Nysa 522: specifikacije i recenzije

Tamo gdje sam nije pronašao Nysa 522: bio je korišten u policiji, vatrogasci, na radnom mjestu i samo u svakodnevnom životu. Ako je autobus tako često korišten, to znači da je zaslužio. Ovo je pokazatelj dobre kvalitete.

Malo povijesti iz produkcije legende

Stroj Nysa 522 u Sovjetskom Savezu nazvan je jednostavno "Nyusya". Kakvo dobro ime koje je ovaj mini-bus koristio za prijevoz ljudi je dobio. I u ovom ćemo članku govoriti o glavnim prednostima ovog stroja i njegovim karakteristikama.

Proizvodnja Nysa strojeva obrađivala je poljska tvornica FSD ("Truck Plant"). Takvo ime biljka dobilo je poslije posebnog poretka stranke 1951. godine za proizvodnju novih tijela. A u budućnosti je počelo proizvoditi minibuse Nysa.

Godine 1968. tvornica stavlja na pokretnu modela 521, ima dobre performanse, ali nakon 11 godina (1971.) zamjenjuje se Nysa 522. To nije puno drugačija od prethodnih verzija, a to bi se lako moglo zamijeniti s Nysa 521.

U to vrijeme, nakon što je naredio Nysa 522 za planirani potez, ne može se brinuti o udobnosti. Košare, predmeti za kućanstvo i putnici bili su slobodno smješteni u putnički prostor. O osvrtima vlasnika minibusa Nysa 522 bilo je pozitivno. U to doba za gospodarstvo i rad automobila je bio izvrsno prilagođen.

Automobil dolazi u mnogim zemljama. Kuba, Mađarska, Vijetnam, Turska, Ganu, Finsku i druge posebne potražnje autobus koristi u Sovjetskom Savezu, može gotovo smatrati glavni potrošač. „Nusia” tako ljubio naši ljudi, to je postao dio kulture i uspio upaliti u nekim filmovima.

Posljednji automobil je izašao iz montažne crte 3. veljače 1994. godine. Tijekom tog razdoblja izdano je 380.575 primjeraka. Nekoliko godina, FSD je otkupio automobilsku tvrtku Daewoo, a 1996. FSD je službeno prestao postojati.

Glavne značajke

"Nyusya" ima dovoljno snažan četverocilindarski motor kapaciteta 70 KS, sposoban je lako overclockirati autobus do 100 kilometara na sat. Volumen motora je 2,1 litre.

Ima mjenjač s tri brzine, pogon kvačila je mehanički (zbog čega se neki vlasnici žale na njegovu hrabrost). Nysa 522 ne razvija fenomenalnu brzinu, ali ima izvrsnu upravljivost, koja se savršeno uklapa u urbane uvjete.

Stražnji pogon neće dopustiti da se zaglavi u blatu izvan grada opterećenog Nysa 522. Tehničke karakteristike za to vrijeme bile su vrlo respektabilne, što je automobil popularno.

izgled

Nysa 522 ima lako prepoznatljiv izgled: njegove glatke zaobljene značajke i jednostavnost tijela privlače pažnju entuzijasta automobila do sada. Veliki prednji prozori dali su automobil, a dobar je kapacitet olakšao suočavanje s problemima u kućanstvu.

Kako poboljšati vanjsku tip automobila suvremeni vlasnici?

Jednostavnost tijela i veliki kapacitet - to su glavna obilježja minske stanice Nysa 522. Tuning automobila prilično je uobičajeno ovih dana. Ne morate ići daleko da biste bili sigurni u profinjenost vlasnika, samo pogledajte forum posvećen ovoj marki. Uz određenu revnost u salonu možete postaviti kauč!

Poboljšati izgled vlasnika "Nyusi" bez ikakvih problema s gradnjom u raznim elektronikama, prednja svjetla, jer je prostor za to prilično dovoljno. Na krovu ima dosta prostora, a mnogi rade.

Već smo poznati u svakodnevnim životnim mogućnostima, kao što su središnje zaključavanje, široke diskove, rasvjetu, instalaciju plina, strmih apsorbira, automatskih regulatora prozora i drugih, također po želji, bez ikakvih problema instalirajte obrtnike na Nysa 522.

Pomoću brusnog stroja možete jednostavno poravnati strane tijela.

Nakon podešavanja automobila dobiva individualnost. Svaki vozač poboljšava minibus na svoj način. "Nyusya", zauzvrat, pruža puno radnog prostora za kreativnost ljubitelja retro automobila. Nysa 522, čija je fotografija predstavljena u članku, ne ograničava vlasnika, daje mu mogućnost mašte.

Zašto vozači smatraju Nyushu gotovo najboljim autobusom druge polovice 20. stoljeća?

Možete razgovarati puno o Nysa 522. Povratne informacije od vlasnika, koji su prilično na Internetu, pokazat će nam ono što je Nyusya toliko voljela.

Nakon čitanja odgovora modernih vlasnika minibusa, moguće je utvrditi glavne nedostatke i pozitivne aspekte ovog vozila.

Ako govorimo o nedostatcima, onda nema toliko. Razumljivo je, sada vlastiti "Nyusey", možda samo fanovi retro automobila sovjetskog doba. Kupnjom ovog minibusa za korištenje, oni su zadnji tražiti nedostatke u svom automobilu. Umjesto toga, vozači ih ni ne primjećuju, već jednostavno uživaju u vožnji.

Ipak, Nysa 522, zbog prekida proizvodnje, ima poteškoća u dobivanju i zamjeni pojedinih dijelova. Većina rezervnih dijelova može se podići iz drugih automobila. Mjenjač s tri brzine ne dopušta voziti velikom brzinom.

Ipak, ima više pozitivnih strana, prema vlasnicima. Nysa 522 bila je ugodnija od "Gazele" 80-ih godina, bilo je lijepo upotrijebiti ga. Veliki kapacitet i dobra upravljivost u gradu iznenadio vozače, napravio me obratiti pozornost na stroj.

Auto, unatoč težini od 2 tone, ekonomski troši gorivo. Time se otvara mogućnost prijevoza tereta iz grada u grad, bez ikakvih problema u postizanju goriva, bez nervoznog pogleda na razinu goriva u spremniku.

Kvaliteta minivan je na odgovarajućoj razini. Do sada su mnoge kopije u funkciji, a nije teško održavati ovu državu, jer nije teško pronaći analogente neprimjenjivog dijela. Mnogi rezervni dijelovi dolaze iz sovjetskih automobila. Ako se usredotočite na ugađanje, možete staviti snažniji motor, mijenjati prijenos i mnogo toga kako biste poboljšali nego u stvari i bavili se vlasnicima "Nyusi".

Mali zaključak iz poznanstva s strojem

S obzirom na navedene osobine automobila, počinjete shvaćati da je u to vrijeme "Nyusya" stvarno pokazivao pristojnu razinu kvalitete i udobnosti. A ako odjednom odlucite kupiti ovaj automobil, nemojte se iznenaditi zbog cijene koju neinformirani ljudi mogu zvučati pretjerano.