Kako će Honda Crossstore osvojiti naše srce

Na ruskom tržištu ide crossover Honda

Koji su Honda Accord Crosstour programeri zainteresirani? Prije svega, dizajn. Izvanredno se ispostavilo. Prednji dio je pun oštrih kutova, jasnih linija, oštrih rubova, a stražnji dio razlikuje se zaobljenim oblicima. Nije tajna da su mnogi vanjski elementi posuđeni od drugog automobila - Honda Accord sedan, koji je, u tajnosti, postao progenitor novog modela.

Takav dizajn, bez sumnje, može privući točno kupca, za koji je takav razvoj osmišljen, naime, ljubavnici E i D klasa sedans.

Nije nikakva tajna da je motor djeda uzeo motor Honda Crossroad automobila, s volumenom od 3,5 litara. Treba napomenuti da je automobil povećan u veličini. Ako govorimo o nasljedstvu, onda leđa i prednji ovjes Također su preuzete iz Accorda. Inženjeri su samo ojačali izvore, stabilizatore lateralne stabilnosti, amortizeri, promijenjeni kutovi ugradnje kotača.Prednji stalci Imaju dodatne opruge koji poboljšavaju učinkovitost ovjesa, pritiskom istovarenog kotača na asfalt u zavoju.

S čvrstim čistim tlom, crossover se može nositi s ozbiljnim ruševinama i jama na cestama naše zemlje. U ovom slučaju, ne treba se nadati da će Honda Crossstore moći lako nadvladati snježne ceste. Još jedan nedostatak, koji se ne mogu ne spomenuti je postupno nakupljanje na blagim valovima asfalta, kao i bankama u zavojima. Ponekad se čini da vozač nema dovoljno povratnih informacija.

No, čak i sa tim nedostacima, automobil pouzdano nadilazi blagi luk i vrlo uporno drži na cesti. U slučaju da vozač ne izračunao brzinu ulaska u prijelazu, Honda Crosstour će se ponašati kao front-pogon automobila, ravnanje putanje gibanja.

Na kojem se grijehu žali, to je za vožnju na tvrdoj površini. Moć 3,5-litrenog V-motora je 275 KS. Ista motorna vijuga pod kapuljačom Honda Legenda i Pilot. Sada se može vidjeti u Crosstour Honda. Prijenos predstavlja petog koraka hidromehaničkog "automatskog". Naoružanje vozača ima sportski način rada, kao i mogućnost ručnog mijenjanja brzina pomoću peteljki u obliku lopatica. Automatski mjenjač ne uzrokuje nikakve pritužbe. Prebacivanje se provodi bez oklijevanja i dovoljno je mekano.

Što se tiče unutrašnjosti automobila, ovdje je sve i sve oprezno. Vozač će biti zadovoljan ergonomijom svog mjesta, jer odabir udobnog slijetanja trajat će samo nekoliko minuta. Možete se pomalo zbuniti kad vidite prije nego što imate obilje različitih gumba na središnjoj konzoli. Nakon što je sve razumio, postaje vrlo jasno.

U SAD-u, Honda Crossroad je vrsta obiteljskog automobila. Neki detalji su promijenjeni od strane proizvođača, tako da bi velika obitelj bila udobna u automobilu i također koristila različite funkcije.