`GAS Vector Next`: specifikacije, fotografije i recenzije

Gorky Automobile Plant nije samo Volga i GAZel. Osim tih automobila, biljka proizvodi mnogo drugih, jednako zanimljivih modela. Jedan takav je GAZ Vector Next. Fotografije, tehničke karakteristike i još mnogo toga pogledajte u našem današnjem članku.

svojstvo

Kakav je to automobil? "GAZ Vector Next" je autobus namijenjen prigradskom i gradskom prijevozu. Prvi je put predstavljen javnosti 2015. na Moskovskoj izložbi "Crocus Expo".

Serijska proizvodnja započela je godinu dana. Stroj se proizvodi u nekoliko izmjena. Dakle, postoje verzije na 7,1, 7,6 i 8,5 metara. Ono što je vrijedno spomenuti, model je razvijen u Gorky Automobile Plant, ali proizveden u Pavlovsk. "GAZ Vector Next" dizajniran je za zamjenu zastarjelih PAZ modela 3205, koji su proizvedeni od vremena SSSR-a.

dizajn

Dizajn desno može se nazvati uspješnim. Konačno, ruski proizvođač dosegao je europsku razinu i može se natjecati s tvrtkama kao što su MAN, Scania i drugi. Izgled automobila zaslužuje poštovanje. U usporedbi s PAZ, ovo je ogroman korak naprijed. Od PA-a nema ništa ostalo. Automobil je izgrađen na novoj platformi GAZon Next i ima svoj vlastiti jedinstveni dizajn. Automobil koristi moderne optike, svjetla za maglu i veliki vjetrobransko staklo, koji se proteže sve do široke kromirane rešetke. Zrcala na automobilu "GAZ Vector Next" su obojana u boji tijela, i postavljena na vrh - kao i svi moderni autobusi. Što se tiče kvalitete slike tijela, proizvođač daje desetogodišnje jamstvo za zaštitu od korozije. Usput, njezin donji dio i krov su izrađeni od plastike.

veličina

Što se tiče dimenzija, širina autobusa "GAZ Vector Next" je 2,45 metara, visina - 2,9 metara. Ali duljina može biti različita. Kao što smo ranije rekli, postoje modifikacije 7.1, 7.6 i 8.5 metara.

Autobus je karakteriziran visokom upravljivosti. Čak i kod najdužeg tijela, može upravljati uskim ulicama. Zupčanik u blizini automobila - gotovo 4 metra. Naravno, ovdje nema nikakve sumnje o neprobojnosti. Ovo je čisto gradski autobus.

"Vektor" iznutra

Vozačevo sjedalo ima rotirajuću ploču i više kotača. Usput, upravljač je posuđen od GAZelle "Next". Središnja konzola je vrlo jednostavna - postoje gumbi za upravljanje štednjakom, vratima i malim multimedijskim zaslonom.

Usput, deflectors su također preuzeti iz GAZelle "Next". Kao što recenzenti kažu, "GAZ Vector Next" ima uspješan raspored kontrola, udobnu stolicu i visoku kvalitetu izolacije buke. U usporedbi s PAZikom, ovo je pravi proboj. Usput, motor je djelomično smješten u kabini. Pristup do nje izvodi se kroz plastični dekorativni poklopac. Što se tiče sjedala za putnike, sve je ovdje također osmišljeno i ergonomski - počevši od slijetanja, završavajući sa sjedalima. Usput, potonji mogu biti opremljeni sigurnosnim pojasevima.

Naravno, stolice će već imati veću izraženu bočnu podršku. Proizvođač nudi tvornicko staklo nijansiranje. No sustav ventilacije, na žalost, samo je prirodnog tipa (na krovu se nalazi mehanički otvor). Također u kabini postoje tri grijača koji se savršeno nositi s ruskim zimama. Kao opcija, ruski autobus "GAZ Vector Next" može biti opremljen klima uređajem i sustavom video nadzora. Kabina može primiti od 17 do 25 osoba, ovisno o duljini tijela. Uzimajući u obzir stajališta, može se smjestiti do 53 osobe. U tu svrhu osiguravaju se prikladni rukohvati i ručke na leđima sjedala. U kabini je vrlo udobna. Stroj se može koristiti ne samo duž gradske trase, već i na većim udaljenostima.

«GAZ Vector Next»: tehničke specifikacije

Kao pogonska jedinica, ovdje se koristi motor s Yaroslavl Motor Plant. Kao što znate, u Yaroslavlu nemate benzinske motore. Zato je GAZ Vector Next opremljen dizelskim dizelovim četverocilindričnim dizelskim motorom volumena od 4,4 litara. Motor karakterizira sustav izravnog ubrizgavanja i prisustvo turbopunjača s hlađenjem ulja. Također se koristi ovdje sustav recirkulacije ispušnih plinova. Prije toga, opremljen je kamionima GAZ. U odgovorima vlasnici kažu da ovaj sustav nije pouzdani. Kontrolna žaruljica često svijetli na ploči s instrumentima, a motor počinje raditi povremeno. Bit ovog sustava je prilično jednostavan - sve prljavštine koje idu na kolektora, vraća se do ulaza. Dakle, višak čađe ponovno se gori u cilindrima. To pozitivno utječe na kompatibilnost ispušnih plinova s ​​okolišem, ali ozbiljno ošteti motor. U odgovorima, vlasnici kažu da je za normalni rad potrebno "rezati" ovaj softver sustava i instalirati kliješta u motor.

Ali nastavit ćemo naš Yaroslavl motor. Ekološki standard ispušnih plinova je Euro-5 (zahvaljujući sustavu recirkulacije). Maksimalna snaga Yaroslavl motora je 150 konjskih snaga. Zakretni moment iznosi 500 Nm pri 1500 okretaja. Motor ima jednostavan blok od lijevanog željeza i ima visoki izvor. Međutim, zbog uvođenja tehnoloških inovacija, problemi s njom mogu se promatrati. YaMZ motor je uparen s ručnim mjenjačem C40R13 kojeg proizvodi Gorky Automobile Plant. Prijenos je prethodno instaliran na GAZONS, tako da je odavno dokazano pouzdano. U prijenosniku nema elektronike - sve prebacivanje se obavlja mehanički. Prosječna potrošnja goriva u autobusu "GAZ Vector Next" iznosi 20 litara na sto kilometara. Nije regulirano raspršivanje do sto proizvođača. Ali maksimalna brzina je točno 100 kilometara na sat. U budućnosti, proizvođač planira proširiti raspon jedinica snage, uključujući motore na gorivo motornih plinova.

šasija

Autobus ima sličnu platformu s kamionom "GAZON NEXT". To ne čudi, jer su stari PAZ-ovi također izgrađeni na temelju GAZ-a. Međutim, ovdje, u ovom autobusu, suspenzija se blago nadograđuje. Prednja upotreba opružne grede s poprečnim stabilizatorom, ali iza - punog zračnog ovjesa. Tijelo je poluproizvodna struktura. Sustav upravljanja je integralni tip, nadopunjen hidrauličkim pogonom. Kočnice su pneumatski, belgijska tvrtka Wabco. Povratna informacija kaže da je ovaj sustav vrlo pouzdan. Prednji i stražnji se koriste mehanizmi diskova. Također, kočnice su opremljene ABS senzorima i imaju automatsko podešavanje razmaka.

Trošak, oprema

Početna cijena ruskog autobusa "GAZ Vector Next" u 2017 je 2 milijuna 622 tisuća rubalja. Kao opcija, automobil može biti opremljen sa:

1. Autonomni predgrijač.
2. Klima uređaj.
3. Zatamnjeno staklo.
4. Elektronički pokazatelji točaka.
5. Metalizirano slikanje tijela.
6. Police za prtljagu.
7. Sjedala s sigurnosnim pojasevima za putnike.
8. Digitalni tahograf (u slučaju korištenja autobusa na međugorskim letovima).
9. Sustav gašenja požara.
10. Glonass navigacijski sustav.
11. Video nadzor i matičar.

U maksimalnom izvršenju trošak iznosi do tri milijuna rubalja.

zaključak

Dakle, saznali smo što GAZ Vector Next car ima značajke, dizajn i cijenu. "Vector Next" je nova generacija autobusa koja udovoljava svim najnovijim standardima udobnosti i prijateljskoj zaštiti okoliša. Stroj će također zamijeniti stare PA, koji će se prekinuti prije deset godina.