Automobilska prskalica s vlastitim rukama: tehnika izvršenja

U procesu korištenja automobila na površini premazivanje lakom i lakom

Povećanje prskanja boje automobila

Sprejna boja, koja se nalazi u aerosolnom tanku, vrlo je lako nanesena na gotovo bilo koju površinu. U tom slučaju površina (u ovom slučaju tijelo automobila) može biti neujednačena. Također, tijekom slikanja, neće biti potrebna oprema, uključujući kompresore i pištolj za prskanje. Čak i kod laika, sloj će biti jednako ujednačen. To nije sve pluses, koji omogućuje boje auto balonchikom vlastite ruke. Prednosti takvog bojenja su u niskim troškovima rada. Druga prednost je u tome što pri korištenju aerosolnog kanta ne trebate nikakav pripremni rad prije procesa, a rezultati se mogu zadiviti visokom kvalitetom.

Kada slikati

Ovisno o vrsti oštećenja na tijelu su, na njihovu razinu, različite tehnologije se koriste. Važno je pažljivo pregledati auto prije obavljanja auto-sprej slikarstvo rukama. Upute za auto obnova ukazuje na to da je većina manjih komadići boje i lakovi, male i plitke ogrebotine prilično svjetlo poliranje određenih dijelova tijela. No, moramo se sjetiti da će poliranje pomoći samo ako je lak površina oko oštećenog područja je zadržao vrlo široka i ne ide oljuštiti u bliskoj budućnosti. Kad je šteta dovoljno ozbiljne, boja oguljena i vidljive klica ili metala, onda je samo lakiranje automobila s rukama neispravna žarulja mjestima. Treba napomenuti da je boja od tjelesne površine obnove trebalo biti učinjeno vrlo brzo, inače metal oksidira brzo i početi korodirati. Tijekom vremena, vlasnik će morati zamijeniti dijelove tijela u potpunosti ili koristiti zavarivača usluge.

Potrebni materijali

Iako je slikanje automobila s kantu jednostavan proces koji se može izvesti kod kuće, još uvijek morate kupiti neke materijale. Stručnjaci preporučuju da kupuju:

• primer, kit za automobile;
• brusnim papirom;
• osnovni emajl;
• boja u spremniku aerosola prikladne boje;
• polimerni lak bez boje;
• pripremiti zaštitne filmove ili stare novine;
• pokupiti odjeću, kupiti rukavice i respirator.

Priprema automobila za proces slikanja

Ako se tijekom popravka zanemaruje bilo kakav nedostatak tijela, tada će se vrlo brzo početi povećavati. Procesi korozije pojavit će se čak i pod bojom. Kako bi se uklonile duboke ogrebotine i značajno struganje, stručnjaci preporučuju kupnju akrilnog kipa za uklanjanje usitnjenog.

Međutim, prije početka obnove oštećenog područja, ona mora nužno biti odmastiti. To se može učiniti uz pomoć krpe. Jedan krpom je potrebno navlažiti tekućina odmašćivanja i pažljivo rukovati površinu, a drugi slijedili sve suhe i čiste obrišite. Ako je čip dosegao metal, jednostavna slika automobila s vlastitim balonom ne može pomoći - ovdje vam je potreban temeljni premaz. Ti spojevi se prodaju u bočicama ili aerosolnim limencima.

Prije uporabe takvog temeljnog premaza vrlo je važno štititi površinu što je više moguće od oštećenja tijekom brušenja. I kist i klica suši na temperaturi od 20 stupnjeva iznad nule pola sata. Nakon što se ovi spojevi osuše, višak se uklanja s brusnim papirom, koji je dizajniran za suhu obradu. Papir mora imati abrazivnost od P320 do P400. Kist se uklanja do geometrijskih karakteristika površine koja će se potpuno obnoviti, tj. U izvornom obliku.

Postupak mljevenja bit će mnogo praktičniji ako šmirgl papir će biti omotan oko drvene šipke. Nakon što se površina potpuno namota, uklanjaju se trake ili drugi zaštitni premazi koji su zalijepili da bi ih zaštitili od oštećenja. Sada pažljivo pijesak rubova površine s papirom s P500 abrazivnim.

Zatim pripremite površinu koja se nalazi pored mjesta popravka. Tu će biti prijelaz s nove boje na stari. To je učinjeno na sljedeći način - površina mora biti opločena Scotch-Brightom i posebnom zgušnjom. Također, postupak oblaganja može se izvesti pomoću abrazivnog papira P1000-1200. Nadalje - tretirano područje temeljito se odmašćuje prema istoj tehnologiji kao u prvom slučaju. Koristi se dva komada krpe i tekućina za odmašćivanje.

Značajke lokalne slike

Stručnjaci dijele svoja iskustva s onima za koje je prvi put da se bojom automobila s limenke. Korisni savjeti stručnjaka su kako slijedi. Područje na kojem će se temeljna caklina primjenjivati ​​ne smije biti veća od tretiranog područja ili prelaziti njezine granice. Osim toga, premaz ne smije prelaziti matirano područje na sjajni prostor.

Lakirana prevlaka ne smije prijeći površinu premaza. Važno je napomenuti da pripreme na površini trebaju pokriti što veći dio mjesta. To je učinjeno zbog mogućnosti dodatnog poliranja stranice.

Slikanje automobila s vlastitim balonom s prijelazom

Ova tehnologija postala je vrlo popularna među vlasnicima automobila. Naravno, postoje protivnici ove metode bojenja, koji su sigurni da je praktički nemoguće postići visoku kvalitetu površine. No, kada trebate obnoviti izgled i boju dijelova tijela minimalnim troškovima, jednostavno ne postoji bolji način.

Slikanje s prijelazom koristi se za popravak manjih nedostataka na površini tijela. Koristite ovu tehnologiju jer suvremene boje automobila čine ga vrlo teško odabrati odgovarajuće boje za toniranje boja. Ponekad slikanje automobila s kanalom može se pretvoriti u pravi test - premaz ima svojstvo blijedjeti, a tada će biti vrlo teško odabrati nijansu. Obojano područje će biti svjetlije. Poteškoće u selekciji nastaju u slučaju svjetlosnih nijansi, a tamno sve malo lakše. Na primjer, ako trebate zatamniti krilo automobila, najprije nanesite temeljnu caklinu. Svi drugi novi sloj moraju nužno preklapati već primijenjeni. Jasne granice nisu potrebne - bolje je izbjeći ovo. Nadalje, identificiraju se površinske granice za primjenu lakova i posebnih otapala za stvaranje prijelaza. Slikanje automobila s kantu vlastitih ruku na ovaj način neće dovesti do nepoželjnih učinaka ako strogo promatrate tehnologiju i primijenite ispravne materijale.

Osnove dodira s prijelazom

Što je automobilska boja prskanje sa svojim vlastitim rukama? Način rada na ovoj tehnologiji znači stvaranje glatke prijelaza sa starog LCP na novi. Prijelaz je mala vjerojatnost da će kao rezultat rada biti nikakve razlike između tvorničke boje i upravo primijenjene. Ova je mogućnost jednako učinkovita za bilo koji dio automobila. Međutim, ne zaboravite da na površini lakiranja također trebate napraviti prijelaz.

Primjena boje

Prvo, temeljito protresite posudu. Učinite to za nekoliko minuta. Zatim dolazi slikarstvo s limenki oružja za raspršivanje. Faze rada trebale bi uključivati ​​aplikaciju kontrolne boje - to mora biti učinjeno strogo prema uputama za uporabu određene boje.

Sastav se treba raspršiti na udaljenosti od 30 cm. Obraditi bojenje poželjno pri temperaturi zraka od plus 20 stupnjeva. U prvoj fazi nanesite temeljnu caklinu u 2-3 sloja i dopustite svaku od njih da se osuše 10 minuta. Svaki sljedeći sloj mora se preklapati s prethodnim slojem. To bi trebalo biti učinjeno, tako da svaki primijenjeni sloj povećava mjesto nove boje.

Posljednji nanesen sloj treba biti osušen oko 15-20 minuta. Zatim je boja prekrivena čistim lakom. Izvršite ovaj postupak isto kao i kod primjene boje. Dovoljno je dva ili tri sloja laka, nakon čega unutar 15 sekundi zamagljuju granice između starog i novog premaza. Da biste to učinili, trebali biste koristiti posebna otapala koja se koristi za prijelazne zone. Ovaj sastav primjenjuje se samo na rubu "baklje". Pokriven je samo prijelazna zona. Zatim je površina temeljito polirana kako bi se prijelaz činio neprimjetnim što je više moguće.

Ako se koriste metalne boje, preporučuje se primjena aerosolnih lakova za primjenu gornjeg sloja. Pokrivaju površinu koja se suši u roku od 30 minuta.

Boja auto u kamuflažu

Ideja korištenja kamuflažnog uzorka prvi put je rođena u vojsci kako bi se povećala razina kamuflaže prometa. Danas je ovaj obrazac popularan iu civilnim automobilima. Vlasnici automobila više se ne trebaju skrivati ​​- oni, naprotiv, žele se izdvojiti iz gomile.

Ne griješite

Maksimalni učinak ove slike može se postići samo ako se pravilno uskladiti intenzitet i opseg svakog detalja crteža, od kojih je priroda se određuje ovisno o određenom stroju. Ova slika automobila sa svojim rukama balona (VAZ na primjer) neće izgledati isto kao BMW ili bilo koju drugu stranu automobila. Sveobuhvatnog rješenja ovdje samo još. Potrebno je dizajnirati vlastiti uzorak, koji se može naglasiti karakter automobila i vlasnika. No, to ne znači da u nedostatku univerzalnih rješenja zaboraviti pravila. Postoji nekoliko nijansi koje bi svatko trebao znati.

Obvezna uporaba shema boja s nijansama zelenog, pijeska ili smeđe boje. U svakom drugom slučaju koncept će biti razbijen, a stroj će izgubiti svoju ratobornu pojavu.

Slikanje automobila s vlastitom rukom kaki može biti mrlja. Veličine i konture svake od njih postavljene su ručno, nužno uzimajući u obzir značajke dijelova tijela na koje će se primjenjivati. Također će se povećati i jedinstvenost stroja - izgledat će vrlo impresivan ako je svako mjesto originalno.

Ispravan odabir materijala

Odabir materijala, važno je dobiti ne samo lijepu i originalnu, nego i trajnu prevlaku. Važno je dobiti boju koja može izdržati destruktivne učinke okoliša. Čak i bolje, ako boja ima zaštitna svojstva.

Stvaranje mrlja

Stvaranje slike skup je specifičnih akcija. O tome hoće li se te radnje ispravno provesti, to ovisi o tome je li boja automobila oslikana kvalitetom. Ne treba zanemariti savjete stručnjaka.

Crne mrlje

Da su stekli konture, potrebno je imati vrpcu za boju. Ljepljene trake različitih duljina tako da su linije i zavoje što je moguće glatko. Važno je da se ljepljiva traka dobro prianja na površinu tijela. Učinkovito će izgledati velike točke oko tijela. Kada završite postupak crtanja, možete ih slikati crno. Zatim morate dati obrazac za zamrzavanje tri sata.

Boja mjesta

Izrađene su tako da njihove konture crnu. To će crtanje učiniti stvarnim. Možete staviti smeđe mrlje ili zeleno. Nakon svakog prolaska, uzorak se treba osušiti 3 sata. Važno je da cijela površina tijela bude prekrivena impregnacijama boje. Međutim, ne zaboravite na tvornicu boja automobila.

Boja se treba obaviti u dva sloja - tako da crna boja neće zasjesti. Ako nema mogućnosti čekati tri sata, proces se ubrzava uz pomoć halogene svjetiljke. Nakon što je sve presušeno, moguće je staviti lak i uživati ​​u novom automobilu.

zaključak

Kao što možete vidjeti, slikarstvo iz limenke zapravo ne predstavlja ništa komplicirano. Ali uz pomoć ove metode, uz odgovarajuću razinu točnosti, možete postići visoke rezultate. Međutim, vrijedi spomenuti da se ovaj postupak izvodi u zatvorenom prostoru na najmanju moguću vlažnost (čista i suha garaža je idealna opcija). Inače, boja neće trajati dugo.