizajn i sicilijanske mafije - za neviđenu vrijeme za napajanje. Kupili su ih kao atribut statusa.

Duesenberg - čak i brži, čak i strmija!

Marka Duesenberg postojala je samo 24 godine, ali za to je vrijeme zauvijek ušla u povijest automobilske industrije. Tvrtka proizvodi neusporedive trkaće automobile. Ovi legendarni automobili sastavljeni su isključivo ručno. Bili su lakši, ali snažniji i brži od konkurenata. Prvi trijumf nije dugo trajao. Godine 1919., automobil s novim 16-cilindrom razvijen od strane braće postavio je rekord brzine terena u pijesku Daytona na 255 km / h. Godinu dana kasnije Duesenberg stvara prvi inline 3-litreni vrhmotor s osam cilindara s tri ventila po cilindru. Taj koncept postao je temelj svih sljedećih motora tvrtke. Godinu dana kasnije, 1921. godine, "Dusi" osvojio je Grand Prix of France. To su bili prvi američki automobili koji su osvojili na ovim natjecanjima. Sljedećih 10 godina na godišnjoj prestižnoj konkurenciji u Indianapoli tri puta pobijedili su vozači koji su se odlučili za motore Duesenberg.

Automobil koji se gotovo nije propustio

Talentirani dizajneri, Dyuzenbergi braća su bili daleko od sposobnosti za obavljanje posla. Mnogi od njihovog izuma su jednostavno zaboravili patenta, na primjer, za hidraulične kočnice, što im oduzeta multi-milijun dolar profita. Kao rezultat toga, tvrtka se našla na rubu bankrota. Pomoć je stigla u lice rođeni biznismen Errett Korda, koji je preuzeo upravljanje tvrtkom. Tečaj Korda uključivao je stvaranje luksuznog cestovnog automobila. U 1928 je vidio svjetlo, možda je najpoznatiji model - Duesenberg Model J. Ovaj luksuzni automobil činilo čudo. Mogao je doći do brzine do 192 km / h, a zatresao svoju raskoš i njegove specifikacije su bez presedana u svoje vrijeme. Na zahtjev, za unutarnje Model J može se koristiti dragog kamenja, mozaik finog drveta, pa čak i čisto zlato. To je ne čudi da je ovaj automobil je sklon uspješnog poslovnog čovjeka, s vremenom je postao atribut slavu za holivudske zvijezde i otišao u povijest kao jedan od najluksuznijih i najljepših automobila na svijetu. Vlasnici ovog automobila bili su takve poznate osobe Howard Hughes, Greta Garbo, Clark Gable, Gary Cooper. Danas je ovaj model zavidna kolekcija kolekcionara diljem svijeta, a cijena često premašuje milijun dolara.

"Cadillac": inovatori automobilske industrije

Cadillac je jedan od najstarijih i najpoznatijih automobilskih marki na svijetu. Ovi automobili su uvijek bili povezani s velikim veličinama, luksuzom i vrlo često postaju trendseteri modnih trendova u automobilskoj industriji. "Cadillac" - stroj čiji se dizajneri nikada nisu bojali eksperimenata. Zahvaljujući podebljanim inovacijama, bio je tihi mehanički mjenjač sa zupčanicima za stalno uključivanje i automatskim mjenjačem Hydra-Matic. Klima u automobilu prvi put je instalirana u Cadillacu 30-ih godina. Modu velikih američkih automobila pojavili su se uglavnom zahvaljujući Cadillacu, a V8 motori postali su standardi za cijelu američku automobilsku industriju. Na automobilima ove marke, po prvi put su drveni krovovi zamijenjeni čeličnim krovovima. Jedna od Cadillacovih najznačajnijih inovacija bila je uvođenje rezervnih dijelova kao koncepata. Izgradnja ovih automobila počela je koristiti uklonjivi dijelovi, koji bi se mogli mijenjati.

Utjelovljenje američkog sna

Za mnoge stanovnike Sjedinjenih Država "Cadillac" - automobil koji je utjelovio luksuz i američki san. Ovaj je brand preferirao vrhunski Amerikanci, pokazuju poslovne zvijezde, uspješne poslovne ljude i mafioze. Oklopljeni Cadillac naviknut je premjestiti predsjednika Roosevelta. Ovaj automobil nekoliko godina ranije bio je oduzeti od odvratnog gangstera Al Capone. Čak je u mladosti Kralja rock and rolla Elvis Presley je dao svoju majku obećanje da, poznato, prije svega može priuštiti da ga i „Cadillac” kupiti. Nakon nekoliko godina u garaži zvijezde je 13 automobila ove marke, a majka je otišla koja je kasnije postala legendarna ružičasti Cadillac Eldorado. Popularnost ove marke je tako velika u Americi da ponekad dostigne kult. Sada iz kožne presvlake starih automobila Cadillac šivati ​​jakne, to pozicioniranje kao da je original, ali još uvijek u stanju dotaknuti američki san.

Poznati klasik. Automobili GAZ-21, Duesenberg i Cadillac u kinu

Često, automobili iz filmova postaju poznati na isti način kao i sami glumci. Na primjer, GAZ-21 "Volga" korišten je u mnogim sovjetskim filmovima. U filmu "Čuvaj se automobila", "Volga" je postavljen kao simbol napretka i uspjeha. Doslovno cijela građa filma izgrađena je oko ovog automobila. Film "Dijamantna ruka" sjećali su se mnogi na poznatom izrazu "Naši ljudi ne idu u pekarnicu za taksi!", Govoreći o pozadini GAZ-21.

Najpoznatiji izgled luksuznog Duesenberg u filmu može se smatrati film „Veliki Gatsby”. Heroj Leonardo DiCaprio, ekscentrični milijunaš, paradirao na svijetle žute kabriolet Duesenberg II SJ.

Broj filmova u kojima su bili uključeni Cadillacovi automobili ne može se precizno procijeniti. Ogromni američki automobili 70s su se u snimanju filmova. „Lice s ožiljkom”, „Razin”, „Enemy of the State broj 1”, „Strah i Loathing u Las Vegasu” i zapalio drugi Relic Cadillac početkom 20. stoljeća u "Transformatori". Noviji modeli su bili uključeni u snimanje „The Matrix”, „Cadillac Dolon”, „Zombilend”. Veliki broj različitih modela korišteni su u snimanje „Cadillac Records”, i, možda, jedan od najpoznatijih automobila „Cadillac” u filmu - sve poznato automobila Ghostbusters iz istog filma.